THE TALLのブログ一覧

　朝からチョイと走りに出かけた。
　行き先は「千里浜なぎさドライブウェイ」。雑誌などでも紹介されているが、砂の粒子が細かくて締まっているので自動車が通行できる全長8kmほどの砂浜である。写真を撮るのにサイドスタンドを使ったが、多少もぐりこむものの、なんとか使える。まぁ長時間駐車しておけば、転倒するのは間違いないだろうが。

　写真だと広いようでも、20年前と比べればずいぶんと砂浜が後退して痩せてしまった。オジサンが若いころはずっと手前の内灘砂丘からオフロードバイクで砂浜に乗り入れ、波打ち際をパリダカごっこをしてここまで来たもんだ。

　もう一枚は、「石川門」。これもオジサンが若いころは城の中に大学があり、禁止されているにもかかわらず、降りるのが面倒なので守衛の目を盗んで原付でこの門を通り抜けていたものだ。今では、観光客の目もあってそういうことができる雰囲気ではない。（左の石垣なんぞは、大学側から“花見で酔っぱらって登らないように”というお達しが出ていた。いや若気の至りとはいえ、馬鹿なことをしてたもんだ。）

　R1-Zは秘密の某所でフロントスプロケット交換後の最高速テスト。６速10000ｒｐｍで170ｋｍ/ｈから伸びない。伏せていないので空気抵抗が大きかったんだろう。計算値との違いは、タイヤ外径の誤差だろうか。140ｋｍ/ｈを超えてから，フロントのどこかに風圧がかかって浮きぎみになるのだろうか，安定しない。この速度域だとカウルが欲しくなる。

　燃費も伸びるかと思ったら変化なし。ギア比がロングになった分、１速落としてブン回して走ってりゃぁそんなもんか。同じペースなら必要なエネルギーも物理的には同じはずだから、必然的に消費する燃料も変わらんか・・・・。
　同じペースでギア比がロングになった分、エンジン回転数を抑えて走るから燃費ってあがるんだろうな。

まぁカウルをつけたり燃費をうんぬんする車種じゃないけれど。