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禁酒中なオイラです。皆さんこんばんわwww！

たくさんの方からコメント頂きありがとうございました！
ご心配をおかけしましてすみませんwww


しっかり寝たので、本日は、フラフラもなくなり、快調な感じです(笑)！



さて、
前回ご報告したオルタレスにおける電力消費実験の続きでありますwww


今回は、前回の実験から発展し、

・燃料ポンプ駆動
・テールランプ点灯
・ワイパー作動
・点火系作動

におけるバッテリー電圧低下を確認してみます。


特に今回の目玉は・・・、

ＮＥＷ点火システムです！！

構想３分、製作時間３０分ｗｗｗ？





では、実験開始です！

バッテリーをフル充電し、１日放置済みです。

電圧は１２．９３Ｖ

IＧ ON で、１２．７３Ｖ
燃料ポンプONで、１２．１９Ｖ








テールランプ　点灯！！

電球はＬＥＤ。配線は省電力と軽量化のため片方ずつになっています！










ワイパー作動！！

ガラス空拭きがイヤだから、空中フリフリ作戦ｗｗｗ
電力消費低めになるだろうから、速い方で実施！

この時点で、１２．１６Ｖ





次に、エンジン回転数を・・・


５５００ｒｐｍにｗｗｗ！！


２分後　１２．１６Ｖと変わらずｗｗｗ





５５００ｒｐｍだ！！

だけど、スロットル開度は０％(笑)！






さあ、これが
ＮＥＷ点火システムだｗｗｗ！

























デスビをボール盤で回転(笑)！
点火信号を取るwww！！











プラグ、パチパチ見える(笑)。

ボール盤につけるから、逆回転になってしまうが、
プラグは点火しているぞwww！！
デスビは壊れた予備のやつ。ギアを抜き取れば、ボール盤に付けれるぞｗｗｗ！

ついでにコイルには１６．８Ｖ送るように増幅しているんだぞｗｗｗ！！

ちなみに、インジェクターにも信号行くから、燃料吹いちゃうので、カプラー外さないとだめだぞwww





　５分後　１２．１７Ｖ　
１０分後　１２．１０Ｖ
１５分後　１２．０１Ｖ
２０分後　１１．９２Ｖ
２５分後　１１．８６Ｖ
３０分後　１１．７９Ｖ
ワイパー、テールランプオフ　１１．８５Ｖ
点火オフ　１１．９０Ｖ
燃ポンオフ　１２．１９Ｖ
ＩＧ オフ　１２．３３Ｖ


感じとしては、燃料ポンプとワイパーが一番食うのかな？

レースは実質２０分、あとグリッドについてから、セルを１回始動するくらい。
雨でもワイパーの使用はできるだけ短い時間にしようｗｗｗ


なんか、
　
持ちそうな気がするけど・・・ｗ？
このほかに使う電気は、ほとんどないしなぁ～。（ブレーキランプくらい）
必要以外の配線全部取って、引きなおしているから、省電力な車なのかしら・・・ｗ？


念のため、小さいバッテリー１個追加があれば良いかな。




でも、こんなことして点火実験する人いるかしらｗｗｗ？



うん、
いるね！きっとｗ

８６乗りなら、同じことした人がきっといるに違いない(笑)。




さて、ＧＷの走行は断念だけど、５月２２日今期一発目をめざして、
準備をしようっとｗｗｗ！
だけど、明日は1日家族サービスだ。朝からお出かけ～。





追伸：
８６ＤＡＹのイベント案内内容がほぼ出来上がりました。
そろそろアップできます！！