デフオイル用キャッチタンク：汚れません、汚しません。

OD 7900kmを突破して、5回目のオイル交換。
今回もENG、T/M、DIFのすべてを交換。
ここまではナラシ中につき特別管理態勢だったが、
以降は、通常の交換ルーチンに。
今回、油温の上昇が抑えることを目的に、
ENGオイルはMOTULの0W-40を選択した。

さてさて、
スポーツ走行をすると、やっぱりデフオイルが噴く。
Z34は、Z33の時よりも酷いかも知れない。

LSDで攪拌されたデフオイルが、
デフカバー上部のエアブリーザからホースを伝って、
リアメンバー内部から垂れてくる。
量としては少量なのだが、リンク類やメンバーを伝わって広がり、
放っておくと非常に汚くなる。
直下にある排気管に付着して焼けることも。
それより何より、駐車場や道を汚してしまう。
#会社構内で垂らしたら環境事故だ！

対策として、
デフオイル用の
キャッチタンクなんちゃってバージョンを設置した。

専用品ではなく、そこらへんにあったものを使って自作。
エアブリーザホースをデフ側で抜き、
代わりに内径φ8の耐油ホースを取り付ける。
オイルを受けるタンクは、某栄養ドリンクの空き缶。
ドライバーで穴を開けてホースを突っ込む。
ホースとタンクをタイラップでブレーキ配管に固定して、完成。
ホースが透明なので、タンクに排出している具合をモニタできる。
デフオイルの交換タイミングでキャッチタンク内も排出すればいい。

さあ、これで、
下回りが汚れません。
地球も汚しません。