ちょいとお見かけした車 ～掘りあてた鉱脈～ 
プジョーの207CCだ。
たいした需要も無いだろうと思われてた「オープンカー」なる金鉱脈を掘り当てたのがマツダ。２匹目のドジョウを狙って各社が追従し，よりコンフォートにして裾野を広げようと“電動金属屋根“で，鉱脈をさらに掘り下げることに。
これが今のロードスターRFに繋がるんだから，歴史とはわからんものよ(笑)。
金鉱脈を掘り当てたといえば，これ。偶然プジョーのお隣に止まってた。
ランエボⅦのGT-Aだ。
台数がさばける見込みもなくパーパス・ビルド・カーとして造ったエボⅠがヒット。思わぬ金鉱脈を掘り当てた三菱がⅡ…Ⅲ…とシリーズ化するほどのドル箱となる。
このGT-Aというグレードは“手軽なランエボ”として，シリーズ初のATが搭載された。
小生なんかは「ぷっ(笑) ATのランエボだって。」って小馬鹿にしてたんだが…これがエボⅩのツインクラッチ・ギアボックスへと繋がって行くんだから，こいつも歴史ってのはわからんもんよ。
207CC，エボ…どっちも乗ってみたいもんだ。
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