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ホムペにも書きましたが、１号車で、明日開催される小樽クラシックカー博覧会に参加して来ます！

時間は９：００～１７：００で、場所は、小樽市総合博物館(旧小樽交通博物館)になります。

久しぶりの１号車の晴れ舞台ですｗ
なんせ、保存用って、ホントに保存してるだけで、全く乗ってません(笑)。

実は、今年の５月、２号車のエンジンブローにより、急遽１号車の車検代を回してしまったので、車検が無いのでございます(笑)。

ですから、会場までは搬送車で移動です(笑)！

今日は朝から、１号車の洗車＆ワックス掛けをしてました。
細かいところですが、手を付けたいところがおろそかになっていたんで、少々弄りましたｗ

タコメーターも作動しなかったので、配線し、ブレーキ＆クラッチペダルのゴムを新品に交換。ナンバー灯もＬＥＤに変更などなど・・・ｗｗｗ

イベントの準備完了です！

クラシックカー博覧会ですから、歴代の名車と比較すると、８６では少々役不足ですが、とりあえず、胸を張って展示してきま～す＾＾

おっと、大事なことを忘れていました。
フェンダーもカーボンに変えてたんでした(笑)。

わずか、０．３kgですが、減ったんですから良しとしましょう(笑)。

これで、４．５kg！


最初はね、結構楽しんだよねぇ～。まめに重さ計ったりしてさぁ・・・、あとで、減らすとこなくなってくると、つらいだろうなぁ(笑)。

リアのブレーキバックプレートも削り落としました。
ブレーキ周りもすっきりするんで、作業性もアップです。

切り落とした部分は、１．３kg、これで、合計４．２kg・・・
先は長い(笑)。

以前に、紹介しましたが、ヘッドライトをアルミ板に変更して、軽量化しました。ヘッドライトは１．５kgもあるんです。
フロントの先端を軽くすることは、運動性のを上げることで重要ですね。
アルミ板のライトが０．２kgで作製したので、１．３kgの軽量化にしたことになります。

これで、合計２．９kg(笑)。

ホムペの方で紹介して行こうと思ってたんですが、最近多忙で、更新頻度が鈍っておりますので、ブログでシリーズものにすることにしました(笑)。

と言うわけで、７月のレースで車重を測定したのですが、ガソリン３５Ｌ搭載時に８８５ｋｇでした。ガソリンの比重は０．７５なので２６kg。
と言うことは、車重は８５９kgってことになります。ハイ。

これをベースに何キロ軽量化できたか、いろいろトライしていきたいと思います！

最初は、ドンガラボディだし、これ以上減らすとこなんて・・・って思っていたけど、実際レースに出ている皆さんは、ちゃんと軽量化してきている。
オイラもがんばろうってことで、最近コツコツやっております(笑)。

考えてみたら、要らないもの、案外付いていました。
まずは、マフラー遮熱板やら、燃料タンクガードやらを外して、簡単に１．６kg軽量化。

たった、１．６kg、されど１．６kg(笑)。
｢チリも、つもれば山となる｣精神で、コツコツやっていきます！