オルダムのブログ一覧

流用………レガのはポン付け効かんわね………







ステー高さ、後ろ側が100㎜、前側が250㎜くらい下ですわね。
高さならどうとでもなるわね。





後側はUボルトで吊りゴム間を通してやって延長、前側は大型ステー使おうかと思ったら建材金物がクッソ安かったので買うだけ買ってみる。寸法も調整効くし。スチールなら錆びる？むしろ錆びれば緩まんでしょ。しらんけど。そも缶スプレー吹けば錆びんだろうし。








フランジ角度ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ

ボルトとステー追加で買ってきて、フランジでなくパイプセンターで合わすように組むか。ガスケット後買いするならレガシィや3代目インプ以前の楕円型じゃなく4代目以降のインプやレヴォーグで使われてるOリングみたいなやつだな。センター全く弄ってないから漏れても消音性そんなに変わんないとか聞いたし。





カッタークソデカで綺麗なコレが付くならなんでもいいです。

8/13　帰るまでがジムカーナです！（ｪ




伊丹車両にてマフラーを剥ぎ、埃塗れのまま後席に投げ込んで





〒066-0012 北海道千歳市美々１２９２−５６０　新千歳モーターランド

カートがバリバリ鳴らして走ってます。場内なんもわからん、とりあえず奥の砂利のところに停めたけど、あってたっぽい。





折々氏（@integra_red）に誘われての観戦。合流できたので移動。

「親戚から買ってきたわ～ｗ」のときから現物見てます。What is NANI???なクルマですわ。
さいしょはMTであること以外どこにでもあるオバチャンカーだったのが、車高下げる！………まだ足りないなぁ……辺りから凄いことになって………

今日はリアにドリケツとしてスタッドレス穿いてるらしいです………スタッドレス？？？






軽トラもいればスカイラインもいる。GT-Rは居ないけど、シビックは1.6V-TECから最新型まで。






ジムカーナって競技、こんなかんじのコンパクトなコースでぐるぐるするらしいです。
みんなコース内歩いてる。初心者講習的なのも歩きながらやってる。。。






ウマが開会式してる………

このとき、MCが『横乗り希望ってどんくらい居る？………横乗りOKだけどメットとか保護具つけてね！あと事故も怪我も自己責任なので！』
折々氏「乗る？」いぇあ！！！






車は共有で、弟氏から出走。車格から考えられない轟音が響いて、脳内で宇宙猫が『めちゃめちゃはちゃめちゃだっ(ちゃー！)』って歌ってる。


まず折々氏の横。出走前にメットの被り方から教わりつつスタート前へ。
ボンネットマフラーから火を噴いてガソリン臭と推定660ccのサウンドに包まれる。
サイドを使い始める、車体がグリップを失う。

ふわっとアスファルト上を飛んでるのに、制御されてる。

コーンのギリギリをすっ飛んで走ってく。あびゃ～＾ｑ＾あっ贅肉の塊がGで飛びそうﾔﾊﾞﾊﾞﾊﾞｯ




つぎ、弟氏。エンジン音と振動が気持ちよくて寝落ちそうになる、ｱﾌﾞﾅｲｱﾌﾞﾅｲ

サイド引いた瞬間からずっとケツが滑り続けて、フライトシムで飛ばす固定翼機の如く飛んでいく………コーンも舐めるみたいに………

あびゃ～＾ｑ＾

いや、その、ね？あびゃ～、しか言えませんわね。。。あ、そういや乗り心地良くなってません？このクルマ？前乗せてもらった時、もっとバネ硬くて跳ねてた気がするんですよね。。。


走行後、なんとなくタイヤ触ってみたらスタッドレスの溝がもう崩壊してて人工芝みたいな状態になってましたわ。使い潰し用なんですわね、納得ですわね。







『つるわれ　←　ロリ』ひでぇｗ

FK7がグリップを獲得するためにｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬｯとタイヤを鳴らし、ロードスターが轟音をがなり立てる。Note e-Powerが静かに吹っ飛び、チェイサーがパワーに飽かせてずっとケツを振る。インプレッサやフォレスターがグリップ任せで回頭し、軽トラが車体を振ってる。


足がご臨終だったので閉会式はほぼ見てません。でも楽しそうだからOKです！（？？？






行ったからには、帰らねばなりません。














眠気覚ましにポテチ摘まみつつちょっと北上。ファミマを見つけたので、メシでも買うか！ポーチ持っｔ
ポーチ『ポテチくんも行くぞ！』
ポテチ『行かんが』ﾀﾞﾊﾞｧ
は？？？？？？？？？？「俺」


掃除しましたよ、そりゃ………掃除機積んでてよかった………







ファミマから10分、水明郷パーキングって所に到達。全く眠気を感じず、【コレはいける、ニセコまで帰れるわ】とアクセルを踏み込む。



すぐに眠くなる。


♰　　ね　　む　　い　　♰


支笏湖畔なので駐車場が見当たらない、ずーーーっと道路。調べると、無茶苦茶分かりづらいところに2か所あるらしい………まぁ眠すぎて運転止めれないってレベルだったので見つけられるわけもなく。

〒066-0285 北海道千歳市美笛　美笛駐車場

視界に入った瞬間飛び込んで、助手席を倒したらもう寝てました。きっかり6時間。






きのこ王国だ。朝食にきのこ汁………あ、開店前ですか。じゃぁの。






あっ………ｱｱｱｱｱｱｱｱｱ……………




〒044-0461 北海道虻田郡喜茂別町 国道 276 号線　喜茂別中里ビューポイントパーキング

ビューポイントパーキングだ………と停めようとする。P内でUター【ｶﾞﾘｯ】










〒044-0215 北海道虻田郡喜茂別町相川　喜茂別町相川ビューポイントパーキング





マフラーはこんど確認します。きょうはもう。。。。おやすみなさい。


追記：




先週、ホーマックで買い物しようとしたら自車のそばでカップルがキャーキャー言ってたんですよ。曰く『羽根が浮いてる』

撮れたものがこちらです。




？？？

8/13。２つに分けます。



AM1:30出発。




羊蹄山。月明かりに照らされてキレイはよいけ





毛無峠のてっぺんらへん、つづら折りに入る寸前の展望所。街明かりキレイはよいけ！






〒061-3241 北海道石狩市新港西３丁目７０２−４　出光 ３３７号石狩新港SS／東日本宇佐美
さっくり洗車。秒で汚れますが


石狩バイパスを降りて当別、月形、新十津川と北上。道の駅つるぬまに到着。AM5:00。



. ＿＿＿＿＿＿＿
｜ __∧,,,∧___　 |
｜ |（・ω・）|　 |　眠れない
|l⌒Ｕ⌒⌒⌒Ｕ⌒|l
||　*::;;::*.:::*::*: 　||
||　*::;;::*.:::*::*: 　||

眠気が全く湧かないもんで、結局30分くらいしか寝れずに0800に出発。

会場の砂川オアシスパークに一瞬で着いてしまったもんで、時間つぶしと洗車し直しでホクレン 奈井江セルフSSへ寄る。









ｦﾀｸ、臨場。






開始時間直後くらいに進入したのでまだ余裕がある。まぁこの10分後くらいにはインプ列（？）が詰まってスタッフさんたちが慌てだすんですが。






うっひゃぁ。遠くのタープまで、ぜんぶインプのプリケツ。GH型、4代目インプのスポーツ、XVで1:1:1くらいの比率かな。稀にG4、アネシスが1台………このクルマTwitterのフォロワーさん（ASARI　@hN5X4BnxzcUmZ75）のGE3だ！
この列だけで40台超えてる？






この列の前端。初代STI多数、R1、R-2、ヴィヴィオ！
はい、このR-2はキャニオンゴールド氏です。先月以来ですね、どうもどうも。






向かいの列。これぜーーーーんぶ二代目WRX STI。不思議なことに、みんなそこまで低くなかったですね。速く走る以外をぜんぶ削ぎ落してるようでむっちゃすき。ナンバーｶﾁｱｹﾞとかすきくないけど






くじで獲ってきた、ぶつからないミニカー。ぶつかったりぶつからなかったりして楽しい。純正機能は分で飽きてしまったのでRC化でもするか内蔵電飾で遊ぶか………






あついのでトランクを屋根にして休憩。






R1ふえてるしアルシオーネて………うごごご






サンバー………このクルマは2気筒のけっこうな旧車らしいです、本来ハードに乗り潰されてシャシごと腐る系統なのに塗装ﾋﾟｯｶﾋﾟｶでブロックタイヤをめっちゃ出してオフ車っぽくして、経年すら感じさせない………
てか軽トラって車体形状ほんと変わらないなぁ………






初代レガシィのターボ車。
エンジンルーム開けてるとこも見させて頂きました。
みっちり詰まった水冷過給機とｶﾀﾂﾑﾘ冷やすためだけのちっちゃなエアインテーク。補器は全く別物なのに腰下は全く変わらぬEJ20。
部品はまだ出たり別車種流用が効いたりするらしいです。最近車検ついでにOHしたそうで、整備費が自分のアネシスの車体価格より遥かに高くてふるえました






インプレッサワゴンがおしり開けてたのがちょっとツボに。








昼過ぎ、同色のGH7が横に並んだのでパチリ。
ヘッドレンズ内が黒いのいいよなぁ………






イベント終了時刻より僅かに早く、1345頃に離脱。
いろんなスバルが見れてたのしかったですわ！！！






早出したのはコレです。伊丹車両。
ASARI氏に教わったんです、『今、伊丹にアネシスあるらしいですよ』

GE3だったので、以前失敗したやつのリベンジ用に板を剥ぐ。
職員さんか出入り業者さんかわからんけど、「コレ剥ぐの？貿易車でね、今日入荷して今日出てくんだわコレｗｗｗ」とのことでスッゴイタイミング。
カート借りたのでそれに載せて次の獲mﾎﾞﾛﾝ、ｶﾞｼｬｯ
　
カッティングシート巻き前提だからいいや！（傷塗れにしつつ


あとはよりどりみどりなレガシィからカッターの巨大な大排気量個体の下を覗いてって、フランジが腐ってないマフラーの左タイコを剥ぐ。ロングハンドル忘れてったのでラチェットでイケるのかな……と思ったらアッサリ緩まるしラチェットも最後まで効いて外しやすかったですわ。

ついでに、そのこのエンジンルーム覗いたら純粋な事故廃車で状態の良いNA・EJ25だったのでカム角センサも剥いでいく。
O2・A/Fセンサは気力が切れたので辞める。今日はまだ用事が残ってる、どうせEJのNAなんて来れれば剥げるし無理しちゃいかん。




ぐへへ





追記：





首のうしろと腕の上面まっかっかでいたい………数日はお天道様のした歩けない………

ケーブルの改造後、別件で片付けしてたらドラレコ用給電ケーブルを見つけました。
割りました。前端のメタルキャップと後端のシールで封してますね。




ﾋｬｯﾊｧ！！！しんせんな予備部品だぁ！！！！！！新鮮と深圳ってね、ﾊﾊｯ………ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ






てなわけで、ルーフ側を通しまして。




ギボシ接続ﾖｼ！




あら。動いてる。
まぁ、暫くは監視だな。

最近Twitterで教わったサイト。PartsFanですって。
流石にエアバッグ系統とかの配線図は見当たらんけど、まぁいいや。これ参照して実車のエアバッグ設置状況みてこ。




天井用配線しか無いわ。てことは、カーテンエアバッグとか無さそうだし気にせず逝っちゃうか。





びろーん。





ヒューズ盤まで30㎝程度余して届きますわね。ピラーカバーも緩んで線隠せるのを確認できた。







プラスはで組んだエーモンの電源ハーネスとDC-DCコンバータに割り込ます配線を作って組み換える。マイナスはざつにボディアース。
これを車に持っていけばイケる！………筈。



追記：



明後日ですわね。
明日の深夜にでも出発しましょうかね。てか掃除しなきゃ。