ノッシーのブログ一覧

ナンバーも変更したし、
早速ドライブと思ったら

やっぱり今度のW２０２にも
魔物が棲んでおり…

色々とトラブルを発見してしまいました…f(^^;)

一つ目は左リヤのレギュレーターが壊れていて
パワーウインドウの上下がうまくできません

二つ目はATのシフトダウンのタイミングが
僕の運転とマッチしていない

三つ目はシガーソケットに電気が来ていない…

四つ目が、メーターに厄介な警告コードが出てしまったこと…

五つ目が字光式にしてからランプ切れの警告灯が
点灯し出したこと…

い～や、お仕事が増えてしまいました…f(^^;)

でも、こういうトラブルは本を作る際の材料にもなるので、
修理をしていく際には、できるだけ調べながら、
また分解しながら撮影するのが一番

最近の本は分解写真が少なくてつまらないという読者もいるので
時間を許す限り頑張ってやっていきたいと思いま～す(^^)

メイン車のシグマ君が
アイドリング最中に
突然エンジン回転数が上がり…

そこで、ＩＳＰのコネクターを外して
その場しのぎをしているのですが…

出るかなぁ…部品…

クルマの雑誌をやっていると
色々な記事を書く関係上、
変なところに気を配らなければ
なりません…f(- -;)

実は今日、
W２０２のナンバー変更を
やってきました…

それも字光式タイプにして…

つまり字光式ナンバーの画像を撮影する際には
自分のクルマが使えるからです…f(- -;)

さて周囲も暗くなってきたので、興味本位で点灯させてみると…

なかなかムーディーではありませんか？…f(^^;)

僕は、基本的に外観はノーマル重視なのですが…

これから少しずつカスタマイズするのも
悪くないかなぁって思っちゃいました…f(^^;)

W２０２を仕事の合間をみて
少しずつカスタマイズ…f(^^;)

当然お金がないので、
以前使用していたC２３０の
パーツをC２４０へ移植しております

当然写真に写っているバイザーは
以前スペアとして購入していたもの(^^)

そしてナンバープレートも字光式にしたいため
だいぶ前に乗っていたクルマの字光式の台座を
取り付けました(^^)

さてさて、いよいよ準備は整ってきたことだし、
月曜日に提出した車庫証明も手元に届く予定…

完全に移転登録して任意保険に加入すれば、
本格的に色々と楽しめる…(^^)

C２３０とC２４０、排気量としては１００ccしか違わないけれど
中身は直４のDＯHCとV６のＳＯHCだから、
きっと攻めた時の走りが違うはず…

じっくりと比較してから、手を入れていきたいと思います(^^)

ボルボ新定番トラブル解決事典を作って
ちょうど３ヶ月…

少しずつではありますが
本屋さんでも見かけなくなりつつある一方で

なぜか８５０系のV７０を
目にすることが多くて、
何だか嬉しいやら悲しいやら…という気持ちになります。

本当はもっともっと色々と書きたかったのですが
予算と締め切り時間がほとんどなく大変…


クルマも自前のクルマを利用したため、
バラすのも時間がかかり撮影も大変でした…

時間がたったゆえ、そんな苦労もすっかりと忘れてしまい
社用車であるボルボ８５０君に週に２～３回は乗るのですが、
ふと思うことがあって…


ところで最近のクルマの雑誌や本では
DＩYが少なくなっているような気がしませんか？

「不景気だからこそ、DＩYでメンテ修理をする」
僕はそんな気がするのですが、出版社事情としては
面倒でお金がかかるから作らないというところが多くて…f(= =;)

大丈夫なのかなぁ、このままで…