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2010年02月20日 イイね!

来るみたいですね…

トゥディのスペシャリストが!!w
那須みたいなコースだとパワーも必要だけど
軽さも重要、馬鹿みたいなパワーは必要無いから
トゥディ当りが良いタイム出してきそうですね…!
意識しないと!

あの方の事だから、大きい車のベテラン勢を虐めにくるはずだZE!(´・ω・`)
ま、負けないようにしないと!( `・ω・´)

コーナー抜ける度にひきはなす!決まればカッコ良い!
出来なきゃ負けだ…|ω・`)
既に熱いバトルが予感されている?!

なぜここまで意識するかとうと、トゥディの速さは知り尽くしているし、
耐久レースで共に戦ったドライバーだからです。
草レーサーはたちがわるいよー(*'-')うふふ

Posted at 2010/02/20 11:19:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | トゥディ JA4 | クルマ
2009年10月06日 イイね!

やっぱり大きい方が良い?!

やっぱり大きい方が良い?!12inから14inに戻しました(*'-')

やはり見た目が大切ですねw
ハンドルが重くなって曲げるのに苦労する…
曲がらないと言うより体力が無いので曲げられないと感じて来ました…(汗

Posted at 2009/10/06 22:54:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | トゥディ JA4 | クルマ
2009年09月05日 イイね!

ブレーキ整備

パッドを新品に交換!このままだと
足したあったフルードが溢れだすのでエア抜きで大気放出w

左右引きづりも解消!

午前中は潤滑学校にてオイル交換、午後はしのいと夜は峠!

寝ないとね!
Posted at 2009/09/05 17:32:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | トゥディ JA4 | クルマ
2009年08月08日 イイね!

曲がる車になりました☆

せっちんぐは成功でしたが物は…つかえねっ(ぺぃっ
底付き+跳ねが収まらず…でも耐えられたw

右が死んでいて、左が生きているので動きが微妙ですw
かなりターンインが楽になりました。これ曲がってるって感じますw
アクセルOFFでリヤをスライドさせられるようになった
アクセルONでも同様内側に巻き込むようになったので向きを変え易くなった。

今のままでは車が暴れるのでストリートレベルしか使えないですな…
しかもタイヤも食わない物しか…(汗
Posted at 2009/08/08 08:57:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | トゥディ JA4 | クルマ
2009年08月07日 イイね!

セッティング変更

物を換えただけですがw

ニューSR左右ともしっかり生きてました…めっちゃ硬い…(汗
何この方さ!!押し戻ってきやがる…ガス入りはいやねぇー(まて

で、雨ざらしの(爆)ローファーに交換+バネはそのままで底付き前提の
バンプラバー装備ですw

アッパーは延長品から純正に交換です。
車高は全然変化ないんですがダンパーとストローク量が変っているので
今の乗り方でどう感じるか楽しみです(*'-')うふふ

雨のテスト藍になりますがリアの硬さがどうなったのか…
硬いんじゃなくて前が柔らかいから固く感じているのは分かっていますがw

もしかして無駄に動くから硬く感じているとも思えるので判断がつきませんorz
中途半端な物でストローク削っているので走りには向かないのは目に見えていますが(爆)
Posted at 2009/08/07 15:45:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | トゥディ JA4 | クルマ

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