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これはすごい個体ですね、ジェミニイルムシャーですよ！
うーむ、特徴的なヒトデ型のホイールキャップも眩しいですね。
これはフロントマスクからすると後期型でしょうか。
そういえばFFジェミニも117クーペやピアッツァ同様、ジウジアーロさんのデザインでしたっけ？
やっぱりカッコいいよなぁ。
実はイスズ車に5台乗っている私、こういうのを見てしまうともう超萌え萌えしてしまいます。


で、このモデルが令和3年の現在にこんなキレイな状態で残っていることがある意味奇跡なんじゃないかしら、というところではありますが、何とこの個体、走行270kmの未登録車とのことです(驚)
にわかには信じがたいことですが、掲載されている物件情報と画像を見るといやいや本当じゃん、みたいな。
でもどうして？30年以上の間、どこでどうしていたの？



いや、これはマジで素晴らしいですね。
上に掲載した画像はカーセンサーのサイトからですが、ショップのホームページにはもう少し詳しい情報がありますね。
車両で280万円という価格は、これって新車時の価格よりも高いんじゃないの、というところはありますが、マニアの方にとってはむしろ安い！なんて思ってしまう値付けなのでしょうか。
個人的にはピアッツァイルムシャーの未登録車なんかが出てきたら、ひょっとしたら思い切っちゃおうかしら、そう思ってしまうかも・・・


さて、そんな興奮さめやらない私ですが、いつもの企画のご報告はせねばなりません。
98日目の「必ず毎日違うお店でランチを食べるプロジェクト」は秋葉原の「上等カレー」にて「本格手仕込みトンカツカレー」ご飯大盛りをいただきました。
お値段税込ジャスト1,000円であります。
大阪甘辛カレーというのがキャッチフレーズのようです。



美味しくいただきましたが、私にはちょっとパンチが足りなかったかしら。
もっと辛いルーが好みの私としては、少し刺激が弱かった印象もありますね。
秋葉原、神田界隈はカレーの名店が多いらしく、カレーだけでも毎日違うお店で日替わりで楽しめそうですね。
個人的にはルーが黒くてサラサラタイプ、それでいてメチャメチャ辛いタイプのカレーが食べたいところです。
高校生の時によく行った春日部のラホールというお店のイメージなのですが、あの味また食べたいなー(笑)

おー、これは久々に萌えるクルマガチャですね。
秋葉原駅構内のガチャガチャコーナーで見かけたサニートラック、これはやっぱり一回は回さないとね。
実は隣にアルファード&ヴェルファイアのガチャもあったのですが、筐体をよく見てみると1/87サイズとの表記が。
それはずいぶん小さいよね、ということでサニトラにした次第です。
そういえばサニートラックが日産なら、パブリカトラックもありましたよね、トヨタで。
サニートラックもパブリカトラックも、さすがにもう実車は売っていないんでしたっけ。


サニトラ、旧車ブームの中では結構な人気車なのかしら。
見た目のレトロさよりは思った以上に近年まで販売されていたというイメージがあるのですが、確かにいろいろとカスタムして楽しめそうですね。
このガチャも、ノーマルとカスタムそれぞれのラインナップがあるようですが、出たのはこれ。



家まで待ちきれずに帰りの電車の中でパチリ(笑)
まだ袋は破っていませんが、なかなかリアルなんじゃないかしら。
ノーマルモデルですからヘッドライトは角型なんですね。
このガチャはトイズキャビン製、ミラーだけは自分で取り付けですが、基本的には完成品というのが良いですね。
プラモデルタイプは老眼の私にはムリ！ですからね。
うーむ、今までに購入したクルマのガチャ、その辺にほっぽりだしているだけですが、ちょっと整理しよう。
ミラーなんかが取れちゃっているのが多そうですが(汗)


さて、それでは恒例の「必ず毎日違うお店でランチを食べるプロジェクト」のご報告と参りましょう。
昨日は97日目、今度こそは刺身系を食べなくては！ということでこんなメニューに。
まあ、刺身といってもささやかなものですが。
私の基本はやっぱ揚げ物じゃん、みたいなところがあるのは否定出来ませんからね。



というわけで、昨日のメニューは神田駅近くの魚金にて「ホタテクリームコロッケとカキフライ定食」、お値段税込1,280円です。
小鉢のお刺身もしらす干しも美味しかったですよ。
もちろんご飯も大盛りで満腹満足であります。
私、クリームコロッケの食べ方がものすごく下手で、いつも中身を垂らしてしまうんですよね、しかもシャツにつけちゃったりして。
54歳のオッサンがお手拭きで一生懸命にシャツをごしごし拭いているのは、側から見たらかなりカッコ悪そうですけどね。
ま、それもいかにも私らしいということでOKでしょう！

ガソリン、高いですね。
まあ、原油価格に連動するものではありますから、今の状況を鑑みた場合は値上がりしないわけはない、といったところではありますが。
タイトル画像は5年ちょっと前の私のブログからの再掲ですが、ハイオク123円、レギュラー113円というのはガソリンが安いといわれる埼玉県の街道筋のスタンドでも40円は違うというイメージかしら。
リッター40円違うと仮に50リッター給油すると2,000円の差になってくるわけで、それはやっぱり大きいですよね。
私みたいに週末しかクルマに乗らない層はともかく、通勤等で利用している方は痛手を被りますよね。


しかしこの5年前のプライスボードを見ると、軽油の安さが際立っていますね。
当時はF30の320dに乗っていた私、良好な燃費とあわせてメチャメチャ満足していたようです。
リッター81円かあ。
今は軽油でも安くても130円くらいですか？
もちろんガソリンよりは安いですが、価格差は縮まってきた感じですね、ガソリンと軽油。
私がビッグホーンあたりに乗っていた四半世紀前くらいは、軽油価格は下手すると60円台だったような記憶もありますから、うーむ、ディーゼルのSUVが大流行していたのも必然という感じはありますよね。
話は戻りますが、このガソリン価格、軽油価格の上昇が物流費の高騰に繋がって物価が上がってしまうことがあったら、それはやはり困りますよね。
乱暴な意見かもしれませんが、物流インフラを支える営業用トラックは一律表示価格からリッター10円マイナス、その代わり自家用車は10円プラスなんて言ったら怒られちゃうかしら。
でもそんなことを公約にして選挙に出たら、案外当選しちゃうかも？なんて思わなくもない感じでしょうか。
よし、私が率いる「全日本かな入力党」のマニフェストに加えてみよう。
より多くの党員を確保出来ること請け合いだな！(笑)


さて、そんなアホなことを申してもしょうがありませんから、本日も恒例の「必ず毎日違うお店でランチを食べるプロジェクト」のご報告と参りましょう。
昨日は96日目、キリ番が近づいてきましたね。
まだまだイケるな、この企画。



昨日は秋葉原UDXビルの「須田町食堂」にてオムカツカレーをいただきました。
ふわとろのオムライスにカツカレーの組み合わせは、これ絶対うまいやつです。
本体1,380円に、ランチコーヒー200円で税込1,580円、大変美味しくいただきました！
さあ、今日こそ刺身系を食べるぞー。

というわけで、そろそろ山のほうでは初雪の便りも聞こえてきましたね。
苗場も降ったらしいですよ、どうやら。
我が家は、ここ2シーズンは行けておりませんが家族全員スノーボードをやりますので、冬は基本的にスタッドレスを履かせております。
ゲレンデに行くとき以外にも、関東でもスタッドレスが必要になる日が2～3日はあったりしますからね。
それを考えるとMスポちゃんかコペンちゃん、どっちかにはスタッドレス必要だよなぁ。


というわけで、いつものフジコーポレーションのシミュレーターでちょっと選んでみましたが、対象製品はあまり多くないようですね。
Mスポちゃんのタイヤサイズは「225/40R18」なのですが、せっかくのスタイリングを崩したくはありませんから、スタッドレスも同じサイズにしたいところです。
前車ゴルフヴァリアントちゃんの時はインチダウンしていたんですけどね。
あ、コペンちゃんにスタッドレスをという案は、嫁さんに即座に否決されました。
まあ、嫁さんはAT限定免許ですからMTのコペンちゃんは運転出来ないわけで、確かに当然と言えば当然なのですが。
それに2人乗りだと息子二人の送迎なんて用途には使えませんしね。
ところでMスポちゃんのスタッドレス、どうやらMスポーツブレーキ装着車はホイールの制限があるようですね。
このあたりのことはちゃんとディーラーさんで聞くのが良いんでしょうけど、そこで純正のスタッドレスセットなんかを勧められてしまったら、弱気な私は断れなさそうで(笑)
さすがにそれは予算的にも厳しいかしらという部分もありますから、しっかりフィッテイングを確認した上でベストな選択をしたいと考えております。
でもそれでもスタッドレスとホイールのセットで、30万円くらいは見ておかないといけないのかしら。
ホイールだってやはりそれなりにちゃんとした、定評のある製品を選びたいところではありますからね。


しかしコペンちゃんの場合はスタッドレスもホイールも、相対的にはリーズナブルなんですよね、さすが国産の軽自動車だけあって。
あまり現実的ではないかもしれませんが、2台ともスタッドレスを履くという手もなくはないわけで。
オープンにしたコペンちゃんの助手席にボードを突っ込んで、一人で颯爽とゲレンデに乗りつけるというのも悪くないんじゃない？みたいな。
クローズ前提であれば2人乗りにしてボードも2枚ラゲッジに積めそうな気がしないでもありませんが、ここは普通にMスポちゃんで行けよ、という感じですね。
まだまだ油断はならないものの、コロナも少しずつ落ち着いてくることが期待出来ますから今シーズンこそは滑りに行きたいものです。
そもそも広いゲレンデの中では密になりづらい環境でもありますしね。
もっとも、高3の長男は受験生ですから入試が終わるまでは行けないでしょうし、何よりも滑るという言葉は禁物ですな。
うーむ、そうか、長男もあと4ヶ月で受験を迎えるのかぁ。
受験をしなくて済むように中学から大学付属校に入れたのですが、そこには進まず外部受験。
本人的に思うところがあるのであれば、それは親として尊重しなくてはいけませんからね。
来月あたりに、太宰府天満宮まで本人を連れて日帰りでお参りに行ってこようと思っております。
こういうのも結構意味あるんじゃないかしら。
マイルも貯まっていますし、サクッと行ってきましょう！

昨日は熱海の不動産屋さんに赴いて函南の家の売却相談をしてきたわけですが、いろいろとお話を聞けて大変興味深かったです。
現在の周辺の別荘地の売買の状況であったり、相場であったり、売買する方の事情であったり(もちろん差し支えない範囲で)、やはりプロに聞くもんだなー、みたいな。
不動産屋さんのクルマで、一緒に私の函南の家まで行っていろいろ見てもらったのですが、過度な期待は禁物ですが全く値がつかないということはないようです。
もっとも最初は高めに提示するような気もしますから、週明け正式な連絡があるまではわかりませんけど。


で、今日の本題ですが私の家に行く途中に、フランス車が好きなんだろうなー、なんて感じのお宅があるんですよ。
ルノーウインドが駐車してあることもあったように記憶しておりますが、昨日前を通った時にはプジョーの古いワンボックスが停められていました。
多分70年代くらいの車種かしら、という感じでしたが、フロントのプジョーロゴは確認出来ましたが、今まで一度も見たことのないレトロな雰囲気がありました。
例えて言えば、私のブログでも過去何度かネタにしたロシアのワズみたいな佇まいをイメージしていただければよろしいかと。
帰宅してGoogleで検索してみてもわからなかったのですが(プジョー＋ワンボックス＋旧車みたいなワードで)、ちょっと気になってしまった次第です。
どなたかどんな車種かお分かりになる方、いらっしゃいますか？
ま、今度自分のクルマで行った時にそのお宅の前をゆっくり走ってみたいと思います(笑)
だけど坂道が多い地域なので、そうした古いプジョーなんかだとパワー的にちょっと厳しいんじゃないかしら？なんて思わなくもないところではありますね。
ひょっとしたらディーゼルだったりするのかしら。
プジョーは昔からディーゼルモデルも多かったということですし、それなら坂道もトルクモリモリでイケそうですもんね。


タイトル画像は昔のCar Ex誌から探してきたプジョー306のMT車の記事ですが、しみじみ渋いですね。
ごく普通のエンジンをマニュアルで乗りこなす、しかもフランス車、というのはなかなかオシャレ度が高いなー、なんて。
しかもこのプジョー306スタイルは乗り出し200万円以下に収まりそうな感じなんですね。
四半世紀前くらいまでは、若者が無理せず乗ることが出来る小粋な輸入車のラインナップが豊富だったんだなー。
一時期輸入車の価格が内外価格差の解消的なことで、一気に下がった時代がありましたが、今はどちらかというと値上げの時代ですもんね。
以前圏央道の菖蒲PAでイカしたプジョー205を目撃したことをネタにしましたが、この306も実際に見たら萌え萌えになってしまうこと必至のような気がします。
いずれにしても、ちょっと古めのヨーロッパのコンパクトカーはいろいろ魅力的であることは間違いありませんね。
話は冒頭に戻るのですが、函南の家の売却をするのであれば、まずは亡くなった父の名義のままであるところを私の名義に変更しなくてはなりません。
その他にも書類を集めたり、やることは多そうですね。
私はそういうのを非常に面倒に感じるタイプなのですが、そうも言ってられませんので明日から動くことにいたしましょう(汗)