Nekonekoのブログ一覧

ハイタッチドライブ使用後、集中ドライブ中ですｗ
今後の車に対する感じ方を育成する為に走ります。

車に接してないとそれなりの価値観しか見出せませんからね。
どんなポンコツあるいは高級な車でも走らせてなんぼです。
道具は使いよう、徹底的に活用＆楽しもう(｀･ω･´)

走り抜ける喜び…これを感じる事ですね。
あーだこーだ言う前にまずは感じろｗ
言うのは良いけどそれなりの事してからね？

では、夜ドライブへ出かけますр(ゝω･＾)

しのい旧、スライダー時代に、10年程前のおじさんじゃなかった猫お兄さん(ぉ

まだ車をねじ伏せて走っていた頃の動画が！
この番外編でねこじいさんの哀れな走りが見れるよ！

まだ無駄が多かったころだ。
1ヘアピンで流れてるけどワンハンドでコントロールしてるのが笑える。

タイヤは食わないなりにそれを考えてステア入力しているのが分かる、
タイヤのグリップ低く、強化ダンパーなので初期入力が大きいのが気になるが
しかし遅そうな音だｗタイヤはジークス辺りだったと思う。

今は更に丁寧でアグレッシブです。
速さとは？を知る事でアタック時の不安と焦りを取り払うのだ！

http://cyber.matrix.jp/s15/mov.html

運転中は無意識にならない事を心掛けておりますｗ
ぼーっと流す事は無駄な事です。

今何が出来るのか？それだけど考えていままで走らせてきました。
単純に勝つためには、ライバルより多く考え続ける事でしょう。
その為戦う前に負ける想像すらする場合もありますがさらに考えて打破しましょう。

当初アルテで走っても重いし足が柔らかいからタイムでないしなーとか
走る気が失せていたのですが色々考えていく内に今に至ります(｀･ω･´)

今もアイドル安定しないし、タイヤ選定しないとーとかホイール買わないとー
とかお財布ピンチだけど今も考えてるから何か進めるヒントが見出せるはず！

とりあえずはビッグマウスで46秒出るぜとか言っておけばOKでしょう。
まぁ遅かれ早かれタイムは出る車なのはわかっちゃった事だしｗ
のんびり調整してゆきましょう。

毎日通勤で走るのはみな同じ、距離も違えば車も違う、
朝の通勤憂鬱だろうけど、頭が回転しないだろうけれど
日々訓練すれば変わってくる、ドライビングを習慣付ける事が
上達への近道、改めてドラテク練習するって事より難しいかもしれないね。

ドライビングに境界は存在しない、
レーシングスピードでも法定速度でも同じです。
壁を作るのはいつも乗り手です。

この記事は、ショック！！ 死亡確認…(ﾟДﾟ;)について書いています。

深夜の変態講釈です(｀･ω･´)
エンセキ乗せるもまたぐも、さらに奥でスルーするも
その人のセンスですｗ
ハイスピードでエンセキ攻略を考えれる変態さんです♪

一番肝心なのは乗せる事じゃなくて乗せる前アプローチですね。
一個目の進入速度　角度でアクセルON出来るポイントがかわります。
最終も　裏シケインも重要なのはどう抑えて素早く加速させるかに尽きます。
走っていて疑問があるのだとしたら走り込んで答えを見つける、それが練習ですね。

経験とも言います。
車の挙動は色々な要素の組み合わせで成立しています。
初心者の時はハンドルとタイヤの感覚だけ、あとドッカンブレーキとかね。
荷重移動？なにそれ美味しいの？的なｗ
経験積むとハンドル切る量で車の向きがどれだけ変わるのか、
感覚で覚えてくる、単純にタイヤのグリップ感だけでも感じるまでに
様々な要素がからんでドライバーに伝わる、まずは路面の状況だよね。
出来る限り明確な情報を得るためには走り込みが欠かせない、

本当の意味でのオンザレールとは先を見越した妄想ラインだと思う。

話しが脱線するのが売りなのでクレームは受け付けない。
口を動かす前に行動で示せと言うのがぼくのスタイルです。

何が言いたかったのかと言うと…

よし、走るか(｀･ω･´)ﾉ

魅せる走り、継続中です(*'-')

速い事は絶対条件だろうけど…

紳士たるものダンスを踊れずどうします？(爆