ノッシーのブログ一覧

さっきまで、みんカラ友達の方々と
長電話をしておりましたノッシーでございますm(_ _)m

さてさて、次の勉強会を１１月の終わりにしようと考えております。

そして、今回の勉強会の様子をカービートの中で、
ＲＪＣカーオブザイヤーの裏側とともに一緒に紹介したいと思います

くわえて、隠れた自動車を愛した男の物語も、記事にしていきたいと
思っております。

皆さんのおかげで、時代はまさに変わろうとしていると
僕は思います。

僕がクルマ文化を盛り上げるために、革命を起こしますと
宣言した翌日には石原都知事が辞任会見を行い、



三本さんが、このように高説して頂いた後に、

自動車2税、廃止要望＝業界団体、8県知事も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121029-00000124-jij-pol
（ヤフーニュースより）

と、自動車団体だけでなく愛知、静岡など8県の知事も
立ち上がりました。

クルマ雑誌業界、古巣であるオートメカニックの人たちも
立ち上がらない…

でも僕はお下品かもしれませんが、
男だから、どうしても立ち上がってしまいました…f(^^;)

ハッキリ言って本来、声を声高に上げるべきクルマ雑誌が
立ち上がらなかった…

皆さん、どう思いますか？

そんなクルマ雑誌を皆さんは、支持できますか？

僕はアタマがオカシイから、どうしても、このままでは
絶対にクルマ文化がダメになる…

そんな気持ちを持って頂いた、みんカラで知り合った仲間たち

そして我夢車等中年団!の皆さんなど、新宿に結集してくれた…

「１人は皆のために、皆は１人のために」生きれば
絶対に自分を含めて幸せになることができる…

そんな夢や希望などを心に秘めて、クルマ文化を盛り上げるため
集まって頂いたと思います。

くわえて、なかなか返信できなくて申し訳ありませんが
新宿には来れなかったけれど、どうしてもアツイ気持ちを訴えたい…

そんな方々からメールやファックス、電話なども頂きました。

本当に有難い気持ちでイッパイです。

そこで第二回の勉強会を独断で、１１月の後半に開催することを決意し
先ほど改めてマツダのロータリーエンジンの開発に関わって頂いた
僕が所属している自動車研究者ジャーナリスト会議のメンバーでもある

小早川 隆治さんに、
http://www.npo-rjc.jp/member/detail.php?id=rjc026

ロータリーエンジンの開発やFDの一からの企画した苦労話を
軽くして頂きながら

これからの日本車にとって何が大切なのか？

どんな脳が大切なのか？

そして、僕らがクルマ文化を盛り上げるためのヒントを得るためには
どうすれば良いのか？というヒントを得るために

講師をお願いしましたm(_ _)m

ハッキリ言いまして、場所や時間など、詳細については１１月１日に
決めたいと思っておりますm(_ _)m

スピードマインドの復刊を１０月２６日に宣言して頂いたことにより
多くの人たちから歓声と待望していた方が喜び

「ノッシー、本当に大丈夫か？」とも言われました…

正直言いますと、わかりません…

でも男に生まれてしまった以上、勝負に出なければならない瞬間は
たとえ負ける可能性が高くても、一寸の勝利の可能性に掛けて
勝負しなければならない…

それが今、４１歳のオヤジとしてできる若者にとっての送るメッセージであり、
若者に対して偉そうなことをいう以上は自分で背中で魅せるしか方法はない…

かつてオプションの稲田大二郎さんも、雨宮さんも、大川さんも…

みんな背中で魅せてきた…そして、かつての１０代、２０代の若かった僕らが

陶酔して、クルマ文化が生まれた…

１９９５年に車検制度の規制緩和…コレがなければ、正直、
チューニングカーという文化なんて発展しなかった訳だし、

ドレスアップカーにしても存在はしなかった…皆さん、そう思いませんか？

かつてオプションの稲田大二郎さんが弱小媒体で立ち上がった時のように
今度は弱小媒体であるカービートで皆さんの力を借りて立ち上がる…

ハッキリって、どこまでできるか全くわかりません…

でも今日、色々なみんカラの友人たちと話をしていて、
腹をくくらなければいけない瞬間が来ていると感じました…

どうせ古巣が立ち上がる気がないなら
かつて「無謀だ」と言われ、「４ＡＴから８ＭＴに」した時のように
勝負に出てみたいと思いますM (_ _)M

こんなバカな僕ですが、何卒、宜しくお願い申し上げますM (_ _)M