湘南のトリ君＠１８５のブログ一覧

昨日は、いつもお世話になっているジョイファストさん主催のロードスターの頂上決戦！？のロド天in日光サーキットへ参加して来ました！
今年も快晴でいいコンディションで楽しく走れました♪

走行クラスは毎度の185CUPですが、なんとなく思うことあり表彰なしのエンジョイクラスで走行しました。

一本目 43秒453
一年ぶりの日光(汗)の感触を思い出しつつ走行。
集団の中で走行していたのもあってなかなかクリア取れずに終了(汗)
全く手応えなかったのにそこそこのタイムでびっくりw
そして、思いがけずエンジョイ・ノーマルクラス走行枠の一番時計(爆)で大人げないとか言われたり・・・(笑)

二本目 43秒451
またもや集団の中で走行したのでまともにクリア取れず・・・取れても前でスピンしてたりだけども微更新w
そして、またしても枠トップ(185にはもっと速い人だけの枠がありますw)
そして走行後、ジェットを変えようと見たら予定より濃いのが付いていたり、STAGEのT氏に「折れてるよ～(笑)」と言われ定番のスロットルリターンスプリング折れに気づいてラジペンで曲げて補修したり・・・w


三本目 43秒377
集団で走るのはダメだと思い、早めに並んで先頭でコースインw
インラップから飛ばしてバックマーカーに引っかかるまでマイワールドで走ってみる。
クリアが取れて感覚を思い出したものの、やはりいい所で纏めきれずちょい更新にとどまる。
そして、いつも同じくらいのタイムのまかびーさんに0.021秒差でベストを抜かされ走行枠午前一位を譲ってしまった(笑)
内心、エンジョイが上じゃなくて良かったと思ったのはヒミツ・・・w
それでも悔しいので減衰いじって2寸管のファンネルを外すw

スーパーアタック一本目 43秒153
気合いを入れようとエンジョイのくせにまたもや先頭で並ぶw
台数が減りほぼ毎周アタック出来るので集中力が高まる♪
が、日光の自己ベストを更新したもののやはりまかびーさんに僅差で負けてしまう・・・w
こりゃまずいと一か八か走行後に内圧をいじってみる・・・助手席外せって話なんですが(爆)

スーパーアタック二本目 43秒059
アタック一本目同様先頭スタート、ハイペースインラップで攻める！
タイム表示は良くなっている！
最後に青ザク号に遭遇して追っかけて、ベスト更新なタイム表示！
そして、ピットに帰ってくると放送で「43秒0いくつ～」とか言われている！
早速タイム表を見ると、なんと・・・まかびーさんには0.026秒勝ったものの、青ザク号に0.089秒負けているw
しかも、42秒台突入(爆)


という事で、結局走行枠では二位でした(笑)
まぁエンジョイなので順位付けはないんですが、百分台でのタイムバトルを楽しめたという観点ではエンジョイだと思いますｗｗｗ

第二のお楽しみの閉会式&じゃんけん大会では、そこそこの景品をゲット♪
そして、最後になんと岡本梨園さんの梨を一個分けて頂いちゃいました(汁)

食べるのが楽しみです・・・♪

その後、今回はお泊まりなので宿泊施設へ行き、みんなで温泉に浸かり宴会♪
いつものノリで今回の反省会や鈴鹿最高！などディープなロド話をし、二次会でもディープなお話を聞いたりして、0時頃布団に入り即死(爆)
ぐっすり眠って8時に起きて朝食をとりつつ鈴鹿最高～と叫ぶ(笑)
その後はお土産買いつつ10時前に解散して、おじいちゃんちに寄って帰宅しました。

今回は事前練習など出来ず完全に準備不足でしたが、なんとかベスト更新出来たので良かったなと思います♪
ただ、まだまだクルマのポテンシャルは発揮しきれていないので、もっと努力が必要ですね。。。
とか言いつつ、実は！？今回ノーマルエンジンラストランだったので43秒切り出来なかったのは心残りですが、ベストは更新出来てとりあえず安心していたり・・・さすがに約25万kmエンジンなので壊れないか不安でしたw
次期エンジンは既に用意してあり、来月頭には載る予定なので楽しみです♪
詳細はまた発表しますが、185ミドルクラス程度なので激しくはないです(笑)
が、キャブは捨てれませんのでやはりチューニングクラス相当になりますw

という訳で、今回も無事に楽しく終われたので良かったです♪
走行枠ではF1さながらの百分台でのタイムバトルが楽しめて、本当にエンジョイ出来ました！
来年はエンジョイクラスが増えるかな？(笑)
関係者の皆様、絡んで頂いた方々、お疲れ様でした！

ついに明日はロド天！

今週中に、この前までに出来なかったマフラーなどのサーキットパーツを取り付け、戦闘モードになった自分のロド。
やっぱり、2寸管&スポキャタサウンドはヤバい・・・♪w

A/F計のセンサーも来たので交換したところ、予想通り復活したものの今度はディスプレイまでの配線が接触不良で安定して表示してくれないっていう。。。
そんな状態でも上手く接触する所を探して、久しぶりにキャブセッティングを見直してみたりしました。
そしたら更に快音に・・・いつもと違う加速感と音の迫力もあるので、きっとパワーも出ている事でしょうw(爆)

一応、出来るなりには準備したつもりですが、日光サーキットは一年ぶりなのでどうなる事やら・・・(汗)
とりあえずベスト更新を目指しつつ、今年ラストランを楽しみたいと思ってます♪
それでは、関係者の皆様よろしくお願いしますm(__)m

あと１週間後に迫ったロド天、ぼちぼち準備してますが・・・少し遅れ気味？(汗)
そして、秘策投入を見送ったので、間瀬から特にアップデートもありませんw

ってのはさすがにまずいと思ったので、以前から心に暖めていた計画を実行してみました♪
まず、Pバルブを少しの力業で移動しスペースを確保して、近所の中古パーツ店にしばらく置いてあった75mmファンネルを衝動買い！w

個人的にはカールよりラッパの方が好きなんですよね～
1.5倍の長さなだけあって、単体で並べると意外と長いw
それでもなんとか収まり、少し吸気音に迫力が出て、カッコいいエンジンルームになりました♪・・・性能面は二の次ですw！？
あ、引っ張った時のシフトアップ時のつながりは良くなった気がしますよ・・・♪

後は空燃比の違いを見たい所なんですが・・・A/F計が死亡したようです。。。(涙)

症状的にセンサーの寿命のようなので、とりあえず手配しておきました。
約4万km使用なのでまぁ仕方ない所ですね。

その他、今日エンジンオイル交換完了。(5000km弱使用(汗))
先週末、ジョイさんでミッションとデフオイル交換完了。(20000km弱使用(滝汗))
あとは排気系を走行会仕様へ、パッドのチェック&グリスアップ、O2センサー交換くらいでしょうか。
とはいえ、作業時間があまりないので間に合うのか？(汗)

今年は185エンジョイクラスなので、いつも通りのスタンスで楽しく走りたいと思います♪
とはいえ、去年のタイムは更新したいところ・・・