セルボ　ボディー補強！

オーディオカーのセルボにリヤタワーバー？装着しました。

知合いのSさんオリジナル品です。

久々の車チューンですｗ

ボディー補強もバランスが大切、合えて効果がわかりやすい
リヤだけに装着してみました。

ノーマル足なんでどこまで変化が分るか心配でしたが
走り始めて3分もしないで効果がわかりました。

明かに曲がり難くなりましたね。
リヤだけ強化ダンパーいれてようなツッパリ感が印象的です。
ハンドリングも重くなりプッシュアンダーが出そうな傾向です。

少しのステア入力でフロントのふら付きが気になるようになったｗ
フロントが明らかに負けているようで、直進安定性に不安がｗ

直進巡行走行時のロードインフォメーションは抜群に良くなりました
リヤの剛性が良くなり段差乗り越え時の嫌な腰砕け感が解消しました。
元々剛性が高くないらしい、サスペンションが確り仕事してくれてます。

街乗りでは速度レンジが低いので思うような車の姿勢変化がおこせないので
峠道、少し雪ありに持ちこんでの実走テストしてきました。
平均速度60～100kmの間で何時もの様に軽く走行しました。

センターラインはみ出せないのでプッシュアンダーに気お付けながら…ｗ

今まではフロントを支点としたオーソドックスなFFな感じ、
フロントの入りもレスポンスも足が柔らかいので鈍い感じです
全体的な鈍さを引きづりながら旋回します。
旋回中はリヤ足の軟らかさがあって常にピッチングやジャダーをおこしながら
タラタラと旋回します。足が縮み切り反発力が少ないのでメカニカルなトラクションが
かかりません、ロールアンダーとかオーバーとかそんな感じです。

素早い左右の切り替えしとかだとリヤが付いてこないので
リヤの動きを無視してフロントだけ違うモーション早めに起こして
強制的にリヤを引きずり戻したりして足の軟らかさを誤魔化して走行してましたｗ

リヤに1本鉄の棒を追加することによって、リヤの動きが掴みやすくなります。
通常リヤを硬くするってコトはあまり無いんですがｗ

進入はプッシュアンダー傾向でしたが
リヤの剛性アップして足が本来の目的を果たすようになり
旋回時の安定感が増しました。
前に進ませようとするトラクションも感じられ
走らせるのが楽しく感じました。久々にｗ