12R

THE TALLさん、おはようございます♪
コメント失礼します☺️

マツダ本社の販売じゃ無くてマツダスピリッツレーシングって別会社の販売とは言え、流石に高過ぎですね😅

2.0Lが出たら買い替える！と一部では公言してましたが（妻から却下されてましたが💦）標準車でも無理です😭

標準車と言いつつかなり手が入って…入り過ぎです💦

　700万だと…他の車が視野に入ってきますから、なおさらですよね。

おはようございます

高いですよね～！
買えないですけどタイヤ代とガソリン代が恐ろしい事になりそうですね
ただ！あのストライプは欲しいですね(^^;)

　200馬力は魅力ですよね。基本的には同じ２Lエンジン。RFと互換性は無いのでしょうか。

たいへん見やすくなってます(^O^)v
ありがとうございます。
２リッター幌が800万！？　凄いですね(゜∀゜)
いまのRFを死ぬまでかわいがってやろうと思います！！

　携帯で見ると、太字にはなるものの大きさはさして変わらず。申し訳ありません。

　RFで装備を思いっきり簡素にして１tきって300万…っての出たら、買い替え考えます(笑)。

こんにちは。

すごい金額ですね😆

昔、NAでM2って販売されましたけど、当時のNAの金額考えるとアレもかなりの金額だったような気がします。そう考えると値段も納得いきます。にしても、高いのには変わりませんけど・・・。

　ブランド化して良い値でさばく…商売としてはいいんでしょうけど…。(-_-;)

会場の動画で、しきりに”サーキットへの敷居を下げる”的なことを強調していたのですが、展示されている車がどれもサーキットの敷居を上げていると思いましたね。
まずは普通のロードスターで草サーキットを走るところから入れば、ヘルメット一つで全開が楽しめるのですから、そっちじゃないでしょうかね？
なんとなくバブルよ再び！的な匂いがします。
いえ、本格的なものが作れるようになったと言うか面は高く評価するんですけどね。

　ご意見に大賛成！
　「サーキットの敷居を下げる」のなら、第一条件は「低価格」ですよねぇ。
　快適装備はラジオどころかヒーターまでとっぱらう。防音や制振材も無しにして鉄板剥き出し。200万円台で車重900㎏…なんていうのは売れませんかね？

　小生みたいな爺は買わなくても、乗り心地なんか気にしない若い世代に手軽に買ってもらえればコストが下がり、爺世代にもお安く…(笑)。