湘南のトリ君＠１８５のブログ一覧

毎度の久々ブログですw

いきなりですが、先週末は別SNSサイトの有志の募集で集まるGSのミーティングへ行ってきました。
ちゃんとエントリーして出掛けるのは走行会以外だとロードスター30周年振り？
リーマンと震災のダブルパンチでプリウスハイブリッド全盛期、大排気量セダン真冬の時代にデビューした10系GSを中心に、今回から先代の19GSも参加していました。
そんなGSを、こだわり持ってカスタムして乗っている方々って？と、気になったのでエントリーし、ワクワクドキドキで会場へ向かいました。


おぉGSばっかで並ぶと凄い！
Fも何台もいるし！



初参加・初対面の方ばかりでどうなるかと思いきやこの有様😂
並べる事が最大の目的な趣旨のミーティングなのもありますが、カスタムGS乗りの方々も気さくに楽しく過ごせました〜👍️
しかし、車高の差が露骨に出てしまう🤭


GS、いいクルマですよね〜と
色々あり話まわれなかったですが、同車種は拒まずという空気はどのクルマも同じようで安心でした👍️
主催の方・スタッフの方々、ありがとうございました✨️



そして一昨日は、納車から3周年でした〜
3年経過したって事は、購入時付けた中古車保証も切れるという訳で。。。
結果的には、助手席側ミラー交換と、先日のファンモータ交換を保証でやってもらったので、トータルでは保証料の元は取れたかなという所ですかねw
半分興味本位なのもありますが、定期点検は購入ディーラーでのメンテで来たのでそれで相殺？むしろマイナスって所ですかね（）
とはいえCPOなんて買えないので、ディーラーのおもてなしもそれなりに体験出来たのでホント良いタイミングで購入出来たなと思いました。
購入当初から3年も有償保証付けたけどそこまで維持出来るか？と思っていましたが、なんとなくなんとかなって（）ハイパワーを持て余してタコるとかなくボディも無事にぶつけずここまで来れました😂
ディーラー車なので新車からはもちろん、購入後も細々メンテしてきたとはいえ、トヨタだしパワートレインが覆面クラウンなのはホント強えと思いましたw


気づけば物理マウス？のリモートタッチも慣れるとコレ以上ない気がしてくるし、後席含めて派手さのない柔らかなアンビエントライトやフットランプなどの演出は、抜け目ないおもてなし感が良いですよね。
シートベンチレーションやステアリングヒーターとかホント痒いところに手が届くというか…そうやってなかなか抜け出せなくなっていくんですが😱w

当然、自動車税はトータルでなかなか熱いですが🫠、手放したらこういうクルマはもう乗る機会もないと思うのでもうちょい乗れたら…と思います👍️
純ガソリン車どころか、LSも6輪になるとかいよいよFRセダンも絶滅っぽいので大切にしなきゃですよね。

とりあえず、2年前は乗り切りましたが来年の車検3連チャンが心配ですw（ロードスター1月､GS6月､ジーノ8月😱）

お疲れ様です。
ここの所連日酷暑が続いていましたが、ロードスターは論外wとしてもジーノもキリッとエアコン効ききらず、なんだかGSもエアコン弱いよな〜と
さすがにレクサス様でもこの酷暑だと地球の暑さに負けてるのかwと思って、とりあえずサイトグラスでも見るか〜とボンネット開けてみたら問題無さそう？
まぁ2年前にガスクリーニングしてるしなんだろう？とファンを覗いたら助手席側が止まっていましたwww
速攻でディーラーに連絡するも、見れるのは連休前最終日夕方しかない=連休中は直らない確定😱
でも、症状確定させない限りは、あと僅かな中古車保証で修理してもらえないので昨日見てもらいました。


なぜか今回は豪華セットに？連休前だから？w


ショールームは緊張感のある空気が流れていますが、なんとLXが展示されていたので待ち時間に開き直って乗り込んだりしたものの、悪い事している気分でした🤭

小一時間診断してもらい、やはりモーター単品の不具合のようで、見積もり作って保証会社へ手続きを進めるとの事でした。
という訳で連休明けは確定なのですが、スケジュール次第では8月中も危ういっぽいです？（一番過酷な時期なのに？w）
思えば、ジーノもロードスターもエアコン弱いの嫌でGS買ったのもあるので、ここで裏切られるとは思いませんでした😂
でも、一応サブファンらしいので、ひとまずは様子見つつ乗る分には大丈夫のようです。（山道や渋滞ハマるのは怖いですがw）
保証使わないならすでにモーター届いて自分で連休に交換していそうですが（）

ま、とりあえずバッチリ完治してもらうのを待ちますw


話と日付が前後しますが、先日水曜日、富士スピードウェイで行なわれたハースF1のTPCテストを午前だけですが観に行ってきました🏎️（この時エアコン弱いなと気付きましたw）

通常入場料金で、受付ではチラシとステッカーも貰えました👍️


富士でF1走っている違和感なのですがw去年観に行った鈴鹿のピレリタイヤテストはストレートしか観れなかったですが、今回はどこでも可だったので行ける範囲で観ましたが、100Rの出口辺りはF1らしい動きを観れました。


GRスープラ辺りは観れる時間が長くて良いですが、F1の迫力はこんなもんじゃないよなと。
まぁ鈴鹿と比較してしまうと（）
更に言うと、20年前のV10最盛期を知っている、聴いているので、物足りなさは否めませんw

でも、たった1台のF1の為に平日ど真ん中2日間で6000人以上集まったらしいので、モリゾウさんやるなーという感じですね。
まぁ、家族でお手軽に現代のF1がまた観れて良かったです🎶

毎度久々のまともな？ブログですがw
GSが15万kmを突破しました～！
気づけば納車から約2年半2万4千km、初年度登録から丁度12年です。
過走行で購入しているので分かってはいますが、もう12年落ちだしぼちぼち市場価値が無くなっていってしまうのかなと思うとちょっと悲しいです(^^;

記念にって訳でもないですが、桜と撮りたいなと思いつつなかなかタイミング合わず、散り気味の近場で撮ってみました。



やはり桜は良いですね🌸
距離は距離ですがほぼ軋み音もないし走りも全然調子良く、先日ATFストレーナ交換したからかたまに出る微細な嫌な変速も無くなって、ダイレクトでスムーズになった気がします🎶
帰省等で高速道路で高速走行wしてみましたが、以前よりレスポンス良く中間加速が伸びるような気がします🤭
そして10月で中古車3年保証が切れてしまうので、壊れるならそこまでにお願いいたします🙇w
でも、中身はゼロクラ辺りからの熟成版だし多分壊れないだろうなぁと、良くも悪くもトヨタ車の盤石の信頼性を感じています🤣


昨今のセダン？はクーペスタイルとか6ライトとか多数ですが、やっぱちゃんとトランクあって、FRらしいロングノーズなスタイルが好きです👍
それがGSはこの角度に詰まっていると思っていて、エンジン含めコンベンショナルな感じですがそこが良いのでまだまだ頑張ってもらいます‼️
まぁ、6シリーズグランクーペとか好きですし6ライトならシューティングブレークが良いなと思ったり、セダンはセダンでお願いしますという話です(^^;


おまけ
ジーノとロードスターの桜とコラボ🌸




ジーノでは富士のモータースポーツフォレストのウェルカムセンターへふらっと行ってみましたが、入場無料の割には濃厚でじっくりみたい感じでした
今回は閉館時間間際だったのでさらっとでしたが、ルーキーレーシングのガレージと併せてリベンジしたら半日くらい居そうです🤣


ロードスターは、近場の田舎道で良い感じでした～
この時期に屋根開けて走るのは、気温と相まってサイコーですね🎶

趣味車ばかりで楽しいのですが、これから届くお手紙(5月末期限のヤツ)には恐怖しかありません。。。()

毎度ブログはご無沙汰しています(^^;

タイトル通り、身分不相応な納車式から2年が経過しました🤣
まあまあ過走行ですがこれまでほぼトラブルなくいい子ちゃんで、車検後は我慢できずにシャコタンツライチに。。。(そしてちょっぴりやり過ぎるというw)
でも、一応ディーラーメンテ可能な範囲へしているのでセーフです？w
今となっては、ロードスター復活しても日常生活にも欠かせない存在となり、ちょっと古いけど所有欲を満たしてくれるプレミアム感とパワーと快適性に染まりつつあります。。。
5人乗りってのも地味に重要です。(購入時期は底値は同じ位だったIS Fは4人乗りで候補外に)

じゃあ更にとCPOでも新車の半額くらいになってきた(それでもめちゃ高い)GS Fも気になる所で、最後のV8NAハイパフォーマンスセダンなので1台にまとめるならアリかもとか？
万が一買えたとしても完全オーバースペックで気軽に乗れなくて、税金も半端ないので維持できなさそうですが。。。
まぁロードスターは基本的に捨てるとかないのですが～


話は変わって先日、購入ディーラー販社が袖森を貸し切ってレクサス試乗会メイン？のイベントをやっていたので参加してみました！(こういうのはレクサスオーナー扱いらしく？お呼ばれしてもらえるw)
先着で車種を選べましたが、LC500は瞬殺wで、IS500 RX NX LBXモリゾーのAT MTとありましたが、迷わずIS500を選びました👍

コースは外周のみのショートでしたが、ホームストレートは先導車のLSが容赦なく踏み切っていたので、こちらも負けずに3速全開までwww
ギャラリーへV8サウンドを魅せつける感じで！
当然鬼トルクで速いのですが、ここで頭が混乱するのは、異様な速度とサウンドが車内にも飛び込むはずが、穏やかな空気感で妙に静かで速度を全然感じなく、むしろ物足りない感じで悪い方向へレクサス感が出ていました🤣
これなら350と変わらないんじゃ。。。みたいな印象でしたので、いつか万が一手元に来たらトムスバレル辺りにマフラー交換は必須な気がしますw
でも実際、IS500はギャラリーで聴いていてもお上品なV8サウンドで、対してLC500は排気バルブがついているので対照的なえげつないサウンドを出していましたw
パドルでの変速速度も速いらしいですが、6ATのうちのGSと比較してもそこまでの差は感じられず。
ハンドリングはV8載ってるの？ってくらい軽快で、ここは好印象でした🎶


インフィールドに駐車していたのでこんな写真も撮れましたが、モリゾーRRもなかなか良さそうですねー
MTはエンストしまくっている人がいたので、試乗車とかCPOとかピンキリになりそうですが。
レクサスでMT出せるなら、RC350にあれば大人スポーツとしてそれなりに需要ありそうなのにと思いますが、RC自体がぼちぼち危ういですね(^^;


そんなこんなで、いつの間にかレクサス沼へハマっていそうですが、保証切れてディーラーへの課金の切れ目が縁の切れ目と思いますので、今のうちに楽しんでいたいと思います🤣


でも、この並びが継続出来ているのは奇跡に近いと思いますので、できる限り維持できるようこれからもみんな大切にしていきたいと思います～👍