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　WRCに参戦してたのも外観は同じだったから、気分だけはケネス・エリクソン(笑)。
　当時、自家用車の主流は４ドアのハード・トップ。軒並みルーフが低く、キャビンはぺったんこだった。でもギャランはご覧の通りのデザイン。室内はルーミーで広々、容量たっぷりのトランク。


　ファミリー・カーとしては秀逸なデザインだったけど、もともとラリーに打って出ることを視野に入れた設計じゃなかった。ラリー・カーとしては大柄なボディが足かせに。グループAへエントリーする車として、ターボで４WDといえば三菱にはギャランしかなかっただけ。