nonchan1967のブログ一覧

というわけで、本日は午前休を取って大宮警察署まで車庫証明をゲットしに赴きまして、先ほどレターパックでクルマ屋さんに送付いたしました。
昨日送ったMスポちゃんの名義変更用の書類とあわせて、これで必要なモノは全てオーケー。
後は納車を待つばかりですが、Mスポちゃんの買取金額を頑張ってもらった代わりにコーティングをお願いしましたから、それが終わるまで時間かかるかな？
ちなみにコーティングはキーパーよりは高いですが、どちらにしても施工はするつもりでしたし、メリットのほうが大きかったのでお願いした次第です。


さて、納車されたらこれをやってみたいですな、やっぱり。
6年半前にゴルフヴァリアントちゃんで走った公道グランプリのコースですが、アッバッルットちゃん、あるいは美奈代号で走るほうが気分であることは言うまでもありません。
前回は時間の都合で最後の真鶴道路から熱海ビーチラインの部分は省略してしまったので、今度は完全版で。
函南の家を売却してからは、ずいぶんとご無沙汰している感もあるこの辺りですが、母が三島の病院に入院していた時など、一時期は毎週訪れていた場所ですから思い入れというか、走りたい気持ちもありますからね。
これはやはりなかなかワクワクするのであります。
当然ランチは御殿場の名鉄菜館で食べるのがお約束でしょうね。
ゴルフヴァリアントちゃんではいささか物足りなかったワインディングも、きっとアッバッルットちゃんであれば大満足であることでしょう。


ということで、もちろんその時はブログアップする所存です。
未だにポツポツとアクセスあるんですよ、タイトル画像の記事って。
公道グランプリに関心があって検索される方も、今でも少なからずいらっしゃる証拠なんじゃないかしら。
結構大勢の方がブログにしてらっしゃいますしね。
しかしサーキットの狼を知る世代も、ひょっとしたら下限が私の世代かな、なんて思ったりもするわけで、何とか後世に残らないかなぁ、と。
昭和50年の連載開始時は私は小学校2年生、最大のブームといわれる昭和52年では小学校4年生、なので私より2～3歳上の諸先輩方が時代にドンピシャなのかとも思ってもみたり。
いずれにしても、私もスーパーカーブームが去った後はブルートレインやエル特急に夢中になっていたわけですから、サーキットの狼のことや、スーパーカーブームのことを、あまり偉そうに語る資格はないんですけどね(笑)

というわけで、希望ナンバーはどうする？
我が家はもうずっと数字を無理やり名字に読み替えた3桁の番号を希望ナンバーで装着しておりまして、普通に考えたら今回もそれ一択なのですが。
でもアッバッルットの場合は｢595｣にしている方が多いみたいですね、実際今回私が購入した個体も従前のナンバーは595でしたし、一番わかりやすい？


それでですね、実は今ほんのちょっとだけ気になっている数字というか番号というか、がありまして。
それがタイトル画像の｢374｣であります。
もちろん由来は、｢アッバッルットしたくてーアッバッルットできないー｣→｢アダルトしたくてーアダルトできないー｣→｢TOO ADULT｣→｢渡辺美奈代｣の四段活用になるのかしら？
うわっ、わかりづらいなー。
毎回説明が必要なナンバーになりそうというか、単に美奈代ちゃんのファンだと思われるだけ？
もとい、今の世代は｢渡辺美奈代｣と言われても、誰それ？なのかもしれません。
今や全盛期のAKB48を知っている世代すら少ないのに、ましてやおニャン子クラブなんてねぇ。
まあ、パパッと連想してわかってくださる方も必ず存在するはず、という前提で選ぶのもアリでしょうか。
遊び心はいつまでも忘れずに、というお話です。
いや、多分選ばないけど(汗)


あとは、かなり無理がありますが｢8610｣なんてのも。
これは(ア)バルト、つまりバが8、ルが6、トが10という語呂合わせなのですが、きっとそんな方は日本全国探しても一人もいらっしゃらないような気がします。　
いずれにしても、早く伝えないとですからね。
ちなみにBMWの名義変更用の書類はすでに届いたので、今朝レターパックで送付。
車庫証明は明日出来ますから嫁さんに取りに行ってもらって、その他の書類と一緒にレターパックで。
さあ、納車はどれくらいかな？
代車のトールも快適で悪くありませんし、ものすごく急いでいるわけではないのですが、それでも早く乗りたいですからね。
チンクちゃんやMスポちゃんの時は何となく敷居が高かった大黒PAにも行ってみようかしら。
横浜は大宮ナンバーだからといっていじめられないですよね？
ドキドキしちゃいます(笑)

というわけで、次期車であります。
もちろんまだ納車にもなっておりませんし、名義変更もまだですから今回はチラ見せであります。
散々次はフランス車にするぜ！なんて言っておきながらこのザマではありますが、まあ、ある意味私っぽいのではないか、ということでご容赦いただけましたら幸いでございます。
でも、何となくこんなところに落ち着くんじゃないの？みたいな感じはブログの節々にも出ちゃっていたような気はしないでもありませんね。


ということで、詳細は納車後にお届けいたしますが、購入したのは｢ABARTH 595 Tourismo｣になります。
3グレードある中の真ん中、一番快適性、あくまでも相対的にですが、に振ったグレード、エンジン出力は165psですね。
車重は1120kgくらいですから、パワーウエイトレシオもなかなかのもので、結構速いクルマなんじゃないかしら。
ちなみにマフラーはオプションのレコードモンツァを装着済みです。



エンジンかけてすぐのゲロゲロ音はかなりの重低音が響きますが、我が家周辺だと、まあ、暖機しないですぐに出れば何とかなるかな。
上まで回した時、加速した時のサウンドを早く体感したいものであります。
ツーリズモですから車内はレザーシート標準で、この茶色がまたなかなかセンスがよく、私がやられてしまった一因でもあります。



あ、あとはボディカラーが良いんですよ。
本来はベーシックグレード用のカラーコード176ロッソアバルトをオプション指定されておりまして、これがちょっと朱色がかったようなソリッドの赤で個人的にはめっちゃ好みでして。
ちゃんとメンテはしないといけないと、今回は思っております。
さて、今回は超大手量販店で購入したわけですが、若い担当者さんもテキパキとしていて感じもよく、説明も効率的かつ合理的、Mスポちゃんにも満足の金額をつけてくれましたし、とても良いお買い物だったと満足しております。
私もそれなりの台数を乗ってきておりますし、最近は何がなんでも認定中古、という感じではありませんから。
あ、価格もリーズナブルでしたよ、詳細は納車されてからにしますが、内容を考えると即決レベルかなぁ、と。
もう老後を見据えないといけませんから、そんなにイケイケで買えませんからね(笑)

というわけで、日曜日に売却したMスポちゃん、何と昨日月曜日にはすでにカーセンサーに(グーネットにも)掲載されておりました(驚)
担当者さんも、まずはすぐに掲載したいと仰ってましたが、まさかここまでのスピード感とは。
乗り出し約230万円の価格は、これは塗装浮きを直すことを前提にした金額でしょうね。
塗装料金もここ2～3年でものすごく高くなったそうで、やっぱりこれだと10万円では収まらないんだろうな。
いずれにしても、キレイになったMスポちゃんが、誰かの心に刺されば嬉しいところであります。
しかし、ちゃんと洗車すると元々の精悍さもよみがえってきますね。
元マイMスポちゃん、内容を考えたらお得感あるんじゃないかと思いますがいかがでしょう。


さて、私の次期車である美奈代ちゃん号でありますが(え、そうなの笑)、納車までにまずは車庫証明を取らなくてはなりません。
なるべく早く手続きしたいので、今日はお仕事はお休みをいただきます。
幸い最近は私もちょっと落ち着いてきましたからね、業務も。
私は大宮警察署が管轄なので、さいたま新都心まで代車のトールちゃんで向かいましょう。
ちなみにクルマ屋さんには東京都の書式しかありませんでしたが、これはそのままは使えないのかな？
まあ、車庫証明ももはや手慣れたものではありますが、今回はどのクルマとの入れ替えにしようかしら。
我が家は、①Mスポちゃん、②コペンちゃん、③チンクちゃんで登録しているのですが(1台しかないのに)、ここはやはり③のチンクちゃんとの入れ替えが気分ですかね(笑)
あ、大宮警察署の車庫証明窓口の対応は、いつもとても良いですよ。


ところで、代車のトール、とても良く出来たファミリーカーだと思いますが、1リッターのCVT車だと走りが緩慢なのは仕方のないところでしょうか。
CVT特有のアクセルの開度とスピードの乗りが比例しない点には違和感を感じるのも事実ですし、とはいえすぐに慣れましたけど、クルマの性格を考えても過不足のない感じではあるのでしょう。
何かインプレ的なことを書こうと試みましたが、特になし、であります。
小さいお子さんがいらっしゃる、幸せなファミリーをイメージするクルマなんですかね。
もっとも、角度によってはちょっとワルに見える佇まいでもあるのですが。
フロントのデザインが少しいかついんですかね。
今のトレンドがそういうのが主流なんでしょうけど。
トールちゃんとは少なくとも2週間以上のお付き合いなりそうですから、これでドライブでも行ってみようかなー。

というわけで、24時間前には我が家の駐車場にあったMスポちゃんはもういません。
代わりにその場所には白いダイハツトールがいます。
ええ、もちろん代車なのですが、いや、アクセルの開度とスピードが連動していなくて違和感あるな。
でも、視界も広くて車内も広くて、ファミリーカーとしては優秀なんだろうし、あらゆるニーズに応えるための代車としては最適なんだろうな。
綺麗に維持されていて、清潔感のある代車で快適です。
こういうところにお店の良さが出ますよね。


ということで、昨日某店にクルマを見に行ってきたとですよ。
何度もネタにはしているものの、現代的な装備の貧弱さから今回はないかな、と考えていたクルマなのですが。
でもこれが存外に程度が良く、内外装、グレードともにまさに好みの個体だったのでほぼ即決。
嫁さんと一緒に見に行っておりましたが、嫁さんももちろんオーケー、じゃあMスポちゃんどうする？
とりあえず査定してもらいましょう、買取りにも力を入れている大手ですから期待したいところです。
ただ、塗装の浮きは気になりますが、ネガティブポイントは全て伝えて（バンパー下のタッチアップとか）結果を待ちましょう。
で、回答は私の希望価格とは14万円の差がありましたが、今日中に契約して（買うほうも売るほうも）Mスポちゃんを今日置いていってくれるのであれば、私が伝えた金額にしますとのこと。
はい、よろしくお願いいたします、ということで交渉成立であります。
もちろん私も常識的と思われる金額を伝えておりますから、検討の余地があったということなのでしょうけど。


肝心の買取価格はジャスト150万円、悪くないです、というか良いと思います。
2020年5月登録、走行2.6万km、Mスポブレーキ、Mスポシート等スポーティーに振った仕様で見た目も精悍ですからね。
今までずっとディーラーメンテ、定期点検も全て受けておりますし、現状不具合はございません。
塗装の浮きがなければもう少し、なんて思わなくもないですが、そもそもものすごく人気がある車種ではありませんし、お店の担当者さんには感謝することしきりでありますな。
同じお店で売って買うと手続き関連もやはり楽な部分がありますし、その点でも面倒くさがり屋の私にはベストでしたね。
しかしチンクちゃんの時もそうでしたが、Mスポちゃんもかなり突然の別れでありました。
もっともこういう時の私は（嫁さんも）結構ドライというか、割と合理的に考えるタイプでありますから、特に感傷的になることはありません。
ブログでいろいろMスポちゃんのことをネタにもしていましたから、自分のブログでMスポちゃんとの思い出も振り返れますしね。
で、次のクルマは何よ？ってバレバレですかね(笑)