Nekonekoのブログ一覧

ホームコースをお散歩してきました。

だんだんシーズンしか走りに来ない連中がちらほら集まり始めておりますｗ
年中通して走りにくる自分らからすれば何やってんだ的な感じですが(*'-')

皆が集まる時期にワイワイ騒いで迷惑かけないで欲しいですね。

さて…車整備しよ…

スピーカーコーン紙がいくら動き過ぎるからと言って
動きを抑制してはいけませんｗ

コーン紙はなるべく素直に動かしておきましょう。

コーン紙に重りを付けますと、破損や動きの抑制により
自然な音が再生されない事もあります。

コーン紙を制御するのは強力なマグネットとアンプのパワーです。

純正SPのマグネットは非力でエッジの作りも貧弱でコーン紙が簡単に
動いてしまい、余計な音まで発しており、本来再生されるべき音が
上手く再生されてない可能性があります。

イコライザーでバスを上げると高域が濁るような感じになると思います。
本来は、高域が濁らず低域が再生されるのですが、バスのブーストにより
歪みが発生しており、大変よろしくない状況です。

イコライザーでバスを上げると低域は増えますが、
本来、バスの底上げは低域が出るSPに交換して対応します。
高域はTWを、中域はスコーカ‐と本来の域を受け持つユニットがあります。
2ウェイの場合は、MIDである程度低域と中域を出してTWで高域を出しますが
MIDには2つの域再生の役目があるのでどうしても音がはっきり再生できません、
低域を上げれば中域が犠牲になります。
中域を上げれば低域は減ります…どちらを優先させるかで音の出し方も変りますが

低中音すっきりくんをつけると、両方をワンランク上げた状態にもって行く事が出来ます。
まぁ、そこから先はまたどちらかのバランスを調整する必要がありますがｗ

このパーツを取り付けると、セルボでの話しですが
ボリュウムが25ぐらいまで音割れせず上げる事が出来ます。

非力な内臓アンプ　純正SPにはボリュウム上げた最にSPの制動をするだけの
力がありません、それを電気的なブレーキで制動し音を鮮明に再生させます。
純正SPで高級なSPに匹敵するほどのボリュウムで聞く事ができるかも?!

ボリュウム上げなければなくても良くない…？
ボリュウム上げなくて定位は確り出ないし、迫力もない…
ボリュウム大＝爆音ではなく、音を出すためのパワーです。
根本的に、ボリュウムを上げる、パワーを必要とする…
その意味合いが違います。

こちらでも扱っておりますので、お試あれー

猫のレベルが1UPしました(*'-')

次ぎのレベルまで…

Max100だとすると…まだレベル5程度かｗｗ
ざこを倒して小遣い稼ぎと経験値稼ぎしますかねぇ…(遠い目

今晩も5時間ぐらいちゅんちゅんしてました(*'-')
TWのNTWは配線1本いじるだけで－6と12デシ変更可能にしました。
現在－6デシ。

TWのセッティングで攻めてあるので6でも12でも耳障りな音は出ない、
従ってクロス変更にて好みの音質に変更可能です。

TW‐－6　C　2,0μF
MID－12　L　0,15mh　C3.3～4.3～6.6μF

TWが自然な鳴り方するので空間は広く高さも出る、
MIDとのバランスも悪くない、比例的定位も高く誤魔化しがきくｗ

今晩は、マ逆にします。

MIDの音が重くて定位が上がらない感じがします。
そもそも低域も中域あまり出せない純正SPに仕事させすぎなのでｗ
MIDには0.15～22辺りのコイルをぶっこむｗ

MIDだけで定位が上がれば後は結構簡単に事は進みます。

スーパープラッピ‐無しなのでパワーが足りない…orz