湘南のトリ君＠１８５のブログ一覧

一応、生存確認という感じで・・・w

いつの間にか、今年も半分終わってしまいましたが、着実に劣化も進むのでメンテもあれこれと！

・トップロックのAピラー側交換
たま～に大雨の時、Aピラー上側と幌の間の所からちょっぴり雨漏りしていたので、ぼちぼちウェザー交換かなと思いつつ、そういえば超激安でストライカー買ってたなと思ってダメ元で交換。

しょっちゅうオープンにしているので、案外爪が減ってましたw
交換後は、トップロックの調整が半回転位戻り、テンション掛けられるようになりました！
これでまだウェザーは大丈夫かな～(多分新車からのだけどwww)

・クーラント交換
ぼちぼち夏だし、そういえばしばらく交換してなかったなぁと思って交換しました。

とりあえず、フツーの緑のをちょい薄めで。
原液は2Lあれば多分オッケー。
抜いたクーラントは少し黒ずんでいた感じでした～
ついでに、キャップもしばらく替えてないと思ったので交換。

特に意味もなくマルハのやつで。

・新フューエルワン投入！
マイチェンして、容量が減った(300→200ml)というフューエルワンを買ってみました。

以前の物より色が薄くなり、灯油系の匂いがまた違う匂いになっていました。
単なる容量減少ではなさそうなので、期待してみましょう！(どちらにしろ効果は気休めくらいかと思いますがw)
距離乗らなくなったので、保護の効果が出ればオッケーなので。

・キャブ同調取り直し
こちらも大分やってなかったので、そこそこちゃんと調整してみました。
1年以上サボっていたので、低速トルクがよみがえり、シフトの入りがよくなり、ブリッピングもスッと決まるようになりました♪
アイドリングも静かだし、当たり前の事を当たり前にやらなくてはいけないという事を再確認しました(汗)
キャブサウンドが気持ち良くなって気分がいいです♪

・パワステラックオイル漏れ
各部なるべく予防整備でトラブルを避けてますが。。。
先日、ラックブーツを交換したばかりですが・・・


多分、ステアリングシャフトの刺さるところからにじんでます。
とりあえず、漏れ止め入れて応急処置。。。
思った以上に漏れ止めが効いてにじみ量は大分減りましたが、ラックは一度中古交換しているもののその他ホースは手付かずなので一式交換かなぁという感じですね。
今話題のEPS化の予算はありませんのでwww(めっちゃ気になりましたが)


今年も変わらず、コツコツいくしかないですねぇ～
間瀬はなんとか行けそうなので、まずはそこ目標で。。。