九島辰也のブログ一覧

ISプロトタイプの試乗会でした。
IS350Fスポ、ハイブリッド、IS250Fスポを試乗しました。

まず、ハイブリッドですが、これはクラウンと同じ方式だそうです。目的は燃費アップと二酸化炭素排出量の軽減。じつは現行型はヨーロッパでディーゼルエンジン搭載車を用意しています。なので、それと置き換えるためにそれ以上の燃費云々の数値が必要だったわけですね。で、それを見事クリアした。クラウンは……競合がないので、IS用に開発した数値がそのまま達成されたわけです。

ただ、異なるブランドという意味ではもう少し配慮があった方がいいと思います。排気量を変えるとか馬力に違いを出すとか。どーも生産効率ばかりが先行してブランドの育成にまで手が届いていない気がします。その辺はヨーロッパブランドを見習ってほしいですね。彼らは同じものでも決してそのまま同じとはいいませんから。

試乗した3台ではIS250Fスポが好みでした。スポット溶接を増やし剛性アップされたボディと足のセッティングのバランスがよく感じました。軽快さがあります。それにスタイリングもいい。写真の角度がオススメです。なかなかだと思いませんか？

ジャガーXJの2リッターターボモデルに乗りました。
乗った感じは……いいですよ。物足りなかったらメーカーはつくらないでしょう。240ps。十分です。
東名高速でも走らせました。加速も十分。
個人的にはアルミフレームの恩恵は大きいと思います

それじゃ3リッターや5リッターはいらないのか？　そんな短絡的なものではないと思います。
すべてのニーズに合わせるのがメーカーの役目。ブランドエクイティは保たれています。

ということで、信じられない方はディーラーで試乗してみてください。
こういうのって体感するしかないかも、ですね。

本日、急遽これを再生させるプロジェクトが浮上しました。
まだまだ検討中ですが、はじまったらおもしろいだろうなぁ〜

もしスタートするとなると一台手放さなければ……。

新型CTSが発表されました。フロントから見た感じがコンセプトカーのシックスティーンを思い出します。
で、後ろにまわると思いのほかアンダーステイトメントなデザイン。
これってトレンドなんでしょうか？　
インテリアはなかなかつくりはよさそうですね。ステアリングを握るのが楽しみです。

それにしてもこのショーは「インターナショナル」とついてますが、ローカル感が強い。デトロイトとはまた違った雰囲気があります。よくも悪くもw

先週の金曜日からNYに来ていますが、ここで気づいたのはSUVが多いこと。
マンハッタンのような大都会でもSUVはバンバン走っています。
もはやSUVブームは鎮火気味と思っていたのですが、いやはやそんな兆しはありませぬ。

特に目についたのは、エスカレードや写真のラングラー•アンリミテッド、それとメルセデスMクラス＆GLクラスです。エスケープなどのコンパクト系はタクシーにも使われていますし、SUVの占める割合は高そう。

写真はマッド系のタイヤに大径ホイール、さらに車高をボディリフトしているなど手が入ったアンリミテッド。黒で統一していていい感じです。それになによりソフトトップがグッド。このハズシはセンスの良さが伺えます。