NR-AE86のブログ一覧

しました！
っていうか、ほんと、しょうもない原因でした(笑)。
オイラ、電気系全くもって苦手でダメなのよんｗ
皆さんにも何度かご忠告頂いた場所だったんですがね。チェックが甘かったです(汗)。お許しを(笑)。

これまで、お世話になった皆様方、本当にありがとうございましたm(__)m



で、その原因ですが、どうもインジェクターから燃料が、ふかないってことで、カプラーを外し、配線を繋げて室内まで引いて、デジボルで電圧チェック！


セルを回しても、０．８～１Ｖくらいしか来てない・・・。
（偶然スリーセブンがそろってるｗ）
時々電圧上がったりするもんだから、チビチビは燃料ふくんだなぁ、これが・・・。だから一瞬初爆があって、偶然エンジンかかるときもあるんだろｗ


配線図とにらめっこすると、ＣＰのインジェクター関係は、一番手前のコネクターである。フリーダムはコネクターの接触不良でエンジンかからなくなることあるよとアドバイスも貰ってたんですが、コネクターをグニグニ揺さぶりながらセル回したり、接点復活剤吹いたりしてもダメだったりしたから、見落としてましたｗ
ようは、コネクターのツメが広がりすぎて接触不良になってたのねｗ
爪を起こしてもう一度カプラーオン！


キターッ！！
て感じですね(笑)。

もうその後は、セル一発始動でした＾＾

いや～、終わってみればしょうもない原因なので、そんなこともわからんかったのか～！！と言われてしまいそうですが、電気にうとい自分にとっては、ここまで来るのに、あっちゃイジリ、こっちゃ交換して、やっとこでした(汗)。
中途半端にかかったり、エンジンかかった後は普通に絶好調だったりしたから、余計わかりませんでした・・・。トホホｗ

まあ、これもご愛嬌ってことで・・・・。ダメかしら(笑)？


ああ、ようやくこれでエンジン降ろせる(笑)。

昨年のＡＥ８６ミーティング以来、１年ぶりに十勝スピードウエイに行って来ました！

しかし、今日はほんとにトラブルだらけでした(汗)。
ＩＤＩマージナルレーシングの皆様、マルマンモーターズの皆様、Ｍスペシャルトレノチームの皆様、ほんとうに今日はお世話になりっぱなしでしたｗ

この場を借りて・・・、｢ありがとうございましたm(__)m｣

結局、今日もまともにエンジンかからない車でしたｗ
ほんと、普通エンジンかからないクルマでサーキット来ちゃあかんよな～ｗｗｗ
（でも、冬眠する前に、なんとか原因究明しなくちゃ！）

そんなわけで、なんか一日中バタバタしておりました(笑)。
結局、自分のラップタイム知ったの、帰るときだし・・・(笑)。

写真も全く撮れず、後でホムペにアップしようと思っているのですが、ほとんど文字だけ書く事になるので、あまり面白いものにはならないカモです。
期待しないでくださいねｗｗｗ

最後に、オイラのホムペ＆ブログを見てくださっている８６乗りの皆様とも、少しですが、お話できましたｗ
トラブルさえなければ、もう少しお話したかったのですが、お声をかけてくださった皆様、ありがとうございました！

機会があれば、またお会いして、ゆっくりお話したいですｗ

では、今日はお疲れ様でした～～～。

二段ベットで寝ました(笑)。
まんねんさんが上で、オイラが下。

これってすごくないっすか？
北海道ハチロク乗りのあこがれのまんねんさんと一夜を共にするなんて(笑)。

何があったかは、みなさんのご想像におまかせします(笑)。

けど、今、十勝に向けて出発しました！

やっぱり、素直にはかかってくれない(汗)。でも、みんないるから大丈夫だろー(笑)。

どうも、セル回しても、４パツ全部燃料ふかないんだよなぁ。
１番だけふいてたり。
とことんセル回してると、そのうち、燃料が全気筒ふくんだけど、その時はもう、プラグかぶってるし。バッテリーも弱ってる。

あしたは、プラグ外して、一分くらいセル回してから、かけてみよｗ


電磁ポンプのないキャブ車みたいだ(笑)。

にしました(笑)。

さすがに、
フロント　スタッドレスＲＥＶＯ１
リア　Ｓタイヤ５４０Ｓ

の組み合わせは、アンバランスすぎる(笑)。


レースの余りのＡ０４８は、５号車のフロントにちょうど良いサイズがなかったので、とりあえず、某オクで中古のＲＥ－０１Ｒを２本落札！

早速、フロント用に組み替えました＾＾

まだちょい乗りだから、よくわかんないけど、今度通勤の帰りにいつものコーナーで試してみよｗ