Nekonekoのブログ一覧

良い感じのターンイン姿勢と旋回速度が…?!
進入方法に技あり?!

(；'-')うふふ

朝まで走り込んで、帰ってからカッティングの練習…

とりあえず抜く原稿コピーして来て１枚試しぬき！
藍様抜けました。

シンプルなシルエットシリーズです(*‘-‘)

これは機械抜きの為のデジタルデータです。
手抜きは白いシートで抜きました。
一眠りしたらセルボに貼ってみるかな?!

どこへ行こうかにゃ？

で、なにしよー？
そうだ！
エア圧を大幅に変更して行ってみよーっ(*'-')うふ

今日は紅葉観光でドライバー役で走りましたｗ

人を乗せると幾分自由度が減るので車が全然思うように動きません。
別に重くなったとかそういう話じゃないですよ！

丁寧に走らせる、普段より全ての荷重をマイルドにコントロール
誰が走らせてもロールしたり深いな過重が発生するのは分かるんだけど
そこをどう上手く消したり誤魔化したりして走らせるかがポイントだ。

スピード出さないのが１番なんだけどね！

今回の指摘ポイント…ブレ-キングのタイミングが一般のドライバーより
遥か奥でした(爆)
これには理由が！言い訳が！(ぉ

初期の制動Gを感じさせない為に緩い踏力でコントロールしていると
踏んでいないと勘違いされますｗｗ

こんな神経すり減らすドライビングを１２０km程ｗ

もみじラインと　八方ヶ原は今が見頃です。

今宵のコース決定！

昨晩の逆回りで行きます(；'-') うふふ

シルビアになると色々やる事があるので現状の腕では全然不足！

トゥディの全力全開を簡単に超えるのでｗ
トゥディで腕を磨くとしたら運転の基礎と向きの変え方、
例え速いシルビアだろうがコーナーワークはトゥディと同じレベル、
ブレ-キングからターンイン、ＦＲになるからその辺を意識しながら
攻めまくればＯＫｗ

多彩なコーナーを攻めまくるコースなので色々学べる、収穫あるかな?!
全開で行きつつ丁寧なドライビングって余ほどの速度感覚が無いと無理っす。
詰れば詰るほど操作は早くなり雑になりがちです。

カート感覚で操れるからトゥディは楽しいね！(；'-')うふふ…