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青いのがきました。

黒いのより小さいんですけど…ｗ

重さは少し重いような気がする?!

同じ3.3なので聞き比べてみよう！

と言う事で、TWの位相調整しました。

少し定位が上がってきましたね…(*´д｀*)

コンデンサをエージングしながら更に微調整してきまふ(*'-')

アナログ調整では重要なパーツです。

アッテネ‐ターですが、全て１Ω抵抗です。
自然な鳴り方に拘るので可変ではなく固定式です。

1Ωですので殆ど減衰は無いぐらいですが1デシベル程は減衰します(多分ｗ
なので2本並列で減衰を更に少なくして使います。
更に3本使うとさらに抵抗は減ります。

１デシベルステップだと微妙な調整が出来ないので
理想のバランスになるよう抵抗はいくつもの組み合わせで調整しますｗ

R1　R2と直列と並列で減衰量も変ってくる、

純正SP＆内臓アンプで更に定位を出すには0.1デシレベルで調整するしか！
位相を確り合わせたら…各ユニットのゲインを確り合わせる必要がるよね！

新しい世界が見えてきたよね！

その調整をする耳は、今までの訓練で出来あがっているので
調整が楽しみです(*'-')

クロスオーバー調整とは違った調整です。

全てをひっくるめて位相調整と言うのです。

長年お付き合いがあるスタンド、セルフなのですが、
請求書が届きました。

今月は5万円ぐらいで収まってるよ！

しかし、支払方法が一括全額ではないので先月が18万とかｗ
10万入れてあるので今月も上乗せ額で13万です。

少しづつ減ってはいるが…これでシルビア動かしたら破産するよ！

走行距離年間10万㎞なんて猫にかかればあっと言うまですｗ
最近は主に、安全運転がメインです。