まーねこのブログ一覧

まーねこです。

※リースパ乗りのなかではよく知られたハナシなのですが・・・・








リーザスパイダー純正の、「１５５／７０Ｒ１２　７３Ｈ」というタイヤが、国内および海外メーカーのどこにも、ラインナップが無いのです。


一昨年くらいまでは、このサイズで、ダンロップのル・マンのスポンジ無しが有ったような気がするのですが・・・・。


え？１５５／７０Ｒ１２なんて、プレオやライフの廉価版によくあるサイズじゃん？とお思いの方、それはそうなのですが、速度記号”Ｈ”のタイヤが無くて、現在のラインナップにあるのはすべて”Ｓ”の下級グレードになってしまうのです。



じゃぁ、”Ｓ”じゃダメなの？というハナシになりますと、微妙なセンでありまして、

①車検ではそこまでは見ない
⇒　商用車のプライ数やホイールの「ＪＷＬ－Ｔ」刻印はうるさいのですが、乗用の速度記号までは見てない。

②リーザ発売当初に比べればタイヤも進化してるし、そもそも２１０ｋｍ／ｈも出ない（笑）
⇒　かく言う私も、新１号機に履いてるのはスニーカーの”Ｓ”を履いていますが、特に問題なし。

というようなカンジです。




ちなみにこのリーザスパイダー純正１２インチアルミホイールですが、Ｌ２００ミラパルコ、Ｌ１１１リーザ（ノンターボ）の純正ＯＰと同じものです。

（サービスマニュアルのＯＸＹの紹介記事より）



サービスマニュアルの記載内容を整理しますと、以下の結果になります。

★Ｌ１１１リーザ　ＣＨＡＣＨＡおよびＯＸＹ　（いずれもノンターボ）
（標準）　１５５／７０Ｒ１２　７３Ｓ　＋　鉄ホイール
（ＯＰ）　１５５／７０Ｒ１２　７３Ｈ　＋　アルミホイール

★Ｌ１１１リーザ　ＯＸＹ－Ｒ　（ターボ車、リースパのベース車）
（標準）　１５５／６０Ｒ１３　６９Ｈ　＋　アルミホイール

★Ｌ１１１リーザ　スパイダー　（ターボ車）
（標準）　１５５／７０Ｒ１２　７３Ｈ　＋　アルミホイール



さて、そこでリーザスパイダーに履くタイヤとしては何が良いかということになると、

（１）ロードインデックスは７３または７３以上

（２）速度記号”Ｈ”以上

を、選ぶことになりますね。


外径の差は１０ｍｍ以内とすると、

・１５５／５５Ｒ１４
・１５５／６０Ｒ１３
・１５５／６５Ｒ１３

の２つになります。


しかしながら、６０扁平はＬＩ＝７０、５５扁平はＬＩ＝６９なので、純正サイズに対して数値が足りていないことになります。
（※もちろん、そこまで厳密じゃなくても実用上問題ないのは百も承知で書いてます）

となると、一番近しいサイズとしては、「155/65R13 73H」になるかと思います。
ファルケンのZIEX ZE912がラインナップとして残っていますので、そのあたりで探すことになるでしょう。


昔は、ＤＺ１０１やＤＲＢ、ＰｌａｙｓにＳタイヤまでも選べたサイズだったのです・・・・・・がね(;^ω^)

まーねこです。

毎週第４土曜日に、サンナナワーゲンさん・Ryouさんが主催されている「Fiat de morningCafe＠都築PA」に行ってきました♪






FIAT／アバルトがメインで、イタフラなどの趣味車も集まるイベントなのですが、

この日のまーねこは、リーザですらなくてモビリオ（笑）

ちなみに、先週MONAのオフミに行った時にETCカードをリーザに挿しっぱなしにしたのを出発後に気が付いて、現金ゲートを通ったのはナイショです（笑）。



サンナナさんのアバルトを筆頭に・・・

新旧アバルトが揃ってます！


写真が切れちゃってすみません・・・

グランデプント・アバルトも、珍しいクルマですよね♪
カッコイイです！


上の写真の、Chirusanさんのプジョーもそうですが、

FIAT／アバルト以外の車種のみなさんもいらしてます♪

クリフカットのメガーヌ、いいですよね！デザインももちろんですが、実用性にも結び付いているのがフランスらしいというか・・・。


そして、ダブルバブルのアバルト７５０ＧＴ！

これも貴重なクルマですね～。

ＳＨＣＣのイベントとかでもなかなか見ないのに、ここで見られるとは！

素晴らしいコンディションでした！

エンジンが滑らかな印章を受けたので、後で調べたのですが、セイチェントのエンジンをベースにチューンされているんですよね。
なるほと、４気筒でしたか・・・・。



ちなみにこのイベント、こんなカンジの、

クルマを眺めてクルマ談義・・・・という時間はそんなに多くなくて、

イベントタイトルどおり、カフェのテラス席でドリンクを飲みながらお話をする・・・という時間がほとんどの、のーんびりとしたイベントです♪


土曜日にご一緒させていただいたみなさま、ありがとうございました！とても楽しかったです♪
それから、暑い中アルぼんを連れて行きましたが、日影などお気遣いいただきましてすみません。
あわせて、御礼申し上げます。

次回はリースパでおじゃましますね(;^ω^)

まーねこです。

・・・・という、テンプレートがありましたので、またもや便乗しました（笑）

6月21日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！






■この1年でこんなパーツを付けました！

★２ｍｍ厚テーブルクロス改リアスクリーン（笑）

⇒２ｍｍは厚すぎました・・・リアスクリーンが重くてしょうがありません（苦笑）


★アマゾン通販で買ったピットワーク新品バッテリー（40B19L）

⇒送料込みで3000円しないという安さに、つい・・・・。


■この1年でこんな整備をしました！

★車内徹底掃除＆外装磨き

⇒意外に時間が掛かりましたが、満足の仕上がりです。


★1年半の休眠から復活

⇒２年半休眠させていましたが、今はセル１発、エアコンもばっちりです！



■愛車のイイね！数（2017年06月22日時点）
33イイね！


■これからいじりたいところは・・・

★車検取得！（ナンバーは切ってないので継続でOK）

⇒E/Gオイル、エレメント、スパークプラグ、LLC、ブレーキフルード、エアクリーナーを交換予定
　（ガレージに準備済み、あとは作業するだけ）


■愛車に一言

旧１号機と新１号機の関係について、ここで少し触れておきたいと思います。

我が家には、リーザスパイダーが３台あるのですが（このひとあたまおかC）、最初に買ったのがATだったので、それを”１号機”、その次に買ったＭＴ車を”２号機”と言っていました。

ご存じの方も多いと思いますが、１号機は５年前の貰い事故（スーパーの駐車場で当てられた）の際に、補修用部品が入手できず、その時の解決としては、結局、「箱替え」となってしまいました。

ですが、”箱替え”でありながらも、事故車両は保険会社にお召し上げとならず、そのまま私の手元に残ったため、現時点で「事故に遭ったリースパ」「箱替えで来たリースパ」の２台があるわけです。

そのため、事故に遭ったクルマを”旧１号機”、箱替えで来たクルマを”新１号機”と呼んでいます。
（あくまでも、ＡＴが１号機というスタンス）


さて、この新１号機はどういう状況かというと、休眠はさせていたものの、定期的な最低限のメンテナンスは行っていたので、今でもセル１発で掛かります。おそらく、上記の消耗品／油脂類を交換するだけで余裕で車検に通ると思います。

しかしながら・・・・・・・軍資金も時間も足りなくて、いまだに車検を通せていない状況です・・・・。

（※軍資金はなんとかなりそうですが、平日に時間を取るのが難しい・・・・）


＞＞愛車プロフィールはこちら

まーねこです。

今日は、前回の日記に引き続き、ダイハツリーザ・オーナーズクラブ「ＭＯＮＡ」の年次オフラインミーティングの”２日め”の出来事をお送りします♪





ＤＡＹ２

昨日の大盛り上がりの宴会から一晩明けて、おだやかな朝を迎えました。

いつもは夜の１２時に寝るなんてことはないのですが、この日は夜１２時から６時間、たっぷり睡眠も取れまして、そのうえ朝風呂まで入ったので大満足です♪

朝食ももちろんビッフェスタイル。

今日もいちにち頑張って走れるように、バランスのよい食事を・・・

・・・と思ったのですが、やっぱり↑では足りなくて、

”シメ”のごはんも食べちゃいました（笑）


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日曜日の行程は、あの”赤城レッドサンズ”のホームコースへ聖地巡礼に行きますので、まずは赤城山の山頂付近にある「赤城神社」をめざします！

ホテルを出てすぐくらいの場所でしたが、

ポピーが咲く花畑のよこをオープンで駆け抜ける瞬間、とても気持ち良かったですよ！

小一時間ほど走ったあと、赤城山を登る途中のＰに立ち寄り、休憩＆クルマ談義タイムです。

ボンネットを開けていますがトラブルではありません（笑）
（油圧計のセンサーが壊れてしまいましたが・・・・）


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走行だけにそうこうしているうちに（ああつまんね）、赤城神社に到着です！！

標高が高いからというコトもありますが、涼しいを通り越して肌寒いほどの天気！

準備の良いみなさんは、ちゃんとそれなりの格好で来ているのですが、

実はまーねこ、Ｔシャツに麻の短パンという完璧なまでの”夏の装い”で来てしまいまして・・・
そりゃぁもう、寒かったのなんのって（苦笑）

それでも、霧深い大沼から駒ヶ岳を望む風景は、

思わず息をのむほど幻想的で、パワースポットのなにかを感じ取れるような気がします。


ちゃんとお参りもしましたよ♪

ここは赤城山を祭神とする神社であり、全国にある「赤城神社」の”本宮”なのだそうです。
（諸説あります）


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そのあとは、あの”赤城レッドサンズ”のホームをダウンヒルで走ったのですが・・・・

写真ありません。
すいません・・・・

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その後、道の駅「ふじみ」にて、

あの「北関東茶会」幹事さんの、まっさかさんがお出迎えしてくれました！
ありがとうございます！

この日の道の駅「ふじみ」は、駐車場がほぼ満車になるくらいの大賑わい。

（写真を撮ってなかったので、国土交通省のサイトから拝借しました）

でも、大賑わいなのも判る気がします。
ここには「ふれあい館ふじみマーケット」というお店があり、地元の農産物や特産品を売っているのですが、たとえばキャベツ１玉、それも大きくて新鮮なものが１２０円とか、安いんですもん！
これは地元に住んでたら絶対買いに来ますし、地元でなくても、赤城に来たらぜひ立ち寄ってみてはいかがでしょうか？オススメします！


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そのあとは、まっさかさんの案内で「伊香保おもちゃと人形自動車博物館」に行きました♪

実はここまでの道のりで、まーねこ号にアクシデントがありまして・・・・
皆様お騒がせしました<(_ _)>

この博物館、おもちゃ、自動車と、琴線にふれるキーワードばかりで、

皆の期待も高まります♪

ちなみに入場料はＪＡＦ割引がありますので、会員の方は会員証をお忘れなく♪


流行りの「昭和レトロ」をテーマとしたコーナーでは、なぜかスマートボールに興じるＭＯＮＡの面々（笑）

ちなみに１５球をパーフェクトで穴に入れると、渋川伊香保温泉の宿泊券がペアで当たるんだそうです！


そのほか魅力的な展示が多いのですが、これから行くかたのためにネタバレしないよう、詳しく書くのは控えたいと思います。

人形はともかく、おもちゃ、クルマ、とくれば、我々にとって”どストライク”なのは間違いありませんで、時間がいくらあっても足りないアクティビティのひとつです（笑）

ＵＰのパブリカですね！

まぁ、このくらいだと、最近はもう驚かないのですが（笑）


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博物館は２時間ほどの見学でしたが、出てみれば時刻はもうすでに１５時すぎ。
大変お名残惜しかったのですが、まーねこは、来年の再会を皆さまとお約束して、ここで失礼させていただきました。

本当に楽しかったです！
来年のオフミが、もう今から楽しみですね（笑）


途中で自然渋滞はありましたが、

伊香保から茅ヶ崎のまーねこ家まで３時間、まずまずでした♪

まーねこです。

６月１７日・１８日の２日間は、ダイハツリーザ・オーナーズクラブ「ＭＯＮＡ」年次オフラインミーティングに参加してきました！





まずは、今回の幹事でMONA会長でみん友さんのkonta_trzzさん、
参加されたみなさま、お疲れ様でした＆ありがとうございました！

旧友との再会あり、そして新しい出会いもあり、毎年のことですが、とてもとてもとても楽しい時間を過ごすことができました♪

本当に楽しい時間はあっという間に過ぎていくもので、２ＤＡＹのイベントだったのに、まだまだ話足りない＆遊び足りないことでいっぱいです！

今から来年が本当に楽しみです！


ＤＡＹ１：

ＭＯＮＡの年次オフミは、毎年そのステージをその年の幹事さんが決めるのですが
（ちなみに去年の幹事はまーねこでしたので、伊豆での開催でした）

今年のステージは、群馬県赤城エリア！

実はまーねこ、昔スキーをやっていた時代があったので、群馬というと軽井沢や草津、水上というスキー場がある場所はよく行っていたのですが、赤城エリアは今回初めて。開催前から、すごく楽しみでした♪

（”赤城レッドサンズ”のホームコースも行きますよ！それはＤＡＹ２編をお楽しみに♪）


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朝１０：３０に太田桐生ＩＣそばのセブンイレブンに集合でしたので、余裕をもって６：３０に出発したのですが・・・

環八ルートのチョイスはちょっと失敗・・・関越練馬ＩＣまで１時間４５分ほど掛かりました。

関越自動車道に乗ってからは、通過２０分くらいの渋滞もありましたが、

概ね、快適なドライブとなりました。

そうこうしているうちに、赤城山のシルエットが見えてきました！

集合場所まではあともうちょっと。


・・・結局、まーねこは１０分遅れになってしまったのですが（苦笑）

私以外のみなさんはちゃんと集合時刻までに到着していたようで、今回のオフミは順調なすべり出しです(;^ω^)


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さて、今年のＭＯＮＡオフミ、初日のツーリングは、

「小平の里　鍾乳洞公園」へ向かいます。


この鍾乳洞、規模は大きくありませんが、涼しい鍾乳洞の中を見学できますので（有料３１０円）、

オープン走行で陽にあたったカラダをクールダウンするのにいいかもしれません。
でも、もうちょっと、展示がアカデミックな内容だったら良かったかな。


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お昼ごはんは公園内にある、お食事処「狸穴亭」で、

天ざるそば（７６０円）をいただきました。（写真は＋１００円の大盛り）

こちらのお店、どのメニューもリーズナブルなお値段なのですが、

そばもうどんも”手打ち”で、そばは”そばの実”を丸ごとひいた「田舎そば」で、手打ちらしいコシのつよいおそばで風味もよく、美味しかったです！


園内にはレトロな郵便ポストがありまして（現役）、

２５～３０年オチのリーザ／リーザスパイダーと写真を撮ると・・・・

なんとなく郷愁感が・・・・

ないか（笑）


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食事のあとは、観光名所「吹割の滝」を目指して走ります！

リーザオーナーはみんなそうだと思うのですが、普段は自分以外のリーザを見かけることが皆無なのですね。

そのため、自分以外のリーザを見る、一緒に走るというのは、わずかな違和感すら感じてしまうほど貴重な体験だったりするのです（笑）


涼しくて木陰の多い、森林の国道の快適なドライブだったのですが、

速度の遅い大型トラックに追い付いてしまったため（抜くこともできないので）、時間調整も兼ねて、自販機のあるエリアで小休止。


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ほどなくして、”吹割の滝”の近隣にある駐車場（１回５００円）に到着です！（無料の市営駐車場は満車でした）

同じ場所にこれだけのリーザが集まるというのも、それなりにスゴいことだと思いますが、

実は、リーザのすぐそばにトヨタ・オリジンが停まってました。

これも、１０００台くらいしか作ってないクルマですもんね。珍しい！


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このあとは、歩いて滝のまわりを散策します。

案内図に沿って歩いて行くと、それほど歩かなくても、

すぐに、このような絶景を眺めることができます！

今年は水量が少ない、とのことでしたが、なかなかの大迫力でしたよ♪

そのあとは、↑の写真に写っている橋を渡り、山のほうの散策路を歩いたのですが・・・・・

おいおいおいおいー（笑）


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この日のお宿は、吹割の滝から５分くらいのところにある、

老神温泉郷にある「伊東園ホテル　山楽荘」です。

夕食・朝食ともにビッフェスタイルですが、アルコール・ソフトドリンク飲み放題が付いてる温泉ホテルで一泊二食７８００円（税別）は安い！

ファシリティは古く「バリアフリー」的なところはちょっと弱いかと思うのですが、手入れはとてもよく行き届いていて、たとえば部屋の”たたみおもて”が新しかったりして、気持ちがいいですよね。

この価格を実現するための合理的な運用も見受けられますが、それは快適性を損なうものではまったくなく、その反面で随所に「おもてなし」を感じることができるので、感心することばかりです。

家族の記念日に・・・というときにはちょっとチープシックかもしれませんが（失礼！）、気の置けない仲間たちとのツーリングオフ会の宿なら十二分でしょう！オススメです！


なんといっても、

食べ放題、飲み放題ですから


デブの心をわしづかみ、といっても過言ではありません（笑）

ちなみに、この写真以外にデザートともう１杯ハイボールを飲みまして・・・・

朝からずっと走った＆歩いた疲れ＋温泉＋腹いっぱい＆お酒飲みまくりで、最後の方は寝落ちしそうだったのはナイショです（笑）


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食事のあとは、この「ＭＯＮＡオフミの夜」の恒例であります、

みんなのおみやげ交換会！

今年も、各メンバーの地元のお菓子が山のように集まりまして、もちろん食べきれないので配給となりました（笑）


そして、クルマ談義、リーザ談義とともに、ＭＯＮＡオフミの夜は更けてゆき、ＤＡＹ１は終わります・・・・・・。

ＤＡＹ２のお話は次回！こうご期待です！！