Nekonekoのブログ一覧

峠に出撃前に、足が濡れる事を覚悟して(*'-')

めちゃくちゃ降ってるんですけどｗ
雨漏りよりもガラスが曇る事の方が心配になってきたお…(しゅーん

疲れたハブと?!終了しているロアアームには大変申し訳ないんですが…
ドライバーはやる気満万みたいです(*'-')
A048投入です　フロントのみ(爆
ケツはたいして何でも良いですねｗ
アクセル抜けない仕様でガンガン走ってみます。

韓国タイヤは安い…安いから使い捨てって事じゃなくて
安くてもトコトン使ってお値段以上にＯりって感じです。

ここまで来ると車が一発廃車になるリスクもありますけれどもｗ
殆ど峠と街乗り、減り方もその様に外側に力があまり加わらない減り方
もう少し上手く使えば外側も溝が見えなく…
リヤは更に溝が無く薄皮向けてます。
何度かローテーションを繰り返しここまで使い込みました☆

小石とか路面の荒れに敏感になりますね(*'-')うふふ
これで雨とかかなり楽し過ぎます…よ？( ﾟ∀ﾟ):･∴

近所にインフルエンザ感染者がいるらしい?!
心配なので病院へ…。ただの風邪です(*'-')


とりあえず落札できました。DNA－GP
なので残りのタイヤを最後まで使うべく山へｗ

走り込み強化中です。内容は車の動きをよく観察し感じる事が
メインになってます。
ドライビングアシストは最低限に留めてイージードライブで
軽く流し車の良し足を見極める術を学んでいます。

ノーマルダンパーの減衰の立ち上がりが分からないんですけど…(爆

抜けてるから余計か…大きな入力があった時にしかダンパーらしい反発が無い
小さい入力だとバネだけって感じ、実際スルスル動くんだろうけどね
抜け抜けダンパーだからｗ

それに対してリヤが強化品なので硬過ぎ…
2.5→2.0→1.8　エア圧を落して微調整。
タイヤのわたみが量が増して動きは鈍くなったけど
リヤが動く様になったのでノーズは入る様になったかな?!

最終的に思ったのは純正でもダウンサスが硬いのか？
足硬過ぎ…こんな車に6kとか使っても良いのだろうかとｗ

根本的にコーススに仕様があってません(*'-')