湘南のトリ君＠１８５のブログ一覧

昨日は、お友達からロールバーを譲ってもらったので、横浜某所にて装着をしてもらって来ました♪

物は、オクヤマ製のスタンダードな4点式スチールです。


元々、ロールバーは幌を開けた時のスタイルを崩すのであまり好きではありませんでした。

でも、最近はサーキットへ行く機会も多くなってきたのでそろそろ・・・と思っていた所でしたｗ


付けてみると、ロールバー付きの外観もなかなかカッコ良く思えてきましたｗ

4点式なので剛性向上はあまり期待してませんでしたが、装着後はなんとなくリア周りのブルブル感とヨレが減った感じがします！

正直、体感できるとは思ってなかったので嬉しかったですね～


本来なら、6点式とかだと更に剛性が上がって安全性も高いのでしょうが、オープン時の解放感を失うのと毎日の通勤に支障が出そうなので・・・日常使用に支障がなくて、程々に安全性が上がりつつ剛性感が上がったので満足です♪


唯一の？デメリットは、助手席のスライド量が減って、足元が狭くなった事くらいでしょうか・・・（運転席は全下げでギリギリ通勤ポジションでしたｗ）

まぁ、頻繁に人を乗せる訳ではないので気になりませんが。


気づいたら、いつの間にかサーキット装備が揃ってきましたね・・・ｗ

ひとまずR1が楽しみですね～

さっき、会社から帰宅中に事件は起こりました。


いつも通りのんびり西湘バイパスを走行していた所、突然「パンッ」という風船が破裂したような音がしました。

配線関係が破裂したかと思いましたが、オーディオも走行も問題なし。

少し見渡すと、車検シールの横になにかが・・・ガッツリ亀裂が入ってました。。。

もうちょい上ならボディだったのになぁ・・・


その足で某ディーラーへ行き見てもらうと、やっぱりリペアは効かないみたいで交換になりそうとのこと(汗)


せっかく重い腰を上げて、1年半熟成してたアレをつけようかと思えばこれだもんなぁ。。。

それに、どうせガラス外すなら色々リフレッシュしたい事が出てきたり・・・ｗ


いいのか悪いのか・・・どちらにしろ、お金が掛かる事には変わりないですが(爆)

先週、知り合いの方にピロスタビリンクを譲ってもらったので、早速取り付けしました。

取り付けのためにタイヤを外すと・・・左右のフロントショックからオイルが抜けまくり。。。

約1年前に中古で買った時から微妙な感じでしたが、バネ交換時にはこんなに抜けてなかったので、ロドだらでトドメを刺したようです。。。(爆)


ひとまず、この状況を見なかった事にしてスタビリンクを交換しましたｗｗｗ

交換後は、少しロール感が出てしなやかになった感じがします。

調整式なので、色々試したら面白そうですね♪


昨日は、スタビリンク交換後の動きに慣れてきたため、フロントのプリロードをちょっとだけ抜いてみました。

そうしたらフロントの突っ張り感が減って、動きが狙った方向にいってくれました♪

ロドだら前に気づいていたら、もう少し気持ちよく走れていたかもしれません。。。


抜け抜けショックだからか、バネレートが高いとプリロード量もシビアなんですね～

足は奥が深くて難しいですが、いい方向に行くと楽しいですね。


実は次のダンパーをもう持ってたりするので早く試したいけど、今のリアバネが流用出来ないので探し中です(汗)