THE TALLのブログ一覧

　当家の平日は…
　小生＝ヴェルファイア
　長男＝N-Box
　御台所＝バス
　ロードスターは車庫で眠っている。

　これが土日祝日になると
　小生＝好天のみ(笑)ロードスター
　長男＝ヴェルファイア
　御台所＝N-Box

　ところが、先日の土日にはヴェルファイアのバッテリー交換ついでの定期点検。長男の出勤にロードスターを使わせた。背に腹は代えられねぇ。
　それでロードスター初冠雪！
　納車されてから、濡らすのはほぼ洗車だけだった。雪どころか雨が降っても外に出さなかったからなぁ。バイクなみの扱いだわ(笑)。
　

　夜が明けてみれば、さほどでもなく。

　とはいえ、ルーフに積もった雪を落さない事には動かせない。フロント・ウィンドゥに置いてあるのが当地ならではの道具（こっち参照）。

　ヴェルファイアのバッテリーがご臨終。平日じゃぁいかんともしがたく、職場に2晩放置。土日にディーラーに運び込んで、ついでに一ヶ月前倒しの定期点検。

　バタバタしてたら、今度は固定電話が使用不能。
　加えて蓄熱暖房機が熱を蓄えなくなった。急に冬型の気圧配置になっちゃぁ死活問題だわ。

　電話は業者に依頼してモデム交換。
　蓄熱暖房機はコンセントを一度抜き、差し直したら復帰した。といっても深夜電力で蓄熱するから、一晩待たないと使い物にならない。

　原因は…先週末にあった瞬間的な停電が怪しい。

　ヴェルファイアはというと…
　作業が終了して引き取ってきたら、お釣りを余分に渡しちゃったとTEL。ありゃま、何にも考えずに財布に放り込んだが、確かにそうだ。ディーラーにとって返して千円をお返し。
　３時間ほどして再びディーラーから電話。定期点検だけして引き渡し、バッテリー交換が済んでなかったとのこと。ふたたびディーラーにとって返し、15分ほどで交換。
　救いと言えば、マツダから頂戴した懸賞の１万円が使えたこと。そんでもヴェルファイアのバッテリー代には追い銭が必要だった。(-_-;)

　バタバタしたが、すべて修理完了。土日が終わっちゃったよ。

クラウザーのドマーニが売りに出されてた。

サイドカーというと既存の２輪に側車を取り付けるのが一般的。でも、これは最初っからBMWのエンジンだけ使い、純粋サイドカーとして設計されてる。レーシングサイドカーの公道版といったところ。


生産台数は数百台ほどだけど、数多くが日本に入ってきたはず。もう売り物は出てこないだろうなぁ。

でも、たけぇわ…さすがというか…。
サイドカーは、アクセル開ければカー側へ、閉じれば車体側へ曲がると聞いたが、どんな乗り味なんだろな。

　先週からマツダのディーラーからチョコチョコと電話があった。タイミングが悪く電話にでられなかったんだけど、ナンだろ？

　そうこうするうちに、そのディーラーから郵便物。
　12ヶ月点検を受けた者の中から抽選で１万円の整備券をプレゼント。小生が当選したらしい。

　でもなぁ…
　次の車検までに必要になる定期点検の工賃とパーツは、パックに加入してるから料金はかからない。

　でも…
　先日に調子を崩したヴェルファイアの修理資金に充てられるかな。