ロドBAKA2014！

おととい、オリーブボールさん主催のロドBAKAへ、今回も何とか平日休んで参加してきました♪

前回からの変更点は
・Joyfastエンジンリフレッシュチューン（22万キロオーバーフルノーマルEg＆キャブ→ハイカムハイコンプEg＆キャブ）
・Jetstreamダックテール（なし→装着）
・タイヤ（ZⅡ→鷲）
・マフラー（縦デュアル→STAGE 2寸管）
・ブレーキパッド（HC-CS→STAGE R-800RS）
・ブレーキ周りリフレッシュ（マスター新品、キャリパーシール交換、ブレーキライン新品）
・リアアッパーマウント（オーリンズピロアッパー→TODAローダウンアッパー）

その他細々と・・・？ｗ
アッパーマウントについては、いろいろ思うことあり急遽導入したので、街乗りテストすらほぼできずぶっつけ本番でアタックしてみましたwww
一応、ボディ未加工でアームロックしないようにマージンを取れるように小細工して組んでみました。
それから、走行前にキャブ同調をチェックして合わせ込んでいい感じに♪


一本目　2分39秒999ｗｗｗ

約1年ぶりなので、どんなもんだったか思い出すために前の方へ並び、△GTさんやたぬさんが見える位置でスタート。
そのまま前の人を参考にしつつ、自分の車のフィーリングを確かめていきましたが案外悪くないようなのでそのままアタック。
ニューエンジンのおかげで、最高速が前より15キロくらい乗って焦りつつｗ十分ブレーキングにマージンを取っているのに、コントロールタワーをチラ見すると初めからベストから約5秒更新の41秒とか出てて更に焦るｗ
そして、少し間隔をあけてアタックしてみると、なぜか39秒台が出てて見間違えたのかと三度見くらいする・・・w
結局、そのラップがベストで、思いがけずになんと2分39秒999という限りなく最低限の40秒切りになりました（爆）


二本目　2分42秒412

一本目の後半はタイヤ内圧が上がりすぎてズルズルだったので、若干下げて走ってみる。
並び位置が若干後ろになってしまったので渋滞にハマってなかなかタイム出ず。
そうこうしているうちに、デグナー手前で前を走っていた車を抜かそうとしたら並走してしまい、どうしようか考えていたら減速が間に合わずにコースアウトw
無理してコース内にとどまろうとして挙動を乱すよりは・・・と砂遊びしたら、リップの一部がもげてしまったのは痛いですが。。。

まぁ、クラッシュもなく、ボディーもリップ以外はほぼ無傷でタイヤもダメにならなかったので、被害は最小限って所でしょうか。。。
当然なのですが、熱くなりすぎはダメですね（汗）
一度ピットインしてチェックした所、リップがもげた以外は平気そうだったのでコースに戻るとちょうどたぬさんに遭遇したので、帰れる程度にｗ楽しく追いかけてチェッカーを受けました♪


今回は、エンジンを始め色々とバージョンアップされているのでベスト更新できるはず（出来ないとかなりヤバいwww）と思っていましたが、ほんのわずかですがまさか40秒を切れるとは思いませんでした！
でも、まだまだブレーキングポイントやライン、その他セッティングなど万全とは言えない状況で、特に高速からのブレーキングは甘々だったので、ここで満足しちゃいけません。。。
とは言っても、帰れなくなるほど熱くなってはダメなのでこの辺で満足で・・・？ｗ

そんなウキウキ気分で、おりぼーさん主催の毎回恒例の宴会へ♪
今回もお酒を飲みつつ濃～いぃメンバーで濃～いぃ話をして、楽しい夜を過ごしました☆
自分は1時半ごろに脱落しましたが、ラストは3時ごろまで居たそうな・・・
翌日は諸事情により大阪へ行き1日を過ごし、夜中に仮眠しつつ今日の午前中に帰宅しました。


今回は熱くなりすぎ若干のダメージを負ったものの、クルマの性能アップで6秒以上のタイムアップを果たせて大満足な走行会でした♪
その上とってもいい天気だったので、楽しい鈴鹿を気持ちよく走れてよかったです！
おりぼーさんはじめ、関係者の方々や絡んでいただいた皆様ありがとうございましたm(__)m

これで調子に乗ってしまったので、R1GPの185CUPへもエントリーしてしまいましたので、ご一緒される方はよろしくお願いします♪w