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2021年10月28日

走ること以外は…

　オド・メーターは1000㎞を超えた。その８割がたは夜間、しかもルーフを開け放った走行である(笑)。

　ロードスターRFは標準でアダプティブ・ヘッドライトが装備されている。基本的には、オートにしておけばヘッド・ライトに関してノー・タッチ！

　走ることに集中せいってことなんだろう。

　40㎞/h以下だと、ただのロービームじゃなく、左右を広く照らす。

　それ以上の速度になるとライトは若干上向きになるが、前走車や対向車を避けて照らす。

　95㎞/h以上だと、さらに遠くを照らすハイウェイ・モードになるが、部分的に消灯されるのは同じ。

　ワイパーもオートらしい。「らしい」というのは、まだよくわからないのである。週末の走行で通り雨にざっと降られ、チョイと動かしただけだから(笑)。

　天気が怪しいときは出ないのよ。車を濡らすのが嫌なんだ(笑)。

　その他にも、ブレーキ・サポートだ、車線逸脱警報だ、ヒル・ローンチ・アシストだと、便利な機能満載なのはイイんだが…。こういうのをすべて省けば、もっと軽量に仕上がったろうに。

　そういうのが要求される時代なんだが、惜しいことである。

何シテル？ 06/21 21:18

　夏は自転車とバイク、冬はスノースクートと年中ハンドルを握っています。今回、人生最後の１台にロードスターＲＦを手に入れました。

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	ヤマハ R1-Z ８０年代のヤマハ車にあった「ミッドナイトスペシャル」をイメージしてカスタムしています。