Nekonekoのブログ一覧

週に1～2日のみオープンする幻の場所です(*'-')

今日は知合いのシルビアが来店！(お客さんじゃないよ！

右のSPが鳴らなくなる時があると言うので見て欲しいと言う事で…！

見てみると…カプラ‐の付け根の所でケーブルの皮膜が剥がれ
±接触しそうになってました…時々接触して音が鳴らなくなるんだねｗ

と言う事で、もともともカプラ‐が嫌いなので切断して接続し直しました。

その外、SPと純正バッフルが確り固定されてなかったり
ネジが4本のなのに3本だとか…問題が色々あったのでその辺も
全て直しました(*'-')

作業内容としては、
配線の加工
バッフルの加工
それと、位相がずれていたのでパーツを使わないで済む位相調整加工です。
これで音も確りでるし、低音も増えました('-')よかたねー。

音質的には色々問題があるのですが、これ以上やると本格的になるのでｗ

それと、セルボの方はNTWを目立たない場所に配置しました。
これでダッシュ上は小さいTWのみです…ｗ

そして音は…なにこれ凄い(；'-')?!

昼間、明るい内にシルビアを出撃させました。

久々の速い車は…楽し過ぎますｗ

今の走行理論に車が付いてくるのか試しましたが…

タイヤのグリップが低いだけである程度良い感じに動いてくれました。
やはりブレーキがダメだな…。

ブレーキが効くだけではただ止まるだけになってしまう、
強く効いてリリース時のコントロール性も欲しい所です。

タイヤのグリップと足のストローク制動まで絡んでくるので
難しいセッティングですがポイントを抑えれば近いフィーリングになるな。

と言う事で夜はセルボでドライブです。

ちと遊び過ぎかｗ

超軽量シンプルNTWがなんだか違う方向に…(*'-')

左右で違った減衰値にしないと位相が合いませーん
市販付属NTWでは両方同じ仕様なので位相が合うはずがありません

理想は現車合わせです。

右は減衰させたくないのですが、音が軽いので0,1デシベル刻みで
気持ち減衰させる感じで調整します。普通?減衰を感じないレベルでの
調整です…感性チューニングみたいなですが、確り違いが分りますので
弄りますｗ

左はガツンと1オーム抵抗で落します。

まだ車のアンプで鳴らしてませんが
ホームアンプで鳴らしたらかなりのボリュウムでも
綺麗に聞えてました(；'-')ﾜｸﾃｶﾜｸﾃｶ

走ってきましたー。

キリ大変視界が悪く…鹿に囲まれました(*'-')うふう

楽に速く走る為には何をすれば良いのか考えてますｗ

TWの高音がカチッと引き締まりました。
横のステージと縦のステージの広さが…ｗ
奥行きは今のシステムじゃ…まだまだ出ませんが(汗

ホーンTWのような少々暴力的な内容になっております。
純正SPがもう限界です…純正のボリュウムも限界…
まだまだドバッと上げたいけど、音に嫌なノイズが入るので
本当にそろそろ壊れる予感(*'-')

社外ならもっと上げられるけど、Twはともかく純正SPが持つかな…ｗ