ディレッツァチャレンジTSタカタ参戦のため、広島遠征に行ってきました。
以下長文です（笑
今回は長旅のため、事前に陸送でS2000を広島のyorisanのお店に運んでもらいました。yorisan大変お世話になりました。4台積みの積車を4人でシェアしました。
そして人間は楽チンの飛行機で金曜に広島入り（笑）
監督さん、Kマンさん、ドンガメさんとそのまま広島観光。原爆ドームを見て、宮島に行って厳島神社を見学。そして自分だけおみくじを引いたらなんと凶・・・まあ悪いものが先に出たと言う事で、気にしない気にしない
そしてyorisanのお店に行ってS2000とご対面。その後yorisanに美味しいお好み焼きのお店に連れて行ってもらいました。美味しかった～。ありがとうございました！
その後ホテルへ行って就寝。
2日目はTSタカタでナイトー走行会に参加させていただき、事前練習。
車は前回本庄からバネレートを変更（F12キロR13キロを前後18キロ）して走行。
やはりピーキーでオーバー傾向は変わらず。そしてコースもかなり難しそう。。1本目ベストは63秒028。
2本目、yorisanの車で貴重な同乗走行。この車、もの凄くトラクションが掛かります。自分の車と大違いｗ
そして速い・・隣で乗ってて怖い位速いです。ドライビングは自分が言うまでもなく正確で上手すぎです。。タイムは２乗で１秒フラット？速すぎです。
おかげで走行ラインや侵入スピードなど、かなり参考になりました。ありがとうございました。
３本目はそのラインをなぞりながら走行。オーバーステアと格闘しながら何とか終盤に61秒872と1秒台に入りました。
午後からの4本目、前後減衰12段戻しから一気に絞って前後6段戻しで走行。前回の本庄のバネレートでは減衰を締めたら動きが良くなったのですが、今回は逆にピーキーさがさらに増した感じ・・中々まともに走れません。
タイムは62秒5止まり。
その後Kマンさん、yorisanのアドバイス通りに車高を前後2ターン上げてみました。5本目は間に合わないので最後6本目走行。減衰は午前と同じ前後12段戻し。
すると大分動きが安定してきて、オーバー傾向は変わりませんが車全体が若干落ち付いて来ました。
最後のアタックで当日ベストの61秒735でアタック終了。
そろそろチェッカーなのでクーリングしてピットに戻ろうとしましたが、高速の左コーナーを練習しようと思い、ダブルヘアピン立ち上がりから加速。
高速の左コーナーを過ぎて、すり鉢コーナーにブレーキングで進入、ステアリングを切り始めたところ、リアから「ボキッ！！」と聞こえたかと思ったら、一気に挙動がみだれてそのままコースアウトして砂の山に突っ込んで止まりました。。。何かが折れたみたい。またディレチャレでドラマが（笑）
遠い広島でこの後どうしよう・・・とボーゼンとしていると、たくさんの方がレスキューに来てくれました。そしてリアから引っ張ってもらい砂山から脱出。そのまま積車に乗せられてピットへ。
主催の内藤さんはじめ、みなさんに大変ご迷惑をおかけ致しました。。申し訳ございませんでした。そしてありがとうございました。
今度はリアのナックルが折れたのかと思いました。でも去年の9月にFロアアームが折れた時に一緒にリアのナックルも新品に交換したので、もう折れた？？
よく見てみると折れたのはナックルではなく、社外のリアトーコントロールアームでした。
yorisanがスペアをお店まで取りに行ってくれると言ってくれましたが、同じく明日ディレチャレ参加のイチロッチさんがなんと純正を持っているとのこと。ありがたく貸していただきました。ありがとうございましたm(__)m
自分では交換できないので、日光に続きまたもKマンさん、ドンガメさんに交換していただきました。。ありがとうございました。
左右交換して、Kマンアライメントをさっと取って無事復活！
他にダメージはフロントのタイプSリップ、Fアンダーパネル、左フロントのインナーカバーが千切れたりバラバラになりましたが、走行は出来そうです。ありがとうございます。
その後近くの温泉に入って前夜祭でお腹一杯食べて楽しく過ごしました。
そして翌日、いよいよディレチャレinTSタカタサーキット本番です。
今回は章典外ですが、走るからには全力で走りました。
本日のベスト
練習走行 61秒190 2位/11台 F15R15 ZⅡ265/35-18 冷間1.9
TA1 61秒491 4位/11台 温間2.1
TA2 61秒219 2位/11台
総合順位 4位/11台 賞典外
練習走行では昨日の車高上げともう一つ試したかった、減衰を大きくゆるめて見ました。15段戻しです。
するとピーキーさはありますが、昨日よりも大分リアが粘ります。減衰を緩めた効果プラス純正のトーコンにしたので、いい感じでだるさが粘りにつながっているのかも？？
おかげで自己ベスト更新の61秒190が出ました。
そのままのセットでTA1へ。
この回は中々うまくまとめられず、タイムダウン。。練習よりもコンマ3も落としてしまいました。
TA1.2の合算タイムなので、これではディレチャレでは勝てないですね・・
せめて当日のトップタイムを出そうと頑張ってTA2を走ります。
中々思ったようにアクセルが開けられず、タイムも61秒6止まり・・
タイヤも垂れてきたので、コーナーで頑張らずリアを出さないようにブレーキで十分に減速して慎重に車を曲げて、立ち上がり重視でアクセルオン。
シケイン後の最終コーナーではどうしてもリアが出てしまうのですが、ここも我慢してアクセル踏むのを2テンポ位遅らせてから慎重にアクセルオン。
するとこの枠ベストの61秒219が出ました。もう一周アタックと思いましたが、チェッカーが出て終了。残念ながらトップタイムとは行きませんでした。
エンジンパワー頼みの？納得できない走り方でしたが、結果この方がタイムが出るみたいですね。今のところ。。。
優勝は念願かなった、もかペットさん！おめでとうございます！
その後ホテルへ戻り、夜の部へ。。。焼き鳥で1杯、バーでダーツ大会と盛り上がりました。。
翌日、Ｓ２０００を積車に積み込んでもらうため、yorisanのお店へ向かいます。その途中、リアの方からシャリシャリ音が・・
しばらくして消えたのですが、コンビニ寄った後また音が出てきました。段々大きくなりブレーキを掛けると振動が・・・
すぐに左側に止めて足回りを見てみると、右リアのキャリパーブラケットのボルトが1本行方不明でした。
そのためキャリパーが動いてしまい、ホイール内側に当たってシャリシャリ音が鳴っていました。
そこから約20キロ先のyorisanのお店までドンガメさんにボルトを借りてきてもらい、またまた応急処置を施してもらい復活！ここでもドラマが（笑）
飛行機の時間には何とか間に合いそうと、yorisanのお店へ無事到着。
車を入れてyorisanにお礼を言って、時間も時間なので早々と空港へ向かいます。
10分位走った後、yorisanから電話が・・・何だろう？とお思い電話に出る瞬間、気づきました。
Ｓ２０００のカギ持ってきちゃった！！
電話に出ると「kantさ～ん、カギ～～」とyorisanの悲痛の叫びが（笑）
すぐさまＵターンして戻ります。ここにきてさらにまさかのドラマが（笑）
yorisan、他のみなさん、本当にすいませんでした。。
yorisanにカギを渡して、変な汗をかきながら空港までレンタカー・マツダプレマシーを走らせます。プレマシーを返却して何とか出発30分前に空港に到着。良かった～間に合って。。。
お土産を買って、飲み物買って、そしたらＫマンさんがお金だけ払ってレジに品物置いて行きそうになったり、監督さんが空港の搭乗口でＥＴＣカードでチェックインしようとしたり（笑）、色々ありましたが楽しい広島珍道中でした？？
最後に今回の遠征では広島の方々に大変お世話になりました。ありがとうございました。
ＴＳタカタはコースも凄く楽しいので、来年も開催されれば是非参加したいと思います。
※ディレチャレ本番当日はＳＤカードをＰＣに差しっぱなしでホテルに忘れてきたので、動画ありません・・
前日練習のベストです
61秒735
ディレッツァチャレンジTSタカタ参戦のため、広島遠征に行ってきました。
本日無事引き取ってきました。これでひとまず完成です。年内にまだやる事はありますが（笑）
3ヶ月ぶりにＳ２０００を引き取ってきました。
