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2019年02月20日

スプライス端子

スプライス端子 MINI F55,F56、F57 LCIモデルに大人気の75PERFORMANCE製 ユニオンジャックテールモジュール。

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その75PERFORMANCE製
ユニオンジャックテールモジュール製品に付属している
金色のコの字型の金具について、
全く理解されていない方のために説明します。

この金具はスプライス端子といいます。

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配線のビニール被服部を剥がし、
銅線と銅線をねじって結合させたあと、
2本の銅線を1本に合体させるための端子です。

接触不良が起こりにくく、結合部分がコンパクトなので、
ハンダ付けが苦手な人にオススメな端子です。

以前のBlog
「MINI F56 ユニオンジャックテールとブレーキモジュール取り付け｣
で、
“75PERFORMANCE
MINIユニオンジャックテールモジュール付属の説明書は
イマイチ分かりづらいとのことなので、
クラフトマン独自の説明書を作成してます。”

と掲載し、
それ以降クラフトマンが販売する
75PERFORMANCE製 ユニオンジャックテールモジュールには、
メーカー説明書以外に、
クラフトマン独自の説明書を付属しているわけですが、

その説明書の中に、
付属の金具の使用方法がないので
残念だったとメールをいただきました。



商品販売ページには
※素人の方による作業後の不具合は免責とさせていただきます。
と記載しているとおり、

基本的には、電装系に詳しい方
またはショップでの作業を想定しているので、

付属金具を見た段階で、
それが配線を結線するための
スプライス端子であると分からない方は
DIY作業をおすすめできません。


-------------------------------------------------
DIYでの取付が多くなっている昨今、
詳しい説明書が付いていることで購入を決めましたが、
この部分の説明が記載されていなかった事は残念です。。
-------------------------------------------------

と、メールもいただきましたが、

ある程度の知識がある方が購入された場合であれば
見てのとおり、とても詳しい説明書だと思っております。

しかし、スプライス端子の件で、
説明が無いから残念だったと言われると
少々落ち込みます･････


まっ、
落ち込んでも、
立ち直るのも早いのが
Sonobeの性格なので、

今日は、ドがつく素人さんのための
スプライス端子使用講座です。

※画像はイメージです。実際は車両側の配線を想像してください。

1.ワイヤーストリッパーを使用して、
　接続したい車両側配線のビニール被覆を剥き銅線を出す。

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2.ワイヤーストリッパーを使用して、
　製品配線のビニール被覆を剥がし、銅線を出す。

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3.剥き出した車両側と製品の配線をねじってひとつにまとめる。
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4.圧着ペンチを使用して、
　ひとつにまとめた配線をスプライス端子で結合させる。

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5.スプライス端子が他の金属と接触して配線ショートしないように、
　ビニールテープで絶縁処理をする。

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ざっくりですが、
以上がスプライス端子を使用した配線の結合方法です。


本当は、ハンダで配線を結合させるのが
一番望ましいです。

ちなみにハンダで結合させる場合で、
ビニールテープよりも見た目をキレイに仕上げるには、

車両側の配線をカットして、
カットした先端を2つとも銅線剥き出しにし、
一方に熱収縮チューブを差し込んでおきます。

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製品側の配線も銅線を剥き出しにして、
2つのカットした車両側配線と製品側配線の3本を1つにまとめます。

まとめた銅線をハンダ付けで結合させます。

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最後にあらかじめ差し込んでおいた熱収縮チューブを
ヒートガンで収縮させて完了です。

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見た目も、ダントツにキレイな仕上がりとなります。


ここまでＤＩＹで できれば完璧です。

あと電装系作業で絶対に必要なのは
デジタルテスター。

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これが無くて、説明書だけを頼りに
配線を接続すると、

テールの片側が点灯しないとか、
最悪は、車両のコンピュータがぶっ壊れるので、
絶対にデジタルテスター無しでの作業は
行なわないでください。


作業中に分からないことがあれば
遠慮なく電話いただければ
できるだけのサポートをいたしますが、


テスターをお持ちでないとか、
必要な工具が無いって方は、
そもそも論外なので、サポートいたしかねます。

あらかじめご了承ください。




















関連情報URL : https://craftsman-jp.com/
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Posted at 2019/02/20 17:47:27

   

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