早くなるコツ？

早くなるコツは練習を沢山する事(笑)
実際そうなんですよ

でも、一般社会人の人は中々走ろうにも色々とお金やら仕事やらで大変だと思います。

実際自分もおいそれとはサーキットには行けませんから



で、1回の走行でどれだけ実のある練習が出来るか次第なんでしょうけど…
ラインを変えて走ってみたり…とか

それでも、中々分かりにくかったりラインが合ってるかも分からなかったりしますよね


自分も良く分からなかったりしますから
何となくこのラインが良いかなぁ～的な感じで走ってますからね

外から他の車のラインを見て勉強するのでもアリだと思いますが、
車の仕様も様々なのでそのラインが自分の車に合えば良いかと思います。

でも、実際自分の車がCNなのでCTとかのラインに合わせると微妙に
回れなかったりするんですよ

あとサーキットも見れる場所のラインは良いですが、奥とかは見えませんから、
デジスパイスが有ると有効ですよね

けど…
自分の走ったラインを見ても正解なのか不正解なのか分からないですから、
誰かの同じ仕様の車のデータを貰って比べると勉強になったりしますよ


自分の場合は周りにCNのりが居ませんのでデータを貰っても、
多少の参考になるかも知れませんが比べられません


そこで、毎回なのですが影武者1号さんが居るときは
必ず自分の車に乗って貰ってデータの回収をさせてもらってます。

影武者１号さんに乗って貰うと必ず自分のタイムぶち抜いてくれるので
勉強になるんです。


ホント同条件のの車で見比べるわけですから、何処が速いのか、
ラインは何処を通ってるか参考になるんですよ

前回のTC1000から約1年で久々に走ってベストを出したのは
前回のデータから参考にして走ったから出たと思ってます。

勿論タイヤも２３５→２５５に変更したのもあるかもしれませんが、
前回と同じラインで走ってたら４１秒止まりだったかも？


話を聞いてみたりデジスパイスのデータを見てもらったり、
誰かと比べたり色々と勉強すると速く走れると思います。
あと車載なんかもあると更に良いかも

ちなみに自分の車載はデジカメ使用ですが見れますから

ただ、走る回数は少なくてもブランクは空けないようにしないと
感覚が鈍っちゃいますから気を付けた方が良いです



アレコレ書きましたが…

とにかくサーキットに来たら速くても遅くても楽しむのが一番です

でもタイムも気になるんだよね