アルテミュラーのブログ一覧

10/9付けで全塗装が施されたアルシオーネSVXを引き取りつつ、石川県金沢市にて前泊。
翌日に小松市の日本自動車博物館で開催されたSVX30周年インターナショナルミーティングに行ってきました。

今回も色々とあって少ししかお手伝いできませんでしたが、当日はスタッフとして駐車場誘導のお手伝いをさせて頂きました。
新型コロナ禍のもとでありましたが、とても良いイベントになっていたと感じます。


(実行委員長Z2_SVXさんのSVXとジオットキャスピタとのツーショット)


（会場内の展示物）

次は35周年、今後も頑張ってアルシオーネSVXを維持していきたいものですね o('▽'o)

お久しぶりです。
生存報告がてらブログをアップしてみました。
実は石川県で開催されるSVX30周年に向けて、遂に全塗装を決意した次第です。

そんな全塗装を依頼したのは、愛知県豊田市にある倉地塗装さんです。
最初に持ち込み相談で行った時は６月頃でしたが、依頼前の質問各種にも丁寧に応じて下さり、そのまま正式依頼した流れとなります。
但し、倉地塗装さんのスケジュール上、実際に持ち込み入庫できたのは8/14の事でした。
そのまま代車をお借りして帰宅しつつ、SVX30周年オフの前日(10/9)に完成した車両を引き取りに行った次第です。

そんな今回の全塗装については、整備手帳のコーナーにアップしました。
全塗装を検討されているオーナーさんは是非ご覧ください。

◆　愛車紹介　→　SVX　→　整備手帳
https://minkara.carview.co.jp/userid/265436/car/158697/6607765/note.aspx

そんなこんなで(?)平凡なサラリーマンでありながらも26年選手のSVXに全塗装という大投資を行ってしまったので、今後は節約で爪に火を灯す生活をしていかねばです・・・。
ですが、その仕上がりにとても満足しています（笑）。

倉地塗装さん、ありがとうございました！


◆　決算レポート（※彼女のカレラ風に）
［全塗装］　オフ会等のオフラインでお会いした際に・・・

こんにちは、お久しぶりです。

今年の２月に転勤先だった名古屋から静岡へ戻ってきまして、今はアルシオーネSVXで再び自動車通勤しています。
名古屋で通勤していた朝の満員電車を懐かしく思うのは、３ヶ月近く経つからでしょうかね（笑）。

さて、暦では初夏を迎えた今日この頃ですが、実はゴールデンウィーク前にクーラーが利かなくなりまして、１８度にしても "むぉーん" とした生暖かい風が出てしまう状態でした。
さすがに夏を越せないと判断したため、ゴールデンウィーク前にお世話になっている地元スバルへ持ち込んだ次第。
そのまま預けて故障個所の調査をして貰っていたところです。

その結果、コンプレッサーに繋がるホースのOリングが経年劣化して外れてしまい、そこからガスが漏れていた事が判明しました。
そのまま修理をお願いし、今日SVXを引き取ってきました。

とりあえずはコレで夏を越せそう・・・・・・かな？
色々とヤレが目立ちますが、何事もない事を願う初夏の日曜日です。


◆　決算レポート（※彼女のカレラ風に）

［エアコン修理］　22,000円(税込)

今年も残り数時間となりましたね、お久しぶりです。
毎年恒例の年末ご挨拶をすべく、久々に当ウェブログの更新としてみた次第です。

・・・と言っても、何も綴ることが無いと言いますか（笑）。
思いつくままに綴ってみたいと思います。

まずはUCF10系セルシオ。
購入してから２年で3,000km程度しか走らせていなかったのですが、今年は一転して結構走らせましたね。
現時点での走行距離は確認できていませんが、たぶん似たような距離を一年で走っていると思います。
（それでも少ないですか？・苦笑）

11月は長距離ドライブがてら二日間で1,100kmを走破。
コースは名古屋→うみほたる→ナイトドライブで房総半島の館山自動車道終点→首都高湾岸線→横浜ベイブリッジ［※大黒PAは閉鎖中］→横羽線→湾岸線→レインボーブリッジ→Ｃ1外回り→首都高速６号向島線→3度湾岸線→レインボーブリッジ→芝公園出口→近くのホテルまでで720km、二日目はそのまま名古屋へ直戻りというコースでした。
ちなみに、720km走った時の燃費は約11km/Lを記録しました。
4リッターV8のUCF10なら結構な数値だと思いますが、いががでしょうか？（笑）

そんなUCF10系セルシオですが、来年はタイヤ交換とナビ交換をしたいかなぁ。
ナビが完全に故障していてスマートフォンナビが必須と言う意味不明な状況ですので、その解消が狙いですね。
タイヤは16インチのREGNOですかねー。
純正ホイールが良いので、16インチで十分です（笑）。

一方のSVXですが・・・
車検に通っておらず、地元スバルさんにて車検切れを迎えている状況です。
原因はチェックエンジンの警告灯点灯。
ノックセンサーとクランクポジションセンサーの故障により、警告灯が点きっぱなしとなっています。
この箇所の個品なんですが、クランクポジションセンサーが既に出ません（泣）。
加えてその箇所が故障した原因というのが、その上にあるインテークコントロールバルブからのオイル漏れなんですが、この部品も出ないという状況です。

以上のような文章だけを読むと絶望な状況なんですが、実はみん友さんより上記の出ない部品を二つ分けて頂けまして、現在はその後の結果を待っている段階です。
上手くいけば最短で1月10日頃には車検が終わるという見込みですね。
部品を分けて下さったみん友さん、本当にありがとうございました。

あとは何とか車検を通ってくれるのを祈るばかりですが、今回の一件でSVXを維持していく難しさを体感しましたね。
そろそろ全塗装をしなければならない程の劣化にあって、こういった事があると今後に不安を抱くのも事実でして・・・。

そんなアルシオーネSVXですが、来年でデビュー30周年を迎えます。
何とか乗り続けていければいいなって思う今年の大みそかでした。

何はともあれ、今年も残り5時間程となりました。
今年もありがとうございました。
良いお年をお迎えくださいね。

では・・・良いお年を！

少し前ですが、久々にセリカGT-FOURを洗車しました。
ナンバー切ってから数年経ちますが、エンジンは一発始動できる状態です。

※但しバッテリー上がりは何度も起こしてるので、何度も充電してますが(苦笑)

ナンバーとって走りたいなぁ。
でも、自動車税で14万4100円払ったばかりだしなぁ(泣)。
最近、WRC仕様のリヤウイングを付けたいと願う今日この頃です。