Nekonekoのブログ一覧

おじさん疲れました。

セルボが20万キロ超え、
現状、タービンからオイル滲みあり、対策として固めのオイルを使用中。

ノッキング音が気になるのでハイオク使用中。

最近の遊びは、FPSゲームとか飛行機を見たりしてます。
３年ぶりの百里基地航空祭も凸しました。
Ｆ４退役から祭りはコロナで中止が続き、Ｆ２になっての初めての祭り！
低い速いw
　


今年のイベントは終わったので後は惰性で年を越します。
クリ、、スマス？え？

安いワインは酸味が強くて深みが足りない外れが多いんだわ。
（600円）草
チョコをつまみにしてマイルドにして飲み切る。

車のシートも様々な形状の物があります。
純正シートなので万人向けな設計なのだろうと思いますが
背もたれの腰の部分が盛り上がった形状のシートは自分には
あいません。
背中を押されて腹が前にでる姿勢になってしまい、
非常に圧迫感があるポジションしか取れません。
腰をシートに深く押し込んで適正なポジションを取るとは？
と感じる今日この頃です。

スポーツ走行から退いても走りに対する拘りは健在。
基本はドライビングポジションから！

手っ取り早くフルバケにしようと思いましたが、
まず、酔った勢いで純正シートの改造から強行しましたｗ
赤で囲った部分を指でちぎっては投げちぎっては投げ以下略、、
指が死にました（チーン
画像ではフラットに見えますが、腰痛対策クッション内蔵かと
思うほど凸ってますｗ

とりあえず座った感じはより奥に腰を押し込める様に
なりました。
加工前より腰や腹回りの圧迫感が改善されました。

腹が出ているからなのでは？
という意見は受け付けません。

過去所有のセルボよりパワーアップして再び！

主な変更点はターボモデルでエアロ付きですｗ

車高は若干低め、ＲＧ車高調　
フジツボマフラーが装着されてます。
ホイールは15インチなストリート仕様です。

ターボなだけあってＮＡのセルボやジーノとは別物ｗ
スピードメーター正直、全然足りないのだけれど。。。
トルクがあって街乗りも快適です。

乗り味は凄く硬いｗ
ダンパー24段調整、フロントはダイヤル隠れて調整不能ｗ
リヤのみ最弱に、でも突き上げかなりキマスネ（汗）
対策としてバネの方のバンプラバーカットｗ

試走も兼ねて紅葉見に行ってきました。
峠のコーナーでリヤ突き上げまくる、、
減衰、最弱のままだった（爆）

けどシメても改善しなさそうなので諦めよ（爆）

上りでもグイグイ加速、マニュアルモード４ＡＴは優秀！
アルファの不調セレスピードより素早い変速！楽しいｗｗ

アルファ147は週1程度しか使ってない件（ぉ

セルボが本日で手元を離れました。
５年間いろいろ思い出のある車でした(涙)
購入時5000㎞程度で、本日までの総走行距離、
17万5500㎞となりました。

そして取り外されたスピーカはしばらく眠ります。

うちのセルボちゃん助手席側前後水浸し…！と入電。
フロア錆穴にて洪水トゥディの惨劇再び?!
確認したらアークの安物アンプが水に浸かってました(・ω・)

原因を探ってみたらスピーカーケーブルを強引に通した
サービスホールのゴムのふたが無い…(汗)
とりあえずお風呂用のコーティングセメントで固める事にします。

教訓。
いい加減な作業をするとこうなります。