THE TALLのブログ一覧

　一通り手を入れたんで、特にイジる所は無かったが…
★ステアリングの革が剥けたので交換（こっち参照）。

　災害に近いような猛暑の影響もあったが…

★免許取得から45年、バイクに乗らなかったのは今年が初めて。修復が終わってるコバスのカウルを塗装しなきゃと思いつつ放置。(-_-;)

★十数年ぶりに自転車熱が再燃…夏から3か月で800㎞ほど走る（こっち参照）。

★2年ぶりにスノースクートも復活（こっち参照）。

【私生活】

コロナ禍も一段落。

★３月に定年退職（こっち参照）して4月から再雇用。でも収入は激減。

★義父の葬儀。

★愚息が出演した東京リベンジャーズ鑑賞（こっち参照）

★関ヶ原（こっち参照）や伊吹山（こっち参照）、飛騨古川（こっち参照）に恐竜博物館（こっち参照）と、遠出もした。

★長男とジップライン（こっち参照）。来年もリベンジしなきゃ。

★仏壇購入（こっち参照）。

★プチ湯治で新たな露天風呂をいくつか探訪。

★湧水をふらふら見て回る。

　ピアノブラックの板になる…

　鉢植えの板にして…

　蘭の寒さ除けに部屋に持ち込んだ。

　親父も満足してるだろう(笑)。

　MONDO TVの『グランプリ・レーシング・ヒーロー』は、70年年代のレーサーにスポットを当てた1時間番組。

　70年といやぁ、小生はサーキットの狼を卒業し、モーター・スポーツに興味を持ち始めた頃。今と違い、F１情報は『AUTO SPORTS』誌でしか入らなかった。

　当時は写真でしか見ることができなかったF１マシンがが動画で走ってるよ。(ToT)/~~~

　

　グランド・エフェクトを持ち込んだロータス78。憧れのマリオ・アンドレッティがドライブしてるよ。

　

　こっちはブラック・ビューティーと呼ばれたロータス79。

　サイドウェイ・ロニーの異名の通り、クリップについた後の立ち上がりは、ドリフトが基本のロニー・ピーターソン。

　マシンに恵まれたと思ったら、セカンド・ドライバー待遇だったんだよなぁ。最後は皆さんご存じの悲運。

　華があったなぁ、ジェームス・ハント。

　不死鳥、ニキ・ラウダ。

　コツコツとポイントを重ねてワールド・チャンピオンにもなってるけど、マシンの方が記憶に残る…ジョディ・シェクター。

　デビュー・ウィンを飾ったウルフWR1にも乗ってたし。

　レーサーとしてよりも、チーム・オーナーとして歴史に名を刻む、フランク・ウィリアムズ。

　ＦＷ07で突然にトップ・チームの仲間入り。

　還暦の爺にはタマラン番組。時間を忘れ、何時間も見入っちゃったよ。

　チョイチョイ一緒に滑りに行ってた元同僚のT氏と現地で合流。今年から福井県へ異動したT氏。久しぶりで話も弾む。

　板を1穴下げて取り付け、フロント荷重を増やしたスクートは好調。(^^)/

　「ヤベッ転倒！」っていう状況でも、リアがスッポ抜けることなく持ちこたえること度々。踏み込みをしっかりしてボードをたわませると、エッジが食い込んで鋭い旋回…。

　その代わり、疲れてきて荷重／抜重がいい加減になると、調子が悪い。どうもダラダラと楽に乗るボードじゃ無さそうだ。

　

　リフト待ちゼロなんで身体が持たず、昼過ぎに撤退。いつもの露天風呂（こっち参照）へ。ここでも話が弾み、露天風呂に浸かりっぱなしで話し込むこと１時間(笑)。

　「そんじゃねぇ～」

と別れ際に1枚撮ってもらい、高速に飛び乗る。

　走り出したら昼飯を食べるのも面倒になり、夕方には帰宅。

　

　もうちょい降ってくれねぇかなぁ…今度は深雪を試してぇ。

　　これにするには…前から順に「4mm/0mm/2mm/0mm」厚のシムを噛ませて取付。
　　これで…フロントボードの後ろ側／リアボードの前側、5㎜ずつ浮くキャンバー設定。

【その２】
　先日の初滑走で「もうちょい重心を前に…」なんて感じた。「前に乗る」というのも手だが、今回は「ボードを下げて取り付ける」という作戦。ボードを下げて取り付けりゃぁ、相対的に前側に乗ることになる。
　こういうセッティングのために、複数の取付ボルト穴が開いているのである。
　今回は、1穴前側に取り付け。


　さて、再度テスト滑走だわ。