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というわけで、まずは詳細はこちらであります。
これ、なんと今年発売された新製品なんですって。
あざといくらいに狙ってきている感じもありますが、昔を懐かしむ我々世代だけを相手にしていては商売にはならないでしょうから、若い世代に対してもちゃんと売っていこうと思っているんでしょうね。
もちろん、そうは言ってもレトロ感が最大のアピールポイントなんでしょうけど。　
でもこれを見て悶えるバブル世代は多いよなぁ。


しかし、ちゃんと夜間はイルミネーションが光るというところがたまらないですね。
ブルーに輝くカロッツェリアのロゴは、一気に40年前に引き戻されるというか、あの頃の青春真っ只中の自分がよみがえってくるようですよ。
残念ながら私が大学時代に乗っていた中古のスタリオンにはこのタイプのスピーカーは搭載していませんでしたけど、やっぱ永遠の憧れだよなぁ、みたいな。
(スタリオンは上位グレードだったので、それなりにスピーカー数も多くてイコライザーも付いていた純正オーディオでもありましたし)
まあ、ちょっと大げさではありますが、そんな感じ。
アッバッルットちゃんに装着されている純正オプションナビもカロッツェリアですから、これはもうマッチングはバッチリでしょう。
ちなみに価格はスピーカー本体で4万円弱のところが主流の感じかな？
思い出料も込みで考えるとリーズナブルに思えるお値段ですが、さあどうでしょう。
もっともプロに頼んで取り付けてもらうと、それなりの取付料金になる気もしますね。
だけど、見映え良く装着してもらうためには必要な経費でありますし、って、買うこと前提に話してるじゃんか(笑)
決して無駄遣いではないと思っておりますからねぇ、これを買うのは。


あ、アッバッルットちゃんには問題なく装着可能だとAIは回答してくれました。
ただしリアシェルフに載せるためには、多少の補強はしたほうが良い、とのアドバイスでもありました。
ま、いずれにしても専門店にお願いすることになるでしょうから、まずはお任せでやってもらうのが良いですかね。
そうそう、今はアッバッルットちゃんに装着する際の仕様書というか指示書というか、そんなのも全部AIが作成してくれるんですね。
取り付ける際の注意事項なんかも事細かく。
今さらながらですがスゴい時代になったものですな、令和ってやつは。
それをそのままプロに渡すのは、かなり感じ悪いお客さんだよなぁ、という気はしますけどね(汗)
いずれにしてもあれだな、今日が7月最終日ですが、今月の株の利益があと10万円乗っかったら検討しよう。
7月はここまでまずまず利確しているのですが、昨日の大引けでちょっと仕込んだのがありまして・・・
それ次第でこのイカしたスピーカーが買えるの？買えないの？買いたいんですけど～、ということなのであります(爆)


追記です。
今月のデイはもう午前中で終わりにしました。
午後でもう少し利益乗せられそうでしたが、お仕事割と忙しくてスマホも覗けなさそうですからね。



私は原則は朝買って午後イチで売る、例外も多いけど、というルールにしておりますが、今月は結構良かったな。
あ、でも次男が結局ドローンの国家資格取りにスクールに通うことになったので、かなりそれで使ってしまうなー。
でもこのスピーカー分は何とか残るかな？

というわけで、アッバッルットちゃんには現状ドラレコが装着されていませんので購入しなくてはなりません。
ドラレコにもいろいろ種類はありますが、チンクちゃんにもコペンちゃんにも装着していた360°タイプが使い勝手も良く、側面監視が出来るところも気に入っていたので今回もユピテルのそれにしましょう。
Amazonでセールになっていたこの製品が良さそうだったので、早速ゲット！明日には到着の予定です。
以前も利用したミツモアで取付サービスを探して、なる早で装着することにいたしましょう。
今週末に対応可能なところを探したいところですが、取付料金は大体1.5万円前後、輸入車割増はありますがフロントだけの作業なのでお安めではありますね。


気になるお値段は15%オフで24,900円、もちろんAmazonで多く販売されている中華製の製品であれば1万円以下のものもいろいろありますが、まあ、ここはユピテルやコムテックにしておくのが無難でしょう。
それでタイトルの件ですが、厳密にはロハではありませんが、クレジットカードのポイントを利用して購入したので感覚的にはロハだよね、というお話です。
あ、ロハって今の時代にはもはや通用しないかしら？タダ、無料、ということなのですが、死語になっちゃってます？
我が家は基本的には全ての支払いをクレジットカードに集約しているので(嫁さんや息子たちは家族カードで)、年間ではそこそこのポイントが貯まるのですが、いつも交換しているANAのマイルは年間の交換数に上限があるので、こういう時に使わないとね、というところでしょうか。
本当はANAカードに変更すれば交換上限はなくなるのですが、何かと面倒ですしね。
とりあえず感覚的にロハでゲット出来たことに満足することにいたしましょう。
(そういえばディーラーで純正品を取付すると9万円くらいですって)


取付作業はミツモアで探すつもりですが、前回チンクちゃんにナビを取り付けてもらった業者さんからの見積もり提示もありました。
作業も丁寧で問題なかったので今回もお願いしても良いのですが、他に3社エントリーがあるところに比べると料金が数千円高いので検討中。
また、私は出張取付ではなくてお店に持ち込んで対応してもらいたい派なのですが、そこだと都内なのでどうしようかしら。
私は超不器用かつ電気の知識は全くないのでプロにお願いするしか手段がないのですが、こういう時に自分で電装品をパパッと装着してしまう方を本当にリスペクトする次第です。
いずれにしてもドラレコさえ装着してしまえば、私はレーダー探知機はいらないタイプですしオーケーということで。
シガーソケットに差し込むタイプのGPSレシーバーはちょっと興味ありますけど。
中途半端な製品というご意見も多いようですが。
でもちょっと気になる私であります。

熊本の地震、心配です。
被害が拡大しないことを祈るばかりです。
日本は地震国ですが、今後の近い将来に大きな地震が来るであろうことは統計的にはかなり可能性が高いようですから、日頃から備えておかないといけないのかもしれません。
直接的な被害を被ったわけではないので、あまりこのことに触れる権利もありませんが、東日本大震災の時は関東地方ですらいろいろ大変なこと、不便なこともありましたからね。


タイトルの件、タイムリーと言ってはとても失礼な話だとは思いますが、今日は勤務先の医療救護班研修というものが実施されます。
私は一昨年転職した今の会社では防災、災害対策担当を拝命しているので(もちろん仕事はそれだけじゃないけど)お手伝いをする、という感じですね。
詳細は省きますが災害発生時の業務の優先度の付け方であったり、メンタル的な意識の持ち方であったり、支援の仕方だったり、そういうことを学びます。
例え実戦経験がなくても知識としてあるだけでも、やはり全然違うよな、というのが実感ですから、私も全力でサポートに努める所存です。
もっとも私は研修の内容というよりは、参加者の庶務的な部分のお手伝いになりますので、まあ、素人ではあるのですが。
私に出来るお手伝いを頑張ります。


あ、タイトル画像は昨晩のご飯、最近春頃よりは仕事も落ち着いているので、割と常識的な時間に帰れておりますから途中下車しててんやでレモンサワーと天ぷら定食を。
夏は自分の仕事的には閑散期らしいので、また忙しくなる前にせいぜい楽をしたいなぁ、と思っております。
しかし、今年は4月～6月の3ヶ月の時間外勤務の平均が95時間に達してしまったので、秋以降の手取りが減りそうでショボーンですな。
標準報酬月額の等級が変わってしまうでしょうから。
ま、それもしょうがないことであります。
将来の年金がいくばくか増えることを期待することにいたしましょう。
ちなみに何度もネタにもしておりますが、てんやは美味しいです、そりゃあもっと高いお店の天ぷらと比較してはいけませんが、てんやにはロイヤルグループの意地というか、美味しくないものは出さないぞ、というプライドを感じると言ったら言い過ぎかしら。

というわけで、タイトル画像はお馴染みのダイハツのAI社員ひかりちゃんであります。　
簡易査定が出来るので割と私のブログではネタにしているのですが、今回表示されているのは義姉のティグアンの結果ですね。
2018年式のガソリン車、グレードはハイライン、カラーはパール、車検残1年ちょい、走行は3.5万kmといったところ。
へー、思ったより高く出ていますね。
もちろん簡易査定ではありますけど、8年落ちでこれなら悪くなかばい。
義姉のここまでの車歴は初代RAV4→スパシオ→ラクティス→トゥーラン→ティグアンといった感じですが、そろそろコンパクトカーに戻りたい、みたいなところのようです。
まあ、義姉ももう50代後半戦突入ですしね。


バツイチ出戻り子どもなしの義姉にこれ以上家族が増える可能性はありませんし、後期高齢者の義両親と同居していますが、これからはティグアンだと乗り込みにくいんじゃない？
今はまだ義父は紅葉マーク付のノアを乗り回してはいますが、そろそろ免許返納してほしいですし、要するに年寄り3人が楽に乗ることが出来るコンパクトカーが良いんじゃね？と義姉本人も申して降りまして。
そしたら、もうトヨタしかないんじゃないの？
それこそ私が先日まで代車で借りていたタンクとか(私はダイハツのトールでしたけど)、その辺が適当なんじゃないかしら。
見た目が気に入るか、という点はありますけど。
タンクなら余裕で程度の良いトヨタ認定中古車も買えそうですし、ティグアンの売却代金で。
というか、お釣りまでくるんじゃない？


義姉本人はトゥインゴなんて可愛いな、と言ってますけど、まあ、輸入車が初めてなわけでもないから、選択肢としてはあるのかもしれませんけど。
でも数年以内には確実に年老いた義両親を日常的に乗せる生活になりそうですから、タンクのほうが良いんじゃないですかね。
ただ、義姉もすごいクルマ好きというわけではないのですが、意外とこだわるんですよね。
もちろんそれは良いことですし、そもそも私が義姉のクルマ選びに口を出す必要も権限もないわけですが。
(いろいろアドバイスは求められるけど)
しかし、老親を楽に乗せられて快適で安全性に優れていて、そして故障もなくて維持費が安いクルマ、何かありますでしょうか。
結論はトヨタのコンパクトカーになってしまいそうなのですが、私が考えると。

というわけで、タイトル画像は2021年の5月に勝ちどきのBMWに展示されていたマイMスポちゃんであります。
展示車、試乗車上がりの走行5240kmだったかな？
ちょっとマニアックな仕様だったからか、当時の相場からしても若干安かったのかな。
購入後5年間で2万kmちょっとしか走りませんでしたが(コペンちゃんやチンクちゃんもありましたし)、メルボルンレッドも精悍なカッコ良いクルマでした。
大きなトラブルもなくずっと好調、まあ、最後は塗装がちょっと荒れちゃってたけど。


それでですね、そんな元愛車のMスポちゃん、7/6にガ○バーさんで商品化されていたわけですが、なかなか売れないなぁ、なんてところはブログネタにもさせていただきました。
ガ○バーさんは、担当者さんも｢うちは薄利多売です｣なんて仰っていたので、そうするとやはり回転率勝負になるでしょうし、本当は1週間くらいで販売したかったのでしょうけど。
で、結果的には3週間かかりましたが、どうやら昨日売れたみたいです、Mスポちゃん。
カーセンサーからもグーネットからも掲載がなくなっていましたので、朝の段階ではあったのに。
いやー、私もホッとしましたよ。
何となく責任を感じる、というのは大げさですが、どうにも落ち着かない気持ちもありましたからね。
これで夜もぐっすり眠れるというものです(笑)


足立区のお店ですからナンバーは当然変わってしまうでしょうけど、東京(じゃないかもだけと)のどこかで元気に駆け抜けてくれたら、私も嬉しいなぁ、と。
ちなみに、私は150万円ジャスト、これはアッバッルットちゃんをここで購入して、なおかつ即日Mスポちゃんを置いていくという条件で買い取ってもらったわけですが、最終的に中古車サイトに掲載されていた金額は乗り出し200万円でした。
最初はもう少し高い値付けをされていましたが、早く販売するために多少の値下げをしたようです。
この価格だと、これは多分ボンネットの塗装の荒れ、クリア層の剥がれは直さない状態での価格ですかね、多分。
でも人件費や保管料等を諸々考慮すると、本当に薄利なんですね。
もっとも、赤字ということはないでしょうけど。