Nekonekoのブログ一覧

MIDのクロス変更、コイルの量が増えました(*'-')うふ

ポイントはここ、MIDから要らん音が出過ぎてます。
各ユニットの仕事量をバランス良く振り分ける！これが大切！
そしてNTWの役目です。

TW　MIDをコンデンサーやコイルで振り分ける事は簡単です。

振り分ける事が出来たら次ぎはクロスポイントを考えます。

まずはピークやディップが出来ない様に、カットするポイントを
近づけたり離したりして大まかな基本を作る。
純正のNTW数値を真似するのが1番分りやすいよ！

その後は応用です(爆)

やって行く内に色々分ります(笑

定位が各段に上がりました(*'-')えうっ

まだ時間があるので格安のNTWパーツで微調整すりゅ?!

誰の物か一目でわかるブラックマークがｗ

このラインは地元でも唯一の彼しかいません。
年中見れます。是非見てくだされ(爆

セルボに今必要なのは、社外アンプでもSPでも無くて
電気の安定供給と供給量アップです。

純正スピーカでも音質アップが出来るー



予算をあまり掛けずに良い音にするシステム。



①音質アップくん　　デッキの裏側に取り付けます。
音のグレードがグッと上がります。
低音がしっかりして高音がカッチとします、スピード感が出ます。声が温かくなります。


②中低音すっきりくん　　スピーカ配線へ接続します。
音がいままでよりもすっきりはっきり聞こえ、音割れが無くなりボリュームが上がります、
低音もあがります。

比例的低価額で音質向上が期待できます。

違いが分ってはじめてどうあるべきか判断できる基礎が出来ます。

カーオーディオは不自然の塊です。違和感だらけです。

まずは音の篭りを解消するべき、まずはSPの音を確り出そう。
うちのお勧め方法はSPグリル開放です。
これだけで篭り感は改善できますよ！

だんだんコイツの鳴らし方が分ってきました…(；'-')

当初は中域強くて低音はそんなに出ないユニッﾄで
落ち着きが無いイメージでしたが…ｗ

クロスオーバーが少し分ってくるとコイツの凄さが感じられます。

早くこれを鳴らすためのNTWを組みたい…(；'-')うふふうふ
高級なパーツを惜しみなく使うんだZE！(*'-')

まずは、近々のオフにて純正SPの潜在能力を目の当たりにしてみて！
きっと感動するんだZE('-')

今日は聞き込んだだけです。さらにセッティングを煮詰めるのに
じっくり聞き込みました。

セルボは今の所純正に拘るのTW以外純正で行きます。
NTWとアナログのタイムディレイで音を合わせて行きます。

とりあえず次ぎの音オフは24日あたりを予定しております