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トゥディのスペシャリストが!!ｗ
那須みたいなコースだとパワーも必要だけど
軽さも重要、馬鹿みたいなパワーは必要無いから
トゥディ当りが良いタイム出してきそうですね…！
意識しないと！

あの方の事だから、大きい車のベテラン勢を虐めにくるはずだZE！(´・ω・`)
ま、負けないようにしないと！( `･ω･´)

コーナー抜ける度にひきはなす！決まればカッコ良い！
出来なきゃ負けだ…|ω･`)
既に熱いバトルが予感されている?!

なぜここまで意識するかとうと、トゥディの速さは知り尽くしているし、
耐久レースで共に戦ったドライバーだからです。
草レーサーはたちがわるいよー(*'-')うふふ

12ｉｎから14ｉｎに戻しました(*'-')

やはり見た目が大切ですねｗ
ハンドルが重くなって曲げるのに苦労する…
曲がらないと言うより体力が無いので曲げられないと感じて来ました…(汗

パッドを新品に交換！このままだと
足したあったフルーﾄﾞが溢れだすのでエア抜きで大気放出ｗ

左右引きづりも解消！

午前中は潤滑学校にてオイル交換、午後はしのいと夜は峠！

寝ないとね！

せっちんぐは成功でしたが物は…つかえねっ(ぺぃっ
底付き＋跳ねが収まらず…でも耐えられたｗ

右が死んでいて、左が生きているので動きが微妙ですｗ
かなりターンインが楽になりました。これ曲がってるって感じますｗ
アクセルOFFでリヤをスライドさせられるようになった
アクセルONでも同様内側に巻き込むようになったので向きを変え易くなった。

今のままでは車が暴れるのでストリートレベルしか使えないですな…
しかもタイヤも食わない物しか…(汗

物を換えただけですがｗ

ニューSR左右ともしっかり生きてました…めっちゃ硬い…(汗
何この方さ!!押し戻ってきやがる…ガス入りはいやねぇー(まて

で、雨ざらしの(爆)ローファーに交換＋バネはそのままで底付き前提の
バンプラバー装備ですｗ

アッパーは延長品から純正に交換です。
車高は全然変化ないんですがダンパーとストローク量が変っているので
今の乗り方でどう感じるか楽しみです(*'-')うふふ

雨のテスト藍になりますがリアの硬さがどうなったのか…
硬いんじゃなくて前が柔らかいから固く感じているのは分かっていますがｗ

もしかして無駄に動くから硬く感じているとも思えるので判断がつきませんorz
中途半端な物でストローク削っているので走りには向かないのは目に見えていますが(爆)