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車も音もイラストも練習量がものを言う、ある程度わかってくると自然と動くんだ。

東方は音楽的にもかなり力を入れているサークルが多いんだよね。

普通に上手い人はここまで描く、練習量が足りない…ｏｒｚ
3年チマチマ続けて来たけどもっと本格的にやる予定なので練習しないとね！

毎日Ａ４、1枚程度暇があれば描いてる、暇が無くても朝起きて少しと
描いてる、全然ダメだね、毎日小さいノート80ページとか落書する人もいるんだしね！

イラストは-伍長さん

ジャズアレンジＣＤのジャケットイラスト。

音に適度な重みが加わって安定感が増した。ホーム＆カー

で、イコライザー周波数特性の音の聞き分けを出きるように…。
ラウドネス使うより、イコライザーで調整した方が歪みは少ないのではという感じです。
ラウドネスが、１００Ｈｚと１０Ｋｈｚを持ち上げるなら、ＯＦＦにして
イコライザーの１００と１０を持ち上げれば似たよな効果がえられるかなと…
その辺単純じゃないよね、全然違うんだよねｗ

例えイコライザーのゲインを最大にしてもラウﾄﾞネスＯＮで更に持ちあがるからね。
イコライザーがフラットでも高音のピークが気になる所もある…
フラット特性もしっかり測定して調整しないと分からないよね。

まぁ、極端に変に聞えないから良いんだけど|ω･`)

さて、今一度ケンウッドのユニットで聞いて見たくなってきた。
ＭＤユニット取り外したしねｗ
安物だと立ち上りが悪い音域があるとおもうんだぜ。特に高音。

ホームステの低音がボヮボヮとこもるような感じで少し飽きて来たｗ
後方の定在波の処理を変えてみました。

下部はそのまま、後方を少し硬いしっかりした車用の防音材に変更、
上部には付いてなかったので+しました。サイドは無し。

フラットなので特に低音増した気は今はしませんがボヮボヮ感が無くなった
気がしますｗ

サイドは音のもれはそうでもないけど、後方は結構薄い板なのでね！