街乗りテスト

クリアランスが微妙な所につけてますｗ
ボンネット浮かしてなかったら間違いなく干渉してました(汗

昨日から引き続きケーブのエージング実施しております。

まずは買い物！
昨日より性能低下して今後落ち付いてくると思われます。
今日は昨日より重く感じられました。
まだ実際に2時間も走行していないからね！

それと重くなった原因はタイヤのエア圧が下がったからでしたｗ
1k切ってました(*'ヮ')

燃料ポンプの音が安定しているので分かりやすい。
音質自体は変わりなく、良くなってくれています。

今後は峠でのテスト走行、実用回転域では
十分な効果が得られました。

普段、1500～2000rpmまでしか使用しないので
その回転域でのレスポンス向上、トルク感の向上は体感
出来る程ありました。エアコンONでの体感です。
インナーサイレンサーあり。

この回転域に限らず、必要最低限のエンジン特性を引出して
走らせているドライバーは些細な変化でも敏感に感じる事が出来るので
この手のパーツの良し悪しは比例的簡単に分かるはず。

正直、スピードが何時もより出ているとかそんな事があり得そうな変化、
しかしそこはベテランドライバーなのですぐにアクセルコントロールが自然に入る
結果、あまり踏まなくても進む感がとても感じられた。

お疲れのエンジンなのでプチO/Hしたような感覚さえ覚える。
違いが分からなくても別に恥ずかしく思う事はない、その人の感覚精度が
違うのだからｗｗ

良くなるにせよ悪くなるにせよ、変化は必ずある、これは断言できるよね。
エアコンONでパワーダウンが分かれば多分分かるよ！