NR-AE86のブログ一覧

せっかく、写真も一杯使ってブログ書いていたのに、キー操作ミスって、全部消えてしまいました(涙)。

イヤになったので、もう寝ようかと思いましたが、とりあえずご報告。





本日なんとかエンジンかかりましたｗ

夜遅かったのと、セッティングもめちゃくちゃだったので、短い時間でしたが、とりあえず始動しました！



あとは・・・・、















































































こんな感じw

リア周りは大分出来たけど、

まだやること書ききれないくらいある。




間に合うのだろうか？

まだ微妙・・・。




中途半端な状態でも、目標９月中旬シェイクダウン。
９月連休に１回はセッティング走行して、連休の残りは最後の作業！
最終戦前日にもう一度練習走行！


そして、

１０月４日最終戦！



果たして、





オイラはその時、決勝グリッドにいるのだろうか・・・。










正直言うと、今現在、体力的にもう死ぬほどつらい・・・。








だけど、だけど、

あきらめず、
今はグリッドに並ぶことを信じて、寝ないでがんばるだけです！

ご覧の通りです。

車庫が空っぽです。












そう、


ついに、外に出たんですよ。













１年と８ヶ月ぶり。







薄暗い、狭い車庫から、


広くて、自由な空間に。


















































ついに、その姿が、公衆の面前にさらけ出されたんです(笑)。
















せっかっくだから、ＧＴウイングも付けてみた。

やっぱりデカイｗｗｗ
















マシンを外に出して、

盆休み後半は、塗装作業に集中！

片側のドアは、足付けが全くなっていなく、塗装が剥れていたので
結局全剥離。





コレだけ剥がすのに、丸１日以上かかりました・・・(汗)。


裏側は、軽量化のため、すっきり切り取って、何もありません(爆)。









いよいよ間に合わないので、

とある方にも作業を手伝ってもらい、
狭い車庫の中で、外装パーツを作製中です！










さて、

１０月４日の最終戦を目指しておりますが、

９月中旬にはシェイクダウンしておきたい。



ただ、現在本業の方もいろいろとあり、
正直言うと、車を弄っている場合ではないんです。


とはいっても、

ココまで来たら、やりきりたい。









９月中旬のシェイクダウンまで、
オイラの休日である土日は６～８日間。


最終戦までは９月後半に連休があるので、１６日間ある。
練習走行もしたい

そう考えると、実際作業できるのは２週間くらいだ。

一番、心配なのは、エンジン。

まだかかっていません。


もしも・・・、




もしも、何かあったら、時間も資金も、どう考えても間に合わない。

何事もないことを、祈るばかりです。



実は、
来週の日曜日、『小樽クラシックカーフェスティバル』に１号車でエントリーしているのだが、
正直行っている暇がないので、主催者の方には申し訳ないがキャンセルか・・・。
場合によっては、オイラは行かず、クルマだけ参加かも・・・。

９月１週目のＨＳＰＲも申し訳ないが、スタッフとして行っている暇がない。

いろんな方にご迷惑かけて、申し訳ありませんが、
全てをマシン完成優先にして、ラストスパートかけます。




本当にごめんなさい。




暫くこもります。

されました！

2007年12月に降ろして以来、1年と8ヶ月間ぶり・・・、

なんとなく、感無量ｗ！

空っぽだったエンジンルームが、ようやくそれらしくなってきて、オイラの２号車も眼を覚ます日が近づいている気がしますｗｗｗ！！



その後、ミッション、プロペラシャフトも搭載！






そこで、コイツが登場です。





ワンオフのミッションマウント。
強化ゴムでもなく、ウレタンでもありません。


ジュラコン製のワンオフ物です。

かなり、リジットに近いですね！



しかも、現在エンジンマウントもワンオフで製作中です。













そして、クラッチも、スパンッ！と切れるようにしたいので、
レリーズフォークと金具は新品に交換！

この辺りを新品にすると、結構クラッチを切る感触が激変しますねｗｗｗ








さらに、プロペラシャフトのセンターベアリングも、贅沢に新品投入！


これだけ、いろいろ新品にすると、今後トラブルも少ないかな(笑)。










２年前のスターターはエンジンかかんない事件で、
もうご臨終になってしまったので、未使用のリビルト品にしました！





インパネの赤く点灯しているＬＥＤはチャージランプ。

オルタに配線したので、イグニッションオンでちゃんと点灯しました！
エンジンかかったら、消えるはずｗｗｗ

ハーネス作業も大変でしたが、ココまでは大きな間違いもなく、順調のようです(笑)。
ハーネスだけに、間違いが発生すると、原因追求が大変だしｗｗｗ



ちなみに、

チャージランプの玉切れもしくは、玉を抜いていると、バッテリーが充電されないようです。
トヨタ車は、そのパターンが多いみたいですねｗ

そういえば、ＤＴＣＣ・ＡＥ８６レースに出場しているイケメンのＹさんのマシン、
バッテリー充電不具合で、前々回のレースでリタイアになってしまいましたが、チャージランプは大丈夫でしょうか(笑)？
玉切れていると点かないわけですから、充電されていないことに気づかないし・・・。

思いついたので、なんとなく書いてみましたw




さて、
明日は、いよいよ、マシンを外に出し、ドア・フェンダーの下地作りを行う予定です！




天気がよいといいなぁｗ！


がんばるぞｗｗｗ

天板はまだ作製していませんが、
ドライカーボンのインパネがほぼ完成しました！


皆さんに、
無理しないようにと、ご忠告いただいているにもかかわらず、ついつい、ハードワークしすぎているオイラです。




すでに盆休みを頂いておりますが、
この二日間、４８時間中３８時間は作業しました(笑)。
朝から今日もさっきまでwww

我ながら、ものすごい集中力(爆)。
疲れも、さほど感じていませんwww!


でも、盆休み開けは、グッタリしそうですね・・・。




というわけで、
ハーネス作業も、ほぼ９０％が終わり、

残すは、テールレンズと燃料ポンプの配線のみとなりました！









バッテリー搭載して、恐る恐るキルスイッチオン！





とりあえず、煙は出ない(笑)。














イグニッション・・・










オン！































おお～っ！！
カッコエエなぁwwww！

と、
いつもの自画自賛(爆)。









ちなみに、


車庫を暗くして見ると、













こんな感じ。


タコと排気温度計もデフィーにしたら
カッコよさそう・・・！


まあ、予算が無いので、無理ですがwww







さて、

今週末まで、盆休みですが、

申し訳ありませんが、ご来店ご希望の方がいらっしゃいましたら、
１５日のみとさせてください。

１３日は墓参りで留守にしております！
１５日は、夕方から、クルマ仲間と焼肉の予定なので、時間に追われる作業はあまりしていません。

ですので、その日はＯＫです♪



残りの日は、塗装作業メインなので、作業に集中させてください。


どうぞよろしくお願い致しますm(_ _)m

・・・を迫られるかもしれません。




あまりの衝撃に、ここ数日間、ネット環境からも遠ざかり、悩んでおりました。






ただ、

悩んでも結論が出るわけでもなく、まだ何も決まっているわけでもなく・・・。





どちらにせよ、

来年からは、今までのようなレース活動を続けることが出来なくなると思います。



いや、

できるかもしれません。





でも、可能性は低いでしょう。









だけど、




未来は自分で切り開いていくしかありません。


この言葉が書けるようになるまで、数日かかりましたが、

今をがんばって生きます！




詳細は、まだネットではかけませんが、

年内には選択させられます。







くよくよしても、仕方が無いので、がんばってマシン造ります！

















ここのところ、ずっとハーネス作業です！

ハーネス弄り始めて、約６０時間ほどになりますが、まだ終わりません。
まあ、半分以上は終わりましたけどｗｗｗ










というわけで、例えば、エンジンルームにあるメインリレーＢＯＸから、オルタや室内リレーに行く配線。

こんなにゴチャゴチャしていると、もう許せないんですよ。













このように、すっきりダイエット。















リレーＢＯＸも室内に。


コンピューターと運転席・助手席の足元に合ったリレー関係も
全て、中央に寄せて、配線最短距離で作り直しました！



以前に不用なハーネスダイエットで、２．４ｋｇほど削りましたが、
また１．２ｋｇほどダイエットに成功しています。


でも、地道な作業だ・・・。













それでもね、


少しずつ進んで、






メーターパネル製作になると、俄然やる気が出てきますね！











まだ、半分も出来ていないけど、



ちょっと公開！










































こんな感じｗ

ベースは、秘蔵のドライカーボン。
信じられない軽さですｗｗｗ






さて、明日はタコメーター関係のパネル作製して、
明後日にはようやくエンジン搭載の予定。



そして、エンジン始動と行きたいなぁ～ｗｗｗ！






がんばるぞぉー！！！