湘南のトリ君＠１８５のブログ一覧

今日は某クラブのMTGの予定だったので、ちょっぴり早起きして行く前にキャブをイジってみました。

今回は、諸事情によりｗφ36のアウターベンチュリが手に入ったので変更してみました！(爆)


淡々と作業するも、意外と手間取って1時間以上かかってしまいました(汗)

同時に、φ38→φ36にしたのでメインジェットを、ひとまずテキトーに#160→#150をセット(爆)

そして、ちょっぴり急いで宮ヶ瀬へ・・・肝心のフィーリングですが、狙い通り2000～4000rpmの繋がりがイイ感じでトルク感がアップ♪

空燃比もテキトージェッティングでも悪くはなく、φ38の時は低回転でちょっとした登りでシフトダウンしたくなる場面でも半速ローギアになった感じでこらえやすくなりました(笑)


肝心の某MTGには遅刻しちゃったのでヌヴォラーさんには会えず、自分とleonaさんの2人だけでしたがｗ道志を一般車の列とまったりプチTRGをして、山中湖で夏季限定の冷やしほうとう！を食べて246で帰りました(笑)

途中で、登りでベタ踏みテストしてみると5000rpmくらいでほんのちょい薄目を表示した気がしたのでメインを#155に変更してみると、ちょい濃い目ですがトルク感が増して更に加速感が！！！

夜とか吸気温が低めになれば更に気持ちよくなれるのか？ｗ



ただ、エア#230でも相変わらず6500rpm前後からは濃い目を表示するので、やっぱりフルノーマルEGには混合気を送りすぎ感が・・・それともマフラー？(汗)

まぁアウターベンチュリ交換で大きめ作業は終了したので、あとはジェッティングと同調をしっかり取れば完璧！・・・なはず(汗)

あとは腕を磨かなければ・・・