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2025年01月24日 イイね！

レーシング・サイドカーの歴史

レーシング・サイドカーの歴史　戦前は、普通のバイクに側車を取り付け競ってたサイドカーレース。ニーラー登場で（こっち参照）オリジナルの車体に、既存のエンジンを使うレースになった。

　積載するエンジンはＢＭＷ製がスタンダードになった。なんと、1954年から1974年までの21年間、チャンピオンはすべてBMW製という独占状態。
　単にボクサー・ツインというエンジン形式が、低重心でサイドカーに適してたってだけじゃない。BMW社が、国威高揚のためにドイツ人にスペシャル・エンジンを供給してたという裏の事情もある。

　BMWエンジンでなけりゃ勝負にならないという状況を打ち破ったのは、２ストエンジン。
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　70年代半ば、ルディ・カースが造ったコレは、TZ350に１気筒加えて500cc３気筒としたマシン。なんと、側車側のホイールもステアするという独創的な仕組み。
　'77年のドイツGPでは、普通の２輪レーサーより速いラップ・タイムを記録したことからも、いかに革新的だったかが分かる。


　これで驚いてちゃいけない。翌年の'78年にはもっと凄いのが！
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　この『BEO77A』は、側車のタイヤを後輪と同軸上に配置し、両輪を駆動。それまでライダーが抱え込むように搭載されていたエンジンは、パッセンジャーの後方にレイアウトされている。車でいえばミッド・シップというところだろうか。
　側車に乗ってたパッセンジャーは体重移動の必要が無くなり、単に座っているだけ。パッセンジャーがコーナーの左右に応じて体重移動する必要が無くなったんで車体は安定しており、オーバー・スピードでコーナーに突っ込んでもスピンや転覆せずドリフトするだけだった。

　速いことは速いのだが、「これは、もはやサイド・カーじゃない」というクレームが他チームから出て、'79年にはレギュレーションが変更になる。
　従来通りの「Ｂ２Ａクラス」と、革新的なマシンの「Ｂ２Ｂクラス」に分離されるのだ。

　なんと、このＢ２Ｂクラスのレーシング・サイド・カー、タミヤからラジコンとして発売されてたことがある。
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　…ちょっと長くなったんで一区切り…続く。
　
　
Posted at 2025/01/24 00:20:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | モーター　スポーツ | 日記
2025年01月23日 イイね！

ニーラー

ニーラー　サイクロン号のこと書いたら（こっち参照）、これに触れないわけにはいかないのがキカイダーが乗ってた『サイド・マシーン』。
　カワサキ500SSの改造車、1970年東京モーターショーに出品されてた、いわゆる側車。仮面ライダーが乗ってんのよりカッコいいわ、なんて子供心に思ってたのは、当時から低い車体に魅かれ（こっち参照）てたんだろう。

　低い車体が可能なのは、跨らずに膝をついているから。そのため「ニーラー」という呼び名もある。この姿勢で乗車するために、車体はオリジナル。

　ニーラーの始まりはサイドカー・レースから。
　第二次大戦後の1949年から2輪世界選手権が始まり、そこにサイドカー・レースも組み込まれた。
　最初の3年間にサイドカー・チャンピオンを獲得したのは、イギリスのエリック・オリバー。椎間板ヘルニアのため、もっと楽な姿勢で乗れるようにと考案したのがニーラーの始まり。
　ニーラーは姿勢が楽になるだけじゃなく、マシンの重心が低くなる。低重心で別次元のコーナーリングが可能となれば他は敵わず、以後ニーラーはレーシング・サイドカーの定番となって今日に至る。

…長くなったので、次回へ仕切り直し。
Posted at 2025/01/23 00:20:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | モーター　スポーツ | 日記
2025年01月21日 イイね！

ケニーが肘擦ってる！

ケニーが肘擦ってる！　SNSで見つけた、あっと驚く写真。なんとケニー・ロバーツが肘を擦ってコーナーリングしてる。( ﾟДﾟ)
　でも、たぶんフェイク画像だろう。


　「ヒザ擦り⇒ヒジ擦り⇒肩擦り」の歴史を書いたことが有った（こっち参照）んだが、これはタイヤのグリップを初め、車体やエンジンに加え電子機器など、様々な技術進歩があったからこそ。
　写真に写ってる80年代前半のYZRじゃぁ、こうはいかないだろう。


　でも…
　もしケニーがタイムスリップしてきたら、こんな乗り方すんのかな(笑)。
Posted at 2025/01/21 00:53:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | モーター　スポーツ | 日記
2024年12月18日 イイね！

三角乗り…

三角乗り……なんて乗り方を知ってるのは、爺婆世代だ(笑)。
　子供自転車なんて、そう簡単に買ってもらえる時代じゃなかった。だから、大人用自転車のトップチューブの下側に脚を入れて乗ることがあった。
　これが“三角乗り”という乗り方。


　時は流れて80年代。
　狂乱のバイクブームがやって来て、スーパー・ノービスなんて言われ、アイドル並みの人気だったのが宮城光。
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　膝を突き出して乗るフォームから“宮城の三角乗り”なんて言われてた。
　
　今は昔の懐かしい話である。
Posted at 2024/12/18 03:34:37 | コメント(4) | トラックバック(0) | モーター　スポーツ | 日記
2024年10月28日 イイね！

小椋藍　ワールド・チャンピオン！

小椋藍　ワールド・チャンピオン！　世間的には注目の話題は大谷なんだろうが(笑)、小椋藍がMoto2クラスでワールド・チャンピオン獲得！

　５位入賞ならチャンピオン決定という状況で、予選はポール・ポジション。ところが序盤で集団に巻き込まれて下位に沈むも、そこから２位まで追い上げた。

　日本人として、歴代7人目のチャンピオン。
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　日本人の過去6人のワールド・チャンピオンと言えば…
　片山敬済
　原田哲也
　坂田和人
　青木治親
　加藤大治郎
　青山博一
　全部言えるわ…原田哲也 以降はリアルタイムで見てたしな。歳とったもんよ(笑)。
　
Posted at 2024/10/28 05:48:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | モーター　スポーツ | 日記
 
 

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　夏は自転車とバイク、冬はスノースクートと年中ハンドルを握っています。今回、人生最後の１台にロードスターＲＦを手に入れました。
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