オートメカの大先輩の家へ…

先ほどオートメカニックの
大先輩で僕の師匠の１人
RJC選考委員の先生である
青池さんのお宅にお邪魔してきました。

なぜ彼の家へと押し掛けていったのか…
当然ピラミックを試してもらうために…f(^^;)

ではなぜ、彼のところに…

それは青池さんがスゴいアイデアマンで分析力も優れており、
商品のテスターとしても一時期は業界では有名人だったので…。

ですから三●さんやCＯＰYの先生、自動車メーカーのお偉いさんなど
業界の著名人からは「スーパー」と呼ばれるほどの大人物なのです…f(^^;)

フェラーリの本の制作にも、かなりご尽力も頂いております(^^)

ちなみにピラミックの効果は…
予想通りの発言をされたので、僕としては安心・安楽・安堵しております(^^)

（弟子なのに、師匠をこき使おうとするなんて酷いヤツかもしれませんが…f^^;）

さて実は僕、彼にはまだまだ業界を盛り上げるために、活躍して欲しいと思っております。

なぜなら正直、彼ほどクルマイジりをしてきた人間はいないし、
クルマのメカニズムについて関する知識はクルマ雑誌業界では最高峰

もちろんフライス盤や旋盤も使えますし、溶接機もお手の物(^^)

おそらく、それなりに大学を出てクルマ雑誌でやってきた人としては
二度と出て来ない逸材の１人だと思います。

でも本人は自分は劣等生だからと言って自分自身をさげすんでみていたり、
また自分のかなり特異な才能に気づいていないところがあり、

さらに偉い人もそうでない人も分けへたてなく付き合うものですから

一部の人には妬まれたり、失礼なヤツだと勘違いされてしまったり
ちょっとした発言で人を誤解させてしまったりと…
かなり損している部分もあります…f(^^;)

すみません、師匠に向かって無礼な発言を…m(_ _)m

しかも今でも伝説になっていますが、日産のテストコースで、
インフィニティＱ４５試乗会でやったのは、

１２０ｋｍ／ｈで走行中に、
ハンドルを一瞬のうちに２７０度切るという行為をしたり

１８０ｋｍ／ｈでは、連続２回のレーンチェンジ。
もちろんハンドルは一瞬の速さで操作したり…

自分の２代目レジェンドを使って色々と自己流でイジリながら実践し
エンジンマウントの位置や足回りの仕組みの
オートメカの中で提案してそれをメーカーの技術者が参考にしたり…

それと僕がオートメカにいた時には電動カートやバイクも、
オートメカの中で一生懸命に開発していましたね…f(^^;)

まぁクルマ雑誌の業界においては小泉 元首相並みの変人ですから…f(^^;)

しかし彼が持っている知識や経験を上手に生かせれば、
もっと、もっと自動車雑誌が面白くなると僕は思っています(^^)

でも彼も６４歳…ただ歳だからということで、今の４0や５0代の人に
わかってもらえない、理解してもらえないところがありますので
とても、とても残念で…f(- -;)

本当に新しいものが良くて、旧いものはダメなのでしょうか？

やっぱり本物は、いつも時代でも本物…

尾崎 豊の曲が今でも皆の心を打つように、
本物はいつの時代になっても人を引きつけて魅了し、輝き続けると思うのですが…

今、クルマが売れない、商品が売れない…一番の理由は…

それは「ユーザーを満足させるということにより」も
「いかにコストダウンをして、利幅を儲けるか」

つまり「いかに人の上前をはねようか」という発想にとらわれて
エゴイズムなっているのでは…？

だから製品に魅力がなくなって、売れないのでは？

なんて、大先輩と話していて、そう思ってしまいました…f(^^;)

やっぱり人にはそれぞれに才能があるわけですからには、
年令に関係なく活躍をして頂ければね…f(^^;)