Nekonekoのブログ一覧

行きませんが二荒山神社で山登りイベントがありますｗ

猫はしたで待機してますので来る人はよろしく。

そして明日は日光の花火大会だZE！
1人いこうか、1人で|ω･`)

あまりのアレさらに画像は晒しませんがｗｗ
格段に音質があっぷしますよｗ高級バッフル擬似体験と言う感じで！

制振テープで純正PPバッフルを補強します。
ニーズにあうバッフル作るのも買うのもまだまだ先になりそうなので
安い制振テープを細かく切ってピンポイントで補強してゆきます。

指で弾くと　かんっ　と軽い音がしていますが、施工後は…ごっ　と重みが増します。
その他ドア内部もはりはり(*'ヮ')

まだ、はりたりねぇ…(ハァハァ…
でもお金がかかるのでこのぐらいで…エーモンのカット済みの奴なら
安いよ！


効果！
音に厚みと振動を抑えたはずなのに魅惑の余韻が…!?

やヴぇ、、まじやべぇ…(脳汁

1度の施工で効果があったので再度買足しｗ
もう1度開けて念入りに作業してました。

も少しエージングが必要かもしれにょい。

峠にてオーディオ試聴会が行われましたｗ

チームメンバーも代表が色々と調整しているらしく個々に色々な音が
楽しめました。

コンセプトが分か易い音と言う事でイコライザー等はフルに使用してます。
スピーカーインストールの状態も知りたいのでフラットでも効かせて貰いましたが
あれ？フラッﾄでも案外ベース効いてる？ような音もありましたｗ
アルパインのDDシリーズは結構厚みがあるかんじかな。
ウ－ファーも組んでるので結構ドンシャリですが悪くはなかったです。

ただTW配置やリヤスピーカー使ってるので定位は微妙ですｗ
包まれ感はあり分かりやすい音ではあります。

で自分のシステムで聞いてもらうと…

個性が強過ぎるとかｗピュアサウンドとかｗ
包まれ感は無くベースも効かないけれど音の鮮度　力強さは1番だと思います。
濁り無い音が鼓膜までぶっ飛んできます。

音量も小さいコンサート会場みたいな音量で聞き比べ
同じシルビアとは思えない雑音空間が広がりました。

イコライザー無しのフラット爆音の世界を堪能してもらいました。
う～んしかし耳が熱いｗ
少し休ませないと難聴になるぞこれ…(汗

チーム員のスイフトをドライブさせていただきました。
スイフトスポーツ

ノーマル＋車高調

感想、エンジン軽くて面白い！音が良い！動きも軽やか！
久々のFFなので結構リヤの動きが恐い、人のだしｗ

フロントからずべずべアンダー、トルクステアとスポーツ車だね。
デフが聞かないから自分の乗り方だとオーバー気味になるなぁｗ
結構タックインを急激に使うのですが曲げている時間が長いので
その間にリヤのストロークが足りなくなって突っ張りリヤが流れるような
不思議に挙動も、4名乗車だからかもしれないけれど(＾＾；

FF慣れてないないのもあるんだけど速めにパーシャル入れるのもありかな?!
でもメカデフ入れないとアンダーしか出ないような気がするよ！
同乗の知合いにタックイン使い過ぎるんじゃ？と指摘されました(´・ω・`)
少し溜めを取り過ぎたようだ…NAだからね！

運転していて楽しい車だ！

しかし不満点も多い、ABSが効いて確実な制動が得られない路面が悪いと
余計に恐い…(ABSの性能を把握してないので)
立ち上がりでトラクション制御?!が入るのでエンジンが適切な所で吹けないorz
あまりに遅いので1速使うも同様に制御…これダメだよ？

車の動きは結構軽くて良く動くんだけど動きすぎるｗ
適度に制御してあげないとメリハリのきいた走りが出来ないよねぇ。
車の動き的には、後に乗った自分のシルビアの方が圧倒的に良く曲がるし
走行安定性も幅があるのとシートポジションを下げているので安定感は抜群だ。

走るのが楽しい車だけど速さを追求する車ではないよね。
シルビアでも同様だけどｗ

メンバーの車のタイヤ交換を手伝ってきました。

軽い一時ミーティングをして1度解散、これから現地集合ですｗ

なんで人の車の音は良くも悪くも普通に感じるんだろう…
DEH　P9…古い奴ですがオートボリューム調整とか　
DSPとか付いてるからそれなりの物だと思います。

スピーカーはセパレート2ウェイ　リヤもなります。
低音で音が濁ってましたが普通です。普通に聴けます。

峠では他の車でも聞いてみるかな。