THE TALLのブログ一覧

　ダンロップのウィンターマックスを購入！　交換してしまうには少し早いので、ショップには組み込むだけでいいからと英世５人分を値切った。とはいえ、組み込みとバランスをとってもらい、サッカーチームほどの諭吉君とさようなら(T_T)。
　ケニーロバーツレプリカヘルメットが買えたのになぁ。でも、小生の土地では、スタッドレスが無いと冬季は車が使えないので仕方ない。

　最近のタイヤの例にもれず、トレッドのイン側とアウト側に指定がある。写真右側がイン側、左がアウトである。


　タイヤの軽点（黄色丸）をバルブ位置に合わせて組み込むのは、当然のお約束。この辺ができてない店は、整備のイロハを知らない店だと言っても間違ない。

　
　タイヤサイドに【Ⅹ１６１５】の記号がある。2015年の16週目に生産されたという意味だ。昨年度の在庫じゃなく、新品だ。


　バランスウェイトを見よう。一番たくさん付いているのがこれ。５ｇの板ウェイトが９枚に加え、イン側サイドに１５ｇが一個、合計６０ｇ！　純正ホイールにしちゃ、精度が出てないような気がする。


　一番少ないのは、イン側に20ｇ。


　残り２本は…
・板ウェイト１０ｇ/イン側に１０ｇ
・板ウェイト２０ｇ／イン側１５ｇ
　つまりは、一本だけが他の４本と比べて狂いが多かった…のか、タイヤ１本だけが重量バランスに他より誤差が多かったのか…。
　車だとそんなものだろうが、自転車のホイールバランスを自分で調整する小生にとっては、この差は大きく見える。自転車で６０ｇぶら下げてたら、重くて踏めませんがな。


　とりあえず、タイヤは仕舞込む。交換は１２月に入ってからだ。

　２００㎞ほどとたいした走行距離じゃないが，遠出はなく，10分ほどの距離にある職場までの通勤に使っていたので，久しぶりの給油である。
　表示では8.0km/ℓだが，走行距離と給油量で計算すると，燃費記録にあるように7.46km/ℓになる。どうも，鐘炎くんはアイドリング中を除外して燃費計算をするようだ。表示燃費より実燃費は低くなるし，遠出して信号待ちが少なくなると，表示燃費は実燃費に近くなる傾向にある。

　そりゃぁそうとして，相変わらずの腰下の痛みと痺れ。おケツ上部から太股の裏側深くを通って膝裏へとビリビリ・・・。ときおり電気ショックを受けたような鋭い痛み・・・。筋肉も強張っている。

　気分転換にちょっと乗ろうとR1-Zを・・・。あれっ？ナンバーがついてない。
　そうすると，前回キャブレターの掃除をしたときのテスト走行は，ナンバーがないまま乗っちゃったのね。ナンバーをつけようと・・・あれっ？　ナンバーがない。
　サーキット走行をしたときは外したよなぁ。どこいったんだろう。走行直前の写真を拡大して見ると，車の工具箱の中に，ナンバーらしき白い板状のものが写っている。
　ゲゲッ。紛失してしまったか？
　再発行かぁ。面倒なことになったもんよ。

　仕事が忙しかったのもあってか，腰から下半身にかけての痛みが悪化。鐘炎に乗りこむために左足を持ちあげるのも痛い。当然，歩くのもおっくうだ。
　明日は走行枠あるんだけどどうしようかなぁ～。R1-Zを引っ張り出して積み込むのも面倒くさいや。

　・・・と思ってコンソールを見ると，“白い長～い毛”がシフトレバー脇のボックスの蓋についているじゃぁないですか。家族にこんな長い白髪の者はいないし，なんだろう？　動物を飼っているわけでもないのになぁ。つまんで捨てようとするが，つまめない。蓋にピッタリくっついている。
　「あれっ？　毛じゃない。汚れだ！」
　光の加減で毛に見えたが，そうじゃない。なんの汚れだろう。布で拭き取ろうとこすっても取れない。
　「あれっ？　汚れじゃない。傷だ！」
　光の加減で汚れに見えたが，そうじゃない。細い傷が入っているんだ。(T_T)

　助手席に鞄を置いて通勤しているが，降りるときにショルダーベルトをつかんで引っ張った際にコンソールに当たったんだろう。キズものになっちまったい！

　ひょいと見ると，オドメーターがちょうど4000㎞！
　納車が確か８月１日だったから，57日目。結構走ったなぁ。

　朝から雨。先日，入念に洗車をして磨き込んでおいたので，ご覧のように雨を弾く。走れば走ったで，運転席ウィンドウを転がるように水滴が走っていく。
　
　雨のドライビングもまた楽しい。