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…雨、現地は霧で視界が悪く落ち葉と鹿の猛攻がｗ

そう言えば道路のキャッツアイが外されてラインが自由になりました(*'-')うふふ
それはそれで危険度が増すんですが…汗

このコースをフルラインで攻められる時期は短い、少しすると雪で走れなくなるからね。

自分が生きている時代はまだ峠に走り屋が存在するんだなぁ…
夜の峠に集まるのはもう普通の風景でそれが自然に感じる

さて行くかね。

リヤのトーを1℃アウトにしました。
フロントタイヤの溝が無いのですが昨日となるべく同じ条件で走りたいので
換えずに峠へ向います。

今夜もT氏と走るので冷静にコントロールして前に進める事に専念します。
生物は腐る、けして永遠に形を留めない、走りも車も同様に生物です。

そうだ、とりあえず明日は雨なので走行は中止しますｗ
雨だからと言うのは冗談で、お金がないからです(爆)

と言う事で猫に引き続き弟もBB6プレリュードから軽量マシーンに!!
生粋のドッグファイトマシン！DC2(*'-')うふふ

S14Qsの登りと下り両方付いて行くのが精一杯でした(；'-')
ドライとは全く逆の立場に…ｗｗ

パワーを使い切れるNAの強みをフルにドリフト走行と兼ねて
活かしてますね、ドリフト最中は待つぐらいなんですが立ち上がりで
アクセル踏める場所が全然違います。

追いぬき無しだから相手に合わせている点もあるね、合わせていては
アクセル踏めないしね！前に出れば終るんだけど…
そんな状況で少しづつ距離が離れる区間もあってやはりFRに慣れていないのが
原因だろうと思う、踏むだけのストレート区間でかなり離された…(；'-')
リヤが不安定でアクセル踏めない…orz

ドライでは圧倒的に速いターボだが、ウェットとなると情けない、NAのハイパワーでも同様だろう、
カッコ悪過ぎて言葉も出ないorz

フロントタイヤがつるつるだろうがそんな言訳しかないのがかなりｷﾂｲですねｗｗ

パワー的にもそんな出ている訳じゃないからコントロール性はまだ良い方だと思う。
セッティングでどうにでも乗りやすくなりそうだ、リヤをもっと動かしたいなぁ。

でも腕で乗りこなす方向で走り込んできました(*'-')うふ
フロントの微々たるグリップと不安定なリヤのグリップをステアリングとアクセルの
絶妙なコンビネーションで路面にトラクションをかけて行く様は涙が出てくる…(泣
足が動かないのでシビアなコントロールを素早く！

正直ドリフトは苦手なので雨の峠でリヤが流れるなんて想像したくないｗｗ
相手は130kmでも平気で流せる人だからなぁ、ハイリスク!!

体に覚えこませるのに雨でもしのい走らないとだめかな?!