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久々の後輪駆動で雪道走行は、
楽しさとフラストレーションのコラボです。

特に登りは、横に逃げるので、パワー抜いて
グリップさせながらトラクションを路面に伝える方法の精度を磨きました。
オフロード走行では当たり前のテクですね。

車とタイヤの性能を適度に引き出せるドライバーのスピード感覚が
やはり重要です。

６０㎞で走れる区間を40㎞でびくびく走行していては話になりませんｗ
この考えは単純なようで走り込みの積み重ねで行き付いた結果です。

今夜も出撃予定ですｗ
寒波が来るので豪雪になりそうです。
早めの撤退も恥じるべき事ではない！という考えで行きませう。

色々ありますが、短くまとめると…

無理しないコト＼_(・ω・`)なのです。

毎年、半遭難しているぼくが言うのだから間違いないよ！

昨晩はパウダースノーで幸せでした(白目)

日光の某峠に出撃！白い結晶のような物はありませんでしたorz
今年は本当に少ないねー。

アルテッツァはエンジン始動するまでいくもアイドル不調で…ｗ
スロットル清掃などするもハンチングｗｗ
スロットルポジションセンサー弄ったことを伝えて…直ると良いなぁ(=_=)
プラグは相当かぶってたみたいです(汗)

さて、どうなる事やら(・ω・)

夜中３時頃、霧降へ単独練習へ出撃しました。

雪は…あまり無かったです(´･ω･`)

またきっと降るさ。

はやくすべりたーい(*´ω｀)