愛車と出会って12年！（リーザスパイダー弐号機（ＭＴ）の車検を通しました！）

まーねこです。

・・・というようなテンプレが（以下略）









９月５日で愛車と出会って１２年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！


■この1年でこんなパーツを付けました！


　なし（笑）


■この1年でこんな整備をしました！



先週、車検通しましたよ！！！


先日の日記に書いた通りではありますが、フライングシップオートサービスさんにお願いしました。
今回もテーマは「ミニマムで」（笑）


前ブレーキパッドは前もってキャリパーの外側から厚みを確認してあったのですが、実際に分解してみると、ブレーキパッドの摩擦材（すり減る部分）が剥離しかかっていたので交換（汗）

プロμのパッドがノーマルパッドになりました・・・・が、このリーザはL502ミラアバンツアートのローター＆キャリパーが移植してあるので、ノーマルでも効きは充分です。

スポーツパッドからノーマルパッドに交換したことで、冷間時のキーキー音が無くなりました（笑）


■この1年でこんな穴が開きました！



涙。


■愛車のイイね！数（2018年09月06日時点）
708イイね！


■これからいじりたいところは・・・


こういう年式になってくると、いじるというよりは修理なのですが、

いま、直近で片づけなければならないものが、こんなカンジ。

（１）　エンジンマウント（リア側）交換　　（部品調達済み）
（２）　ヘッドカバーＧ／Ｋ交換
（３）　タイミングベルト交換
（４）　W/P交換
（５）　E/Gオイル交換
（６）　冷却水交換
（７）　ミッションオイル交換
（８）　ブレーキキャリパーＯＨ　　　　　　　　　（OHキット調達済み）
（９）　リアホールシリンダーＯＨ
（１０）　ブレーキライン交換　　　　　　　　　　　（部品調達済み）
（１１）　シフトリンケージ（ワイヤー）調整
（１２）　ナックル交換（ナックルＯＨもする）
（１３）　ボンネットフード交換
（１４）　ダウンサスに交換　（部品調達済み）
（１５）　ステアリングラック調整
（１６）　サイドシル板金

・・・・まだありそう(;^ω^)


■愛車について一言


リーザスパイダー弐号機（ＭＴ）も、私の手もとに来てから早１２年。

連続所有年数でいうと、リーザスパイダー零号機（ＡＴ）が一番長いのですが、”車検を切らさず乗り続けている”という点では、この弐号機（ＭＴ）がイチバンです！

まぁ、いちばん最初にリーザスパイダー買ったとき、そこから１２年も乗り続けるなんて夢にも思わなかったデスよ（笑）


当面の目標としては、車齢３０年となる2022年まで所有することかな。
それに向けて、この２年間はメンテナンスに力を入れて行きたいと思います！

なんせ、車検を通したので怖いものナシですよ。
ゆっくり重整備もできるというものであります（なんか違うｗ）。


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