NR-AE86のブログ一覧

ＰＣ不備のために、ＤＴＣＣ開幕戦の報告ブログ書けてないんですけど・・・
いろいろネタも溜まってるんで、毎度の作業報告ブログです！

皆さん、こんばんわｗｗｗ！



さて、オーナーさんは走行結果をもうブログアップしてますが、37号車の作業内容を少々ｗ




開幕戦終了後、車両点検していると、ドラシャが振れていたので、ドラシャ交換・・・。
どうやら、レース前からこうなってたようです。オイラ、見落としてました(汗)。





その後、片側だけ微妙にラックエンドにガタが出いたので、これも交換して、アライメントを調整しなおしｗ





さらに、内部からオイル漏れしていたデスビのオーバーホール。
サンドブラストもかけて、きれいになりました！






取り付けてエンジン始動して、点火時期調整！

レスポンスも抜群だよ！！





バルタイと、フリーダムでも頑張れば、ここまでレスポンスよくなるよ。







その後、９月に遠征のうわさがあるＧＴＯ氏に対抗するため、ミッションを・・・

ＴＲＤ５速フルクロス導入ｗｗｗ

ただ、もとレースカーに搭載されていたので、スピードセンサー用のギヤがついていなかったので、少々分解・・・ｗ






ファイナルは無理して買ってもらいました（笑）。
BANDOOの５．３７５・・・






でも、このギヤ、どうやってもトーあたりかフェイスあたりのどちらかを選ぶしかなかったす。






それもあって、
ギヤに少しでも良いだろうってことで、デフオイル片寄り防止加工を施す。






で、走行当日・・・オーナーさん、ＧＴＯ氏に匹敵するような雨確率
たぶん、３勝７敗くらい(笑)。






まあ、雨上がりのチャンス狙って、良いタイム出たんですけどね～。

この調子でいけば、なんとかＧＴＯ氏が来ても、頑張って対決できるでしょう(笑)。





で、若干、日付は前後するけど、オイラの５号車君くんの車検。
３１万キロオーバーですｗｗｗ




なにげにちょっと理由あって、ラテラル交換したかったんですけどね・・・。
悲惨なことになりそうなんで、今回は見送りました。


その理由は・・・




ボルト緩めようとしたら、・・・たぶんボディもげるｗｗｗ






で、車検当日・・・
順調に行ってたが、下回り検査、めっちゃ長かったｗｗｗ

腐りすぎです！って言われたらどうしようかと思ったけど(笑)。






オーバーフェンダー付けたから、家で測ってきたら1715ｍｍだったので、構造変更も！






というわけで、無事３ナンバーにもなりました＾＾；


純正チックな雰囲気でもちょっぴりワイドで３ナンバー！

なんか、うれしいっすわ～ｗｗｗ

使ってたPCではついにみんカラ、ログインできなくなったオイラです(笑)。
皆さん、こんばんわwww


スマホで書くのは、非常にきびしい(@_@)




さて、先日のこと、
某33番さんのところに行って、出張作業です。





33番さんのマシン。
綺麗なガレージの中でも、エンジンにカバーをかけて保管してますw
性格でてますね(笑)。





で、二人で足周りをゴニョゴニョ…





外したナックル。
曲がってはいませんでした。





そして、取り付けるのは、

ゼグラスナックル タイプＧ！
新発売のグリップ用ナックルです。





取り付けてから、左右間違ってないよなって、
確認したのは内緒ですwww






取り付け後、アライメントを調整しながら、いろいろ考察(笑)。





丸一日、この素敵なガレージでマッタリと過ごしました(笑)。
理論上はオイラの考えとピッタリで、特にDTCCマシンと十勝のコースのシチュエーションにはベストマッチと考える(笑)。

結果がどうなるか、
来月の33号車のテスト走行が楽しみです！

というわけで…、

作業後、33号車のシフトノブを…



取り外して、お借りしますwww

実は、オイラの5号車くん、週明け車検で、




シフトパターン表示が欲しかったの。
ネットで買ったんだけど、車検に間に合いそうにないってことで(笑)。


まさか、レースカーから車検用に部品借りるとは思わなかったwww


というわけで、先日はお疲れ様でした！

みなさん、おはようございます！
今日は朝からブログ書いてますｗｗｗ

ＤＴＣＣ開幕戦が終わって、一息ついている感じですが、
第２戦の９月は、あっと言う間にやってきます(笑)！

参戦される皆さんは、是非早めのご準備を(笑)。


そして、このＤＴＣＣ第２戦では、なんとＮ＋クラスのＡＥ８６が全台揃うとの情報が入りましたｗｗｗ！


ちなみに、まずＮ＋クラスがどんなクラスか、わからない方に簡単に説明しましょう(笑)。

レギュレーションとしては、ＤＴＣＣの中でチューニングのもっとも制約の多いクラスなんですが、
その中でも速さの追求と、より接戦バトルができるという、
レースをするには非常におもしろいクラスです！

簡単に言うと、ＤＴ１でチューニングを思いっきり制約したクラスですねｗ

・車輌重量８００ｋｇ以上
・タイヤ１９５／１５インチまで
・ミッション、デフはノーマルギヤ比であること
・４ＡＧ－１６バルブであること
・腰下は純正ピストンであること
・カムは公称８ｍｍ台リフトであること
・制御は純正ＥＣＵか、キャブであること
・ロールセンターアダプター以外、足回り取付け位置変更不可

上記の仕様だから、みんなひたすら軽量化とドライバーの腕で頑張りますｗｗｗ
ギリギリまで軽量化するから、レース中エアロ落として、後車検で重量失格になった人もいるくらいｗｗｗ

ただ、タイムも公式３４秒フラットまで来ているし、非公式では３３秒出てるらしい。（すごい！）


現在、Ｎ＋車輌は道内に５台はあるのですが・・・

実は、全台まだレースで揃ったことがないんです(爆)。


第２戦は５台全台揃うって、情報です(笑)！







だから、ＤＴＣＣ第２戦は、





Ｎ＋王者決定戦！！






2015年のシリーズチャンプの18号車！
今年も開幕戦も優勝しました！最近タイムもかなり上がってきていますｗ






同チームの17号車！
チューナーが乗ったらとてつもないタイム出したとか・・・(笑)。






昨年最終戦、久しぶりに登場した47号車！
Ｎ＋若きエースで、調子に乗ったら激速！雨でも降ろうなら、まさに水を得た魚になります(笑)！






そして、89号車！久しぶりに出てきたみたいｗｗｗ
Ｎ＋の大将的存在ｗｗｗ
だから勝たなきゃね(笑)！






そしてそして、この方70号車！
Ｎ＋レコード、非公式だけど、３３秒台出てるｗｗｗ！！
大将とどっちがＮ＋王者か白黒つけなくちゃ・・・ね(笑)！

クルマ早く直してくださいｗｗｗ(爆)



かなり激しいバトルになりそう・・・(滝汗)。
と言いつつ、オイラ勝手にブログで煽ってるけど(笑)。


ＤＴＣＣ第２戦は　９月１８日（日）
観戦される皆様も、是非お楽しみに！！

３７号車のシャシーダイ　パワーチェックに行ってきました。
皆さん、こんばんわｗｗｗ！

今年、オーナーさんよりＤＴＣＣ（ＤＴ３）に参戦できるように
エンジン製作依頼されたわけですが・・・、

一応１６０馬力仕様ってことで作製しましたので、

オイラ的には１６０馬力超えてもらわないと・・・困るわけです。ハイ(笑)。



辛口って言われるサクラダイノですが・・・ｗ







腰下はメタル以外、ＡＥ９２ノーマル部品使用
ピストンも８１パイ、コンロッドもクランクも９２後期っすｗ

ヘッドはＡＥ８６にカム３０４×２８８の８ミリリフト

ＡＥ８６ヘッドだと、ポートが大きいから流速が稼げず、
実際2500～3000rpmくらいでガバって踏むとトルクが足りないのですが・・・

上は、９２後期ヘッドと変わらなかったりして？
８６ヘッドも捨てたもんじゃないと思いますｗｗｗ

とってもリーズナブルだし(笑)。






安全ベルトもつけて・・・ｗ

温度、湿度、気圧などをＰＣに入力・・・






いよいよ計測開始ですｗ







計測中、デスビの付近から煙が・・・ｗ
デスビのシャフトから、オイル漏れ少々発見されました。（要修理）

アイドリングじゃこんなに煙でないから、やっぱシャシーダイに載せると
いろいろわかっていいですね♪






結果は・・・、




パワー　169.9PS
トルク　　16.7kgm


でした。

170馬力にあと、0.1馬力ｗｗｗｗ(爆)




まあ、概ね170馬力仕様ってことで(笑)。

最近、偽板金屋のオイラですｗｗｗ
皆さん、こんばんわｗｗｗ！

ご依頼のオーバーフェンダー拡大、
ホットスタッフさんからの下請けということで、非常に光栄なお仕事です(笑)。


２０ｍｍ拡大して、形状作成後、
あまり、パテモリモリも重たくなるし、割れるので、できるだけ少なくを意識しつつも・・・

パテ擦りは、気がついたら５回戦でしたｗｗｗ





なんとかパテ擦り終了し、サフェーサー
まあ、このあと、拾いパテまたやったんですけどね。





形状は、なで肩を延長するのではなく、多少、肩を張った形状にしました。
個人的には、こちらの方がカッコイイと思いつつも・・・偽板金屋ではライン出しは難しいです(笑)。



実は当初、サフェーサー入れて、納品の予定だったんですが、

なんと、
オーナー様より塗装も下請けのＮＲで。

ということになったらしいです・・・ｗｗｗ(汗)。



ほんとうに、よかったのでしょうか(笑)？





偽板金屋クオリティですけど・・・。






車庫内の塗装なので、なんとか、このくらいで・・・。






写真映りだけは、良くしてます(爆)。




もうちょっと、硬化させたら、発送致しますｗｗｗ